Transmisiones automáticas RV tipo B recomendadas 2 Iveco OSUN y Maxus V90
Hay muy pocas opciones de "chasis" automáticos para los vehículos recreativos tipo B: solo hay un Iveco Oushengtong V90 que cumple con el estándar nacional ⑥. No hay muchas opciones para los autobuses ligeros automáticos, entre los que se encuentran Iveco y. Datong es el más representativo, respectivamente, y es el punto de referencia para las marcas de empresas conjuntas y los automóviles de producción nacional. Pero sólo el Datong V90 es una opción de transmisión automática que cumple con los estándares nacionales de emisiones. Primero echemos un vistazo al nivel técnico y la rentabilidad de los dos coches.
Guo⑤Ousheng
Esta versión automática tiene un precio orientativo de 188.900 a 319.700 y la caja de cambios es 8AT. El nivel es bastante alto y, de hecho, es una buena opción para vehículos ligeros. pasajeros. Sin embargo, el motor del Wolfson es bastante normal. El coche está equipado con un motor diésel F1C 3.0T con una potencia máxima de 107 kw (146 caballos de fuerza) y un par máximo de 370 N·m (1400 ~ 2400 rpm). Solo mirar los parámetros es bastante bueno. Pero la cilindrada total de 3,0 litros supone un consumo de combustible demasiado elevado.
Lo que hay que saber es que un excelente motor de gasolina 2.0T tendrá una reserva de marcha de ≥160 kW/350N·m, y un motor de gasolina 2.0T de alto rendimiento puede alcanzar el nivel de 200 kW. /400N·m, incluso si el diésel tiene una temperatura de llama de combustión más alta (mayor densidad de energía del combustible), y la diferencia de cilindrada de 1,0 litros también determina que el diésel de baja potencia de 3,0T tendrá un mayor consumo de combustible. Además, el excelente motor diésel doméstico 2.0T ha logrado un avance tecnológico. El modelo biturbo tiene una potencia máxima de 120/160 kw y un par máximo de 400/480 N·m. Tiene una mejor experiencia de potencia, menor consumo de combustible, un par fuerte y una potencia explosiva, que incluso la versión ordinaria de un solo turbo ha logrado. adelantamiento.
Maxus V90-2.0T
Hay dos opciones para la versión automática V90: la versión automática mecánica de 6mt tiene un precio orientativo de 154.800 a 180.800, y la versión automática 6AT tiene un Precio orientativo de 176.800 a 249.600. En general, podemos decir que ambas transmisiones del V90 son aceptables, especialmente si el presupuesto es limitado, se puede considerar la versión AMT ligeramente regresiva. El motor de este vehículo es un motor turbodiésel único Shangchai π-2.0T con una potencia máxima de 109 kw (148 caballos de fuerza) y un par máximo de 375 N·m (1500 ~ 2400 rpm). Aunque la cilindrada es 1,0 litros menor, la potencia sigue por delante, por lo que el consumo de combustible de este coche será mucho mejor.
En resumen, como chasis de RV tipo B, actualmente solo el Datong V90 es una opción ideal. El nuevo Iveco Wolfson National Edition 6 cancela la versión automática y el motor también pasa a ser diésel 2.3T, mucho menos potente. Por lo tanto, la preferencia por las marcas de empresas conjuntas solo puede considerarse para el antiguo Wolfson. Solo la desviación estándar de las emisiones de los vehículos diésel es de un nivel, y el impacto de ser inferior a la vida útil real del vehículo puede ser considerable. Si vale la pena elegir depende sólo de su amplio presupuesto y de su tolerancia a la preservación del valor.
Parámetros básicos
Se puede seleccionar la versión de techo alto y eje largo del chasis de turismo europeo B. El tamaño de la carrocería es 5999*2011*2711, la distancia entre ejes es 3300 mm. Y el motor, naturalmente, es delantero y de tracción trasera. La estructura de suspensión es un puente duro con ballestas delanteras y traseras, y la experiencia de conducción es similar a la de un minibús. El volante funciona con energía hidráulica, que es más pesada que la energía electrónica convencional. Lo más destacado de Wolfson es el uso de una carrocería sin carga, que tiene una mayor capacidad de carga que otros vehículos ligeros de pasajeros con capacidad de carga.
El chasis del Datong V90-B RV se puede seleccionar como versión doble con eje extendido. El tamaño de la carrocería es 5940*2110*2740 y la distancia entre ejes es 3760 mm. La distancia entre ejes estándar muestra la ventaja. de estabilidad del vehículo. La estructura de suspensión es suspensión independiente MacPherson en la parte delantera y suspensión no independiente en el eje integral trasero. La versión AT es de tracción delantera y trasera. Además de la influencia de su marca, Datong V90 es actualmente el autobús ligero con el mayor rendimiento de costos generales. Aunque el desempeño de Maxus en el campo de los vehículos de pasajeros es un desastre, todavía se desempeña bien en el campo de los vehículos comerciales. Por lo tanto, se recomienda elegir Chase para vehículos recreativos automodificados, y se puede utilizar Iveco Wolfson como alternativa.