Las fuertes lluvias provocaron que los coches de muchas personas quedaran empapados en agua. ¿Qué controles hay que hacer después de sumergirse en agua para poder circular con seguridad?
En primer lugar, entendamos qué es un camión remojo de agua.
De hecho, no todos los coches se sumergen en agua. Se considera vadear hasta cierto punto. Hoy hablaremos de los seis niveles de vadeo. No se deje engañar pensando que su automóvil está sumergido en agua.
Nivel 1: El agua no ha llegado al chasis del vehículo.
Si el agua no llega al chasis del vehículo, el suelo del vehículo podría mojarse. Sin embargo, en este caso, es poco probable que provoque una gran entrada de agua y tendrá poco impacto en el equipo eléctrico del automóvil.
Nivel 2: El agua está a menos de la mitad de la rueda.
Cuando el agua rebasa la mitad de la rueda, el agua comenzará a entrar en el coche, afectando así a los motores que ajustan los asientos del vehículo y a los componentes eléctricos como la calefacción y la ventilación. Esto se debe a que el coche no está completamente sellado, lo que tiene un mayor impacto en los coches con carrocería más baja.
Nivel 3: El agua básicamente sumerge los neumáticos.
En este momento, el nivel del agua del coche casi ha sumergido la zona del cojín del asiento y del reposabrazos central, lo que ha afectado a una gran cantidad de equipos eléctricos.
Nivel 4: El agua llega al capó del motor.
El agua en el capó del motor demuestra que el nivel del agua en el automóvil ha subido al nivel del tablero y los faros del automóvil y los tubos de admisión del motor han comenzado a recibir agua.
Nivel 5: El capó del motor está completamente lleno de agua.
En este momento, todos los equipos del vehículo se verán afectados por la acumulación de agua.
Nivel 6: Todo el cuerpo se inunda.
Todo el coche quedó inundado. Si el agua no fluye a través del techo del automóvil, todas las piezas y equipos del automóvil se conservarán. Los módulos del techo y del techo corredizo también se verán afectados.
2. ¿Qué inspecciones se requieren después de que el vehículo se empape en agua antes de que pueda circular con seguridad?
La posibilidad de volver a poner en circulación un camión que ha quedado empapado en agua depende principalmente del grado de empapado en agua y de su estado de mantenimiento. Después de las reparaciones, los vehículos inundados pueden circular normalmente en la carretera, pero los vehículos inundados y los vehículos inundados sufren graves daños y no pueden circular por la carretera después de las reparaciones. En circunstancias normales, la entrada de agua en el coche no es grave y se puede seguir utilizando, pero su rendimiento se verá reducido en todos los aspectos. El automóvil quedó gravemente empapado en agua y básicamente fue desechado y perdido por completo, por lo que no tuvo mucha importancia repararlo. Las siguientes son las situaciones específicas:
1. El agua no llega a más de la mitad de la rueda.
En este momento, el agua entrará en la caja de cambios, el diferencial y otras estructuras mecánicas; , y la caja de cambios y el diferencial si no están completamente sellados, es probable que entre agua, por lo que es necesario reemplazar el aceite de la transmisión y el aceite del diferencial antes de salir a la carretera. Si descubre que la caja de cambios tiene un mal funcionamiento grave, vaya al taller 4S para su inspección y reparación. Lo mejor es cambiar el aceite de transmisión del vehículo eléctrico y enviarlo a la tienda 4S para probar la batería.
2. El agua no pasará por el piso de la cabina de pasajeros:
A excepción del punto 1, en este momento, el mazo de cables grande en el chasis del vehículo y el piso interior tiene agua. , y debe verificar si el mazo de cables grande está dañado o en cortocircuito. Generalmente la pérdida no será demasiado grande. Después de que el clima mejore, retire los paneles interiores y las alfombras, seque el interior del automóvil y desinfecte todo el vehículo antes de salir a la carretera. En el futuro, preste atención para comprobar si hay óxido en la columna de dirección y otros lugares, y realice un tratamiento de eliminación de óxido.
3. El agua no pasa por la consola central:
A excepción de los puntos 1 y 2, la mayoría de los equipos electrónicos, cajas de fusibles, interiores del motor y sistemas de control electrónico del vehículo. El vehículo eléctrico Si se empapa, es probable que el valor de mantenimiento exceda el valor residual del vehículo, por lo que no se requiere mantenimiento. Lo mejor es ponerse en contacto con la compañía de seguros para discutir si se puede desguazar todo el vehículo.
4. No pasa agua por el techo:
No hay valor de reparación Contacta con la compañía de seguros y el vehículo será desguazado.
5. Un coche que se está mojando.
Compruebe si el pilar A tiene fugas. Si hay una fuga, el tubo de drenaje del tragaluz debe estar obstruido. La medida de emergencia en este momento es buscar una cubierta para cubrir el techo del automóvil o estacionarlo en un sótano seguro.
En resumen, después de que un mecánico de automóviles profesional haya reparado un automóvil, la condición del automóvil básicamente se puede restaurar al estado anterior a la inmersión en agua, y el propietario puede conducir con confianza. Pero por razones de seguridad, sigue siendo necesario realizar trabajos de mantenimiento periódicos. Los vehículos que estén gravemente empapados en agua deben ser desguazados a tiempo y no se debe permitir que los vehículos que estén gravemente empapados en agua vuelvan a circular, provocando accidentes de seguridad irreparables.
3. Peligros tras sumergir el vehículo en agua
1. Peligro de corrosión del chasis
Si el vadeo no es profundo y el nivel del agua apenas pasa. A través del chasis y entra a la cabina, causa peligro de corrosión en los pernos de fijación utilizados para conectar los accesorios externos debajo del vehículo, debilita la capacidad de sujeción por tracción e incluso hace que se caigan.
2. Peligros de los sistemas de control electrónico
Los automóviles comunes están equipados con sistemas de control electrónico. Una vez que ingresa agua, la placa de circuito IC dentro de la ECU de la computadora provocará un cortocircuito, los terminales del enchufe se oxidarán y luego la parte metálica se oxidará lentamente, lo que provocará un mal contacto del circuito. En casos graves, puede incluso provocar un cortocircuito.
3. Peligros del moho oloroso
Una vez que el vehículo está inundado, el agua que ingresa al vehículo se convertirá en un líquido mezclado ácido, que será absorbido por la tela del vehículo. . Es inevitable que el moho produzca olor después de calentarse. Si no se limpia, atacará las partes metálicas cercanas, provocando que se oxide y debilite el metal.
4. La carrocería está apretada y es peligrosa
Las tiras de sellado y los anillos de goma del guardabarros se erosionan con los sedimentos y se oxidan y endurecen, agravando el desgaste. Están en buenas condiciones estáticas e inevitablemente habrá ruidos anormales o ruidos del viento al conducir.
IV. Precauciones después de sumergir el vehículo en agua
1. Después de sumergir el vehículo en agua, no intente arrancar ni girar el motor, de lo contrario la biela del motor se dañará. quedar seriamente deformado. Así que llévelo a un taller de reparación para que lo desmonten y limpien lo antes posible.
Generalmente, cuando la altura del agua es superior a la entrada de aire del motor, el agua entrará al cilindro directamente desde la entrada de aire para formar una mezcla de aire y agua. Si bien los gases se pueden comprimir, el agua no. Si el propietario del automóvil continúa encendiendo el vehículo después de apagarlo, la enorme fuerza de reacción hará que la biela doblada se rompa directamente. Entonces, cuando esto sucede, pedir ayuda es una muy buena opción.
2. Una vez que el carro en remojo se traslada a un lugar seguro, se debe realizar una inspección de "todo el cuerpo" lo antes posible:
(1) Comprobar si ha entrado agua. el aceite del motor, lo que provocará que el aceite del motor se deteriore. Pérdida de lubricación;
(2) Compruebe si ha entrado agua en la caja de cambios. La entrada de agua deteriorará el aceite para engranajes en la caja de cambios y provocará el desgaste de los engranajes. La caja de cambios también se mezclará con agua y aceite debido al remojo en agua. Si es leve, es necesario reemplazarlo y limpiarlo. Si el grado de inmersión en agua es severo, la transmisión acelerará el desgaste mecánico y daños eléctricos por falta de lubricación. En este momento, es necesario inspeccionar la caja de cambios.
(3) Revisar el aceite de frenos y los frenos de las cuatro ruedas. Si hay agua en el líquido de frenos, el líquido de frenos se deteriorará y los frenos fallarán;
(4) Verifique si hay agua en el tubo de escape y elimine el agua lo antes posible para evitar que las impurezas en el agua obstruyan el convertidor catalítico de tres vías o lo dañen;
(5) Compruebe si ha entrado agua en la batería y reemplace el electrolito si es necesario.
Además, también puede comprobar el chasis, los faros, los filtros de aire, los conectores del mazo de cables, la jaula de bolas de la junta universal del mecanismo de dirección, las rejillas de ventilación de la rueda de repuesto y otras piezas.
1. Revisar el chasis. En los días de lluvia, el agua del camino está muy sucia y hay diversos escombros. Cuando el vehículo avanza sobre el agua, esta suciedad se adherirá a las grietas del chasis y otros lugares. Con el tiempo, provocará que el chasis se oxide e incluso que los componentes fallen. Por lo tanto, los propietarios cuyos vehículos se sumergen en el agua deben conducir sus vehículos a un taller de lavado de autos para limpiar a fondo el chasis o hacer una armadura del chasis para mejorar la capacidad a prueba de óxido del chasis.
2. Faros Los faros de los coches se suelen utilizar en días de lluvia, y su salud incide directamente en la conducción segura del vehículo. Generalmente, las pantallas de las lámparas de los automóviles antiguos no están bien selladas. Cuando el vehículo avanza sobre el agua, es fácil que el agua entre en los faros y forme neblina de agua en la pared interior de los faros, lo que afecta la transmisión de la luz.
3. El filtro de aire es la puerta de entrada de aire al motor. Cuando el vehículo esté en el agua, revise el filtro de aire y la tubería más cercana. Si está mojado, significa que puede haber entrado agua en el motor y es necesario comprobar detalladamente la intrusión de agua en el interior del motor.
4. Mazo de cables del compartimento del motor. Hay muchos mazos de cables y circuitos en el compartimento del motor. Después de sumergir el vehículo en el agua, es probable que la interfaz del mazo de cables se moje. Si durante la inspección se descubre que la interfaz del mazo de cables está mojada, es necesario secarla inmediatamente. Si no se soluciona a tiempo, es probable que se produzca un cortocircuito.
5. El orificio de ventilación debajo de la rueda de repuesto. Generalmente, hay un orificio de ventilación debajo de la llanta de refacción en el maletero de un automóvil familiar. Si el vehículo se vadea hasta la profundidad de la llanta de refacción, el agua puede ingresar al maletero a través del orificio de ventilación. Si no se descubre a tiempo, puede provocar oxidación y moho.
Las anteriores son las inspecciones y precauciones que se deben realizar después de sumergir el vehículo en agua. Finalmente, se recomienda que los propietarios de automóviles en zonas lluviosas contraten un "seguro de agua". El "seguro relacionado con el agua" estipula que el alcance de la compensación son las "pérdidas causadas por vehículos que circulan por carreteras relacionadas con el agua o arrancan en el agua".
Los vehículos que hayan adquirido un "seguro relacionado con el agua" pueden recibir una compensación de la compañía de seguros después de que el vehículo sufra daños por el agua. Después de que el vehículo sufra daños, asegúrese de comunicarse primero con la compañía de seguros para una inspección y luego analice el lugar de reparación y los elementos de reparación antes de continuar con las reparaciones. De lo contrario, la compañía de seguros puede negarse a cubrir algunos elementos de reparación.