Nueva enciclopedia de viajes | Explicación de los nuevos términos energéticos y conducción asistida

Todos los conductores veteranos están familiarizados con las abreviaturas comunes en inglés de los automóviles. Sin embargo, debido a la aparición de vehículos de nueva energía, algunas abreviaturas en inglés desconocidas lo han puesto difícil para todos. Así que recopilemos algunas abreviaturas nuevas en inglés para ver de qué palabras están hechas, qué significan y qué hacen en los vehículos de nueva energía.

Este artículo de enciclopedia terminológica se divide en 3 artículos, que se clasifican según conducción asistida, hardware y sistema trieléctrico, multimedia y configuración especial. Lo que les traigo hoy es el primer artículo: Conducción asistida. Dado que cada lector tiene una comprensión diferente del conocimiento del automóvil, para evitar que los lectores tengan demasiadas dificultades de lectura, hacemos todo lo posible para explicar estas abreviaturas en inglés de una manera fácil de entender. Después de leer este artículo detenidamente, podrás entender al instante cuando alguien diga ADAS, AEB, BCW, LDW, LKA, LCC, TSR, TLR, ALC o NOA.

ADAS

Composición en inglés: ¿Avanzado?¿Sistema de asistencia al conductor?

Explicación en chino: Sistema avanzado de asistencia a la conducción

Aplicación práctica: Avanzado Muchos modelos están equipados con sistemas de conducción asistida. Este sistema está diseñado para ayudar a los conductores a evitar accidentes por completo, reduciendo así significativamente los accidentes de tráfico y las víctimas relacionadas. Algunos modelos de nueva energía también tienen sus propios nombres únicos, como Autopilot de Tesla, NIO Pilot de NIO y XPILOT de Xpeng.

AEB

Composición en inglés: ¿Frenado de emergencia autónomo?

Explicación en chino: frenado automático de emergencia

Aplicación práctica: ¿AEB? Lo anterior es una tecnología de seguridad activa que ayuda al conductor a mitigar o evitar colisiones mediante el frenado activo cuando el vehículo se encuentra en condiciones de emergencia. Es parte del Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor (ADAS). Esta función también tiene un nombre conocido: Pre. -Sistema de seguridad contra colisiones.

BCW/BSD

Composición en inglés: ¿Ciego? ¿Colisión? Advertencia/¿Punto ciego? Detección

Explicación en chino: Advertencia de colisión de punto ciego/Monitoreo de punto ciego

Aplicación práctica: la advertencia de colisión de punto ciego o el monitoreo de punto ciego en realidad no es una configuración nueva. Su función principal es despejar los puntos ciegos de los espejos retrovisores y detectar vehículos que adelantan en los puntos ciegos de los espejos retrovisores en ambos lados. del vehículo a través del radar de microondas se puede recordar al conductor que evite accidentes debido al punto ciego del espejo retrovisor durante el cambio de carril. Un modelo de automóvil común es agregar un signo de exclamación amarillo debajo del espejo retrovisor, y algunos modelos Honda admiten encender la señal de giro y mostrar la imagen trasera derecha en la pantalla de control central. Actualmente, muchos vehículos de nueva energía están equipados con ondas milimétricas traseras; Los modelos de radar también pueden detectar vehículos en el costado y en la parte trasera, mostrando así los vehículos que se aproximan desde el costado en el panel de instrumentos.

LDW

Composición en inglés: Lane?Departure?Warning

Explicación en chino: Lane Departure Advertencia

Aplicación práctica: además de ciego monitoreo puntual Además, otra configuración que muchas compañías de automóviles mencionarán en la lista de configuraciones es la advertencia de cambio de carril. Esta función se utiliza principalmente para recordarle al conductor que corrija la dirección cuando el vehículo se desvía del carril sin intervención humana, a fin de reducir la posibilidad de accidentes de tráfico causados ​​por la desviación del vehículo. Algunos modelos emitirán un pitido y algunos modelos harán vibrar el volante. Sin embargo, esta función solo puede recordarle al conductor y no puede ayudar a corregir la dirección.

LKA/LCC

Composición en inglés: Lane?Keeping?Assist/Lane?Centering?Control

Explicación en chino: Lane Keeping Assist/Lane Centering

Aplicación práctica: la advertencia de cambio de carril (LDW) mencionada anteriormente solo puede recordarle al conductor, pero si el conductor no responde a tiempo, aún pueden ocurrir accidentes. El sistema de asistencia para mantenerse en el carril (LKA) va un paso más allá. Si el vehículo se desvía del carril actual y el conductor no enciende la señal de giro, el sistema primero emitirá un sonido de advertencia. Si el conductor no responde, el carril. El sistema de asistencia para mantener el paso El sistema de dirección electrónico EPS aplica torsión al volante para ayudar al vehículo a regresar al carril correcto. Pero, en términos generales, el sistema de asistencia para mantenerse en el carril tiene un cierto límite y, por lo general, ya no funcionará después de tres veces. El sistema de asistencia para mantenerse en el carril (LKA) apareció antes, pero el asistente para centrarse en el carril (LCC) es más inteligente basado en el sistema de asistencia para mantenerse en el carril (LKA). Por ejemplo, al hacer una curva a la derecha, un modelo equipado con un sistema de asistencia para mantenerse en el carril corregirá la dirección hacia la derecha cuando el sistema detecte que el vehículo se ha desviado del carril (cruzó la marca izquierda), pero la dirección no volverá en la dirección correcta y el vehículo continuará avanzando. Conduzca hacia la derecha y luego golpee la marca a la derecha nuevamente en este momento y el vehículo seguirá una trayectoria en forma de "S". En el mismo escenario, si se trata de un modelo equipado con asistente de centrado de carril, el vehículo siempre permanecerá en el medio del carril actual y pasará la curva de manera constante, en lugar de que el sistema reconozca que está a punto de "colisionar" (desviarse del carril). el carril) y luego ajuste la dirección correcta. La asistencia para centrarse en el carril también es un indicador importante para determinar si un vehículo ha alcanzado el nivel L2 de conducción asistida.

TSR?

Composición en inglés: ¿Tráfico? ¿Señales? ¿Reconocimiento?

Explicación en chino: reconocimiento de señales de tráfico

Aplicación práctica: mediante el uso Una cámara colocada delante del vehículo (normalmente con la ayuda de una cámara en el sistema de asistencia para mantenerse en el carril) detecta señales de tráfico, como límites de velocidad o señales de prohibido adelantar. Luego, el contenido correspondiente se muestra en el head-up display (HUD) o en el panel de instrumentos para recordárselo al conductor.

TLR

Composición en inglés: ¿Tráfico? ¿Semáforo? ¿Reconocimiento?

Explicación en chino: Reconocimiento de semáforo

Aplicación práctica: ¿En comparación con? TSR, TLR? Son relativamente raros. Tesla ya ha realizado pruebas basadas en esta función en los Estados Unidos. En el futuro, podrá mejorar el rendimiento del sistema de conducción autónoma en condiciones de carreteras urbanas mediante la identificación de semáforos. También esperamos finalizar pronto las pruebas de esta función y llevarla a los modelos producidos en masa a través de OTA lo antes posible.

ALC

Composición en inglés: Auto?Lane?Change

Explicación en chino: Dirección asistida (cambio automático de carril)

Aplicación práctica: Esta función también es una de las muchas que no alcanza el nivel L3 completo, pero es más que los modelos comunes equipados con conducción asistida de nivel L2. El más conocido es Tesla. Después de seleccionar la configuración FSD, puede utilizar esta función. El conductor solo necesita girar la palanca de la señal de giro a la izquierda o la palanca de la señal de giro a la derecha, y el sistema de asistencia de cambio de carril automático evaluará el entorno y luego ayudará al conductor a mover el vehículo al carril adyacente. Actualmente, además de Tesla, Weilai y Xpeng, modelos como Mercedes-Benz EQC también admiten esta función.

NOA

Composición en inglés: Navigate?on?Autopilot

Explicación en chino: conducción con navegación automática asistida

Aplicación práctica: NOA?Yes Una de mis funciones favoritas de Tesla es que cuando esta función está activada, su automóvil puede entrar y salir automáticamente de rampas de autopista o cruces elevados, y puede adelantar a vehículos que se mueven lentamente. En comparación con el anterior sistema automático de asistencia a la conducción AutoPilot, requiere la compatibilidad con datos de mapas de mayor definición.

¿Resumen editorial?/

Después de leer este artículo, se puede considerar como una clasificación de las principales configuraciones de conducción asistida. Con la ayuda de varias empresas independientes de vehículos de nueva energía. Las capacidades de conducción son cada vez mejores y habrá más configuraciones que pueden mejorar la seguridad en la conducción en el futuro. Espero que cuando estos fabricantes marquen estas funciones en la tabla de configuración, puedan proporcionar más explicaciones más cercanas a los escenarios de uso diario, en lugar de simplemente codificar un montón de letras en inglés. Después de todo, los consumidores valoran más la experiencia que estas funciones pueden brindar. y no se trata de la longitud del nombre de configuración de la función en la tabla de configuración.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.