La batalla entre marcas de tecnología es cada vez más intensa. ¿Cómo pueden puntuar los vehículos eléctricos de amplia arquitectura de Geely SEA?

Cuando los expertos en automóviles chinos revisan la historia del desarrollo de la industria automotriz después de la reforma y la apertura, a menudo la dividen en la era 1.0, de lucha por las calificaciones de producción, y la era 2.0, de competencia por la rentabilidad. , y la era de la tecnología (y la calidad) como eje de la competencia 3.0. Hoy en día, la industria cree en general que la industria automotriz de China ha entrado en la "Era de la Competencia 4.0", es decir, la competencia del poder de la marca. Quien pueda construir una marca con mayor reconocimiento y valor superior ganará en la competencia más intensa del mercado existente. .

Debido a esto, las principales compañías automotrices independientes de China han estado tratando de lanzar sus propias marcas de tecnología y llevar a cabo un marketing eficaz en los últimos años para captar la atención de los consumidores. Están el "León" de Chery y el de FAW-Hongqi. A "R.Flag" le siguen tres marcas importantes de nuevas tecnologías (Lemon, Tank, Coffee Smart), y justo antes de la inauguración del Salón Internacional del Automóvil de Beijing 2020 (23 de septiembre), Geely Automobile lanzó un automóvil llamado "SEA Haohan". La arquitectura de experiencia de evolución inteligente se ha unido a las filas de marcas de tecnología que compiten por usuarios jóvenes.

Hablando de SEA, creo que todo el mundo pensará inmediatamente en "Estrellas y Mares", y SEA corresponde al inglés Sustainable, Experience y Architecture, es decir, las tres connotaciones de SEA: evolución sostenible, excelente usuario. experiencia y estructura del módulo.

Antes de la introducción detallada, An Conghui, presidente y director ejecutivo de Geely Automobile Group, también redefinió su "título principal": Director de experiencia de usuario (Oficial de experiencia del cliente), es decir, Geely está compuesto por usuarios Para una empresa de tecnología digital impulsada por la tecnología, los usuarios son los mayores administradores de productos.

Según An Conghui, el nacimiento de la vasta arquitectura de SEA tardó más de 4 años, con una inversión de más de 18 mil millones de yuanes, y fue desarrollado conjuntamente por la globalización. A diferencia de los automóviles tradicionales que se centran en el producto, a partir de la experiencia del usuario en la era inteligente, la capa de hardware, la capa del sistema y la capa ecológica forman un diseño tridimensional. La compatibilidad, la evolución y la cooperación globales brindan a los automóviles capacidades y sabiduría ilimitadas desde el principio.

En pocas palabras, la vasta arquitectura de SEA tiene dos capacidades principales: la arquitectura de ancho de banda más grande del mundo (que cubre vehículos de clase A-E, capaces de realizar todas las formas, como sedanes, SUV, MPV, autos deportivos pequeños, camionetas , y modelos futuros) ) y la solución de vehículo eléctrico inteligente más eficiente del mundo (el tiempo de desarrollo de un vehículo completo se puede acortar en un 50%, lo que significa capacidades de iteración más rápidas y eficientes), y el primer concept car cupé de lujo puramente eléctrico basado sobre esta arquitectura—— El concepto Lynk & Co ZERO hace su primera aparición pública. Su autonomía NEDC supera los 700 kilómetros y el tiempo de aceleración de 100 kilómetros a 100 kilómetros es de sólo 3,9 segundos. El automóvil hará su debut oficialmente en el Salón del Automóvil de Beijing, que se inaugurará el 26 de septiembre, y se producirá en masa y se lanzará en 2021.

Como el primer modelo puramente eléctrico de la marca Lynk & Co, aunque el Lynk & Co ZERO? Concept es un concept car, se informa que el modelo producido en masa no será muy diferente, y todos. Debería adoptar el estilo de diseño de la familia Lynk & Co. No podría ser más llamativo. Lo que es más llamativo es el icónico juego de faros divididos y la parrilla pasante en la parte delantera, ambos reflejados en el nuevo automóvil. , que es muy futurista.

Gracias a la nueva arquitectura SEA, la longitud, el ancho y la altura del nuevo automóvil alcanzan los 4850/1980/1530 mm, y la distancia entre ejes es de 2999 mm, lo que permite a los usuarios obtener una experiencia espacial más amplia y flexible. . En términos de experiencia de lujo, el nuevo automóvil está equipado con muchas tecnologías líderes, como puertas eléctricas de inducción sin marco y suspensión neumática totalmente automática. Además, Lynk & Co también lanzará servicios exclusivos de personalización de alta gama para satisfacer mejor las necesidades individuales de los jóvenes. los usuarios necesitan.

Aunque no se ha publicado mucha información hasta el momento, el concept car Lynk & Co ZERO? está equipado con una batería integrada CTP sin módulo de 110 kWh, que puede alcanzar una autonomía NEDC de más de 700 kilómetros. al mismo tiempo, un solo motor puede alcanzar una potencia máxima de 475 kW y está equipado con una transmisión eléctrica de dos velocidades de alto rendimiento de desarrollo propio. El par de carga máximo en el extremo de la rueda puede alcanzar los 8000 Nm. un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de 3,9 segundos. La puntuación de la prueba Elk es superior a 80 km/h.

En el campo más candente actual de la conducción inteligente, la vasta arquitectura de SEA adopta las rutas técnicas de conducción asistida avanzada, conducción altamente automatizada y conducción totalmente autónoma, y ​​ya tiene la capacidad de satisfacer las necesidades de la conducción totalmente autónoma. Los módulos funcionales de escenario completo y proceso completo construidos con estándares de redundancia dual cumplen con la garantía de seguridad de la certificación de nivel de seguridad internacional más alta y pueden realizar funciones de conducción automática como manos libres, vista apagada, estacionamiento autónomo, cambio automático de carril y Navegación automática.

Según el plan, los vehículos personales basados ​​en la vasta arquitectura de SEA (como el Lynk & Co ZERO Concept) lograrán una conducción altamente automatizada en carreteras estructuradas en 2021 y en carreteras abiertas en 2023. Al mismo tiempo, Geely también desarrollará vehículos de transporte inteligentes, como taxis autónomos, basados ​​en la vasta arquitectura de SEA. Será el primero en lograr una conducción totalmente autónoma en carreteras estructuradas en 2022 y brindará servicios de viajes inteligentes en las áreas centrales de. los Juegos Asiáticos en 2022; antes de 2025, la conducción totalmente autónoma en carretera abierta.

En opinión de "Electric Master", los logros en innovación tecnológica de las marcas chinas, junto con el empoderamiento de la innovación en marketing, han hecho que las marcas tecnológicas en el mercado del automóvil sean más interesantes y, al mismo tiempo, También hizo que la competencia integrada de tecnología y marketing fuera más emocionante. La actualización también muestra una verdadera fuerza. Sin embargo, las marcas chinas aún siguen sin saber cómo combinar la solidez del producto con un marketing innovador, utilizar profecías que los usuarios de la Generación Z comprendan y estén dispuestos a escuchar, maximizar las ventajas técnicas y del producto desde múltiples ángulos y realizar realmente la transformación de los usuarios jóvenes. Es necesario hacer mayores esfuerzos y sabiduría para lograrlo.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.