¿Cuáles son las responsabilidades diarias del área de trabajo de la red de contactos?
1. El "Reglamento de Seguridad" estipula que el personal debe realizar exámenes de seguridad con antelación.
(1) Personal que comienza a participar en trabajos de catenaria.
(2) Cuando cambia de puesto o unidad de trabajo, pero sigue ejerciendo personal de operación y mantenimiento de catenaria.
(3) Personal que haya interrumpido sus labores por más de 6 meses consecutivos pero continúe realizando la operación y mantenimiento de la catenaria.
2. La distancia de seguridad de la catenaria en el “Reglamento”.
Excepto los profesionales de catenaria que trabajen conforme a la normativa, cualquier persona y las herramientas y objetos que porte deberán mantener una distancia superior a 2m de las partes vivas de la catenaria. Está prohibido mantener una distancia de. a más de 2 m de las partes vivas de la catenaria. Asignaciones varias.
3. El “Reglamento de Seguridad” estipula los trabajos de inspección de la catenaria.
Los trabajos de inspección de la catenaria deberán ser realizados por personal con un nivel de seguridad no inferior al nivel tres. No trepe a los pilares durante las patrullas y siempre preste atención para evitar los trenes.
4. Los "Cuatro Dos" que todos los empleados deben cumplir.
Cuatro cosas que debes hacer: descansar lo suficiente antes de trabajar, concentrarte en el trabajo, utilizar correctamente el equipo de protección y "parar, mirar y pasar tres veces" al cruzar la línea.
5. Las "Siete cosas que no se deben hacer" que todos los empleados deben cumplir.
Siete prohibiciones: no beber durante el servicio, no abandonar el puesto sin permiso, no volar ni aterrizar, no caminar junto con el vehículo, no meterse debajo del vehículo, no cruzar la línea, no seguir la pista superficie, durmientes, línea central y sentado y tumbado debajo del coche.
6. El “Reglamento de Seguridad” estipula las normas para la sustitución de los integrantes del grupo de trabajo en la boleta de trabajo.
Generalmente, los miembros del equipo de trabajo especificados en el ticket de trabajo no deben ser reemplazados; si es necesario el reemplazo, se debe obtener el consentimiento del facturador. Si el facturador está ausente, se puede obtener el consentimiento del líder de trabajo, pero. el líder de trabajo aún será reemplazado cuando el líder de trabajo sea reemplazado. El facturador debe estar de acuerdo y firmar en el boleto de trabajo.
7. En qué ubicaciones es necesario establecer la "marca final catenix".
En los terminales de catenaria de la línea de salida de la estación, línea de seguridad, línea de refugio, línea de carga y descarga y línea especial, se debe establecer una "marca de fin de catenaria". Esta marca debe establecerse en el punto. Pantógrafo de tramo de anclaje de línea de contacto a 400 mm por encima de la línea central, generalmente ubicado en el punto de suspensión del primer pilar frente al poste de anclaje inferior terminal. El pantógrafo de la locomotora no cruzará esta marca.
8. ¿Qué tipos de tickets de trabajo de catenaria existen y para qué tipo de operaciones se utilizan?
Respuesta: El primer tipo de ticket de trabajo de catenaria se utiliza para la operación de corte de energía de catenaria. El segundo tipo de ticket de trabajo de catenaria se utiliza para la operación de catenaria activa. El tercer tipo de ticket de trabajo de catenaria se utiliza para. Mantenga la catenaria alejada. Las operaciones incluyen operaciones a gran altitud a 1 m de distancia de partes vivas y operaciones terrestres más complejas.
9. ¿Cuáles son los tres tipos de operaciones de mantenimiento de catenaria?
(1) Operaciones de corte de energía: operaciones realizadas en equipos de corte de energía de la red de contactos.
(2) Trabajo en tensión: trabajo realizado en equipos en tensión en la catenaria.
(3) Operaciones remotas: operaciones realizadas en equipos cerca de las partes vivas de la red de contactos.
10. ¿Qué debe hacer el emisor del ticket de trabajo al emitir un ticket de trabajo?
(1) Los elementos de tarea asignados son necesarios y posibles.
(2) Las medidas de seguridad adoptadas son correctas y completas.
(3) El número y condiciones de los jefes de trabajo y miembros del equipo de trabajo proporcionados cumplen con la normativa.
11. Qué precauciones se deben tomar al subir pilares.
Antes de escalar un pilar, debe verificar el estado del pilar, elegir la dirección y las condiciones de escalada y asegurarse de que sus manos estén firmes y sus pies firmes al escalar. Al trepar pilares, trate de evitar los equipos y mantenga una distancia segura prescrita de los equipos activos.
12. Qué disposiciones se establecen en el “Reglamento” respecto de la presentación de planes de mantenimiento de catenaria.
El área de trabajo de la catenaria debe informar el plan de operación de mantenimiento, como la ubicación del mantenimiento, el contenido de la operación, el alcance del impacto y los líderes de la operación, al despachador de suministro de energía antes de las 10 en punto del día anterior al mantenimiento. Si el uso de las líneas en las estaciones de clasificación o de sección se ve afectado, el plan deberá verificarse con la estación antes de las 10 horas del día anterior al mantenimiento, para facilitar a la estación los arreglos de la vía. El despachador de suministro de energía recopilará la información y la enviará a la estación de despacho de la sucursal para el envío de la construcción. Después de la aprobación del director de despacho (director adjunto), se incluirá en el plan diario (turno) del día siguiente.
13. ¿Cuáles son las regulaciones sobre la distancia segura entre los trabajadores y los equipos vivos circundantes durante las operaciones de corte de energía?
Respuesta: Al realizar operaciones de corte de energía, la distancia entre los operadores (incluyendo máquinas, materiales, piezas, etc.) y el equipo vivo circundante no debe ser inferior a: 1500 mm para 110 kV; 1000 mm para 27,5 kV y 35 kV; 10 kV y menos es 700 mm.
14. ¿Cuáles son los requisitos para el uso del cinturón de seguridad en trabajos en altura?
(1) El estado del cinturón de seguridad cumple con los requisitos técnicos
(2) El cinturón de seguridad está colgado en una posición segura y confiable
(3 ) El cinturón de seguridad debe estar colgado. Contrate un seguro.
15. ¿Cuáles son las normas de nivel de seguridad para los trabajadores y supervisores que realizan operaciones lejos de partes vivas?
El nivel de seguridad de los trabajadores y supervisores no será inferior al nivel dos.
16. ¿Cómo se definen los límites laterales de la catenaria y la cota de vía?
La diferencia entre el límite lateral real y el límite lateral marcado no será superior a 30 mm bajo ninguna circunstancia. La diferencia entre el peralte real y el peralte marcado no será superior a 7 mm. elevación real de la superficie del riel y la diferencia de elevación entre las líneas rojas en la superficie del riel no será superior a 30 mm bajo ninguna circunstancia.
17. Operaciones de catenaria de gran altitud se refiere a
Se denomina operaciones de catenaria de gran altitud a cualquier operación realizada a una distancia superior a 3m del suelo.
18. ¿Cómo se regula el alcance de la supervisión de operaciones vivas en altitudes elevadas?
Cuando se trabaja con electricidad activa, debe haber una persona dedicada a supervisar cada lugar de trabajo.
19. ¿Cómo se regula el alcance de la supervisión de las operaciones de corte de energía a gran altura?
Durante las operaciones de corte de energía, el rango de monitoreo de cada guardián no deberá exceder los 2 tramos.
20. ¿Cómo estipular el alcance de la supervisión para operaciones de corte de energía en un mismo grupo de tramos blandos?
Cuando se trabaja en el mismo grupo de tramos blandos, no más de 4 vías. será permitido.
21. ¿Cómo definir el alcance de la supervisión de las operaciones de corte de energía en líneas adyacentes?
Cuando las líneas adyacentes se operan al mismo tiempo, se deben asignar guardianes separados para monitorearlas.
22. Cómo tomar medidas auxiliares para eliminar la electricidad inducida en el vehículo de trabajo durante el funcionamiento del tragaluz en forma de V.
Cuando se trabaja en un tragaluz en forma de V, se debe instalar un cable de tierra deslizante en la plataforma de trabajo del vehículo de trabajo como protección auxiliar para eliminar la electricidad inducida en la suspensión de contacto en el área de trabajo.
23. Qué normativa deben seguir los vehículos y peatones a su paso por pasos a nivel ferroviarios electrificados.
(1) Para los vehículos que pasan por un paso a nivel, la altura de carga de la carga (medida desde el suelo) no debe exceder los 4,5 m y tocar la placa horizontal del marco del límite del cruce.
(2) Al pasar por un cruce, está estrictamente prohibido sentarse sobre mercancías con una altura de carga superior a 2 m.
(3) Cuando los peatones se acercan al cruce con palos de madera, postes de bambú, banderas de colores, látigos y otros objetos altos, no se les permite agitarlos en alto.
24. Si el departamento de obras públicas encuentra alguna situación en el tramo electrificado, deberá notificarlo previamente al departamento de suministro eléctrico y tomar medidas antes de proceder.
(1) Al reemplazar rieles con cables de conexión a tierra.
(2) Al reemplazar dos rieles y la madera contrachapada en ambos rieles en el mismo lugar.
(3) Al sustituir todo el conjunto de desvíos.
(4) Al cambiar de pista en tramos.
25. Qué requisitos se deben cumplir en cuanto a la distancia entre las partes vivas de la red de contactos de sección de doble línea implementando lucernarios en forma de V.
La distancia entre las partes vivas de las líneas de contacto superior e inferior no será inferior a 2 m, y en casos difíciles no será inferior a 1,6 m.
26. ¿Cuáles son los requisitos de distancia entre la red de contactos de tramo de doble línea que implementa lucernarios en forma de V y el pantógrafo de la locomotora eléctrica?
La distancia instantánea entre las líneas de contacto superior e inferior y el pantógrafo de la locomotora eléctrica que pasa por debajo y por arriba no será inferior a 2 m, y en casos difíciles, no inferior a 1,6 m.
27. Normativa sobre la altura de holgura máxima de la línea de contacto entre tramos y estaciones intermedias desde la superficie superior del carril.
En tramos y estaciones intermedias, la longitud no excederá de 6500 mm ni será inferior a 5700 mm, y en la reconstrucción de líneas antiguas no será inferior a 5330 mm.
28. Estaciones de clasificación, estaciones de sección y estaciones individuales de mayor tamaño. El hundimiento máximo de la línea de contacto de la estación intermedia está estipulado por la altura desde la superficie superior del carril.
En las estaciones de clasificación, estaciones de sección y estaciones intermedias individuales más grandes, la distancia no excederá los 6500 mm y no será inferior a los 6200 mm.
29. de la línea dedicada a pasajeros La altura de la superficie superior del riel está estipulada en 5300 ~ 5500 mm para las líneas dedicadas a pasajeros, y la altura de la estación y la sección deben ser consistentes.
30.
El llamado lucernario vertical significa que cuando se repara la catenaria en el tramo de bloqueo automático de doble línea, las líneas de aguas arriba y aguas abajo tendrán un corte de energía en todo el tramo al mismo tiempo. Una vez completado el mantenimiento, la energía se transmitirá al mismo tiempo. El cuadro de operación muestra un "tragaluz" rectangular en blanco, que se llama tragaluz rectangular, también llamado tragaluz vertical.
31. ¿Cuáles son las estructuras de los anclajes centrales?
Hay muchas formas de instalación de anclajes centrales para diferentes formas de suspensión, las formas estructurales de los anclajes centrales también son diferentes. Generalmente se divide en anclajes centrales semicompensados, anclajes centrales totalmente compensados, anclajes centrales colgantes simples y anclajes centrales de túnel.
32. ¿Qué material se utiliza para el posicionador Harbin-Dalian Re200C?
Posicionador de aleación de aluminio.
33. ¿Qué tipo de cuerda para colgar se utiliza para la línea Harbin-Dalian Re200C?
La cuerda para colgar completa con anillo en forma de corazón y alambre corto.
34. La luz máxima de la catenaria Re200C en la línea Harbin-Dalian es
65 m al sur de Siping y 62 m al norte de Siping.
35. ¿Qué tipo de separación de fases se utiliza para el Re200C de la Línea Harbin-Dalian?
La sección de anclaje es de separación de fases articulada.
36. ¿Qué tipo de locomotoras están equipadas con dispositivos automáticos para bajar la proa?
Las locomotoras de pasajeros de 160 km/h están equipadas con dispositivos automáticos para bajar la proa.
37. ¿Qué tipo de locomotoras están equipadas con dispositivos de transición automática de fase?
Las locomotoras de pasajeros de 160 km/h están equipadas con dispositivos de transición automática de fase.
38. ¿En qué proporción las locomotoras de pasajeros del tramo de aumento de velocidad deben estar equipadas con un dispositivo de medición cuantitativa de parámetros de seguridad mediante pantógrafo montado en el vehículo?
En el tramo de aumento de velocidad, las locomotoras de pasajeros deberán estar equipadas con un pantógrafo montado en el vehículo para parámetros de seguridad en una proporción de 5 dispositivos de medición cuantitativa.
39. ¿Qué es un peso de péndulo óptico?
El peso de péndulo óptico es un instrumento de medición de la red de contactos que se utiliza para medir la altura y el valor de extracción de la línea de contacto.
40. ¿De qué partes se compone el peso del péndulo óptico?
Consta de una varilla de medición, una pieza de medición ajustable y una lente de medición normal.
41. ¿Cuál es la tensión de la línea de contacto de la línea Harbin-Dalian en kN?
La tensión de la línea de contacto es 10 kN.
42. El contenido principal de la operación y mantenimiento de catenaria es
El contenido principal de la operación y mantenimiento de catenaria es inspeccionar, inspeccionar, inspeccionar y reparar y ajustar el equipo de catenaria para garantizar que Entregar energía eléctrica a locomotoras eléctricas con buena calidad y seguridad.
43. ¿Cuáles son los métodos de detección de catenaria?
Los métodos de detección de catenaria incluyen detección estática y detección dinámica:
(1) La inspección de detección estática es el uso de instrumentos y herramientas de medida para medir el estado técnico de la catenaria en estado estático.
(2) La detección dinámica utiliza dispositivos de detección como vehículos de inspección de catenaria y vehículos de inspección para medir el estado técnico de la catenaria durante la operación.
44. ¿A qué se debe prestar atención al desconectar la cuchilla principal del interruptor de aislamiento? Al desconectar la cuchilla principal del interruptor de aislamiento, se debe prestar atención a lo siguiente:
(1) Sea lento y constante al principio. Tenga cuidado y muévase rápidamente cuando la hoja abandone el contacto fijo para que el arco se pueda extinguir rápidamente.
(2) Una vez completada la operación de desconexión de la puerta de la cuchilla principal, verifique que la puerta de la cuchilla esté realmente en la posición desconectada y que la hoja se debe tirar lo más lejos posible.
45. ¿Cuáles son las normas sobre la tensión de funcionamiento de la catenaria?
La tensión máxima de funcionamiento de la catenaria es de 27?5kV, y la máxima instantánea es de 29kV; El voltaje es de 20 kV, en condiciones anormales, no será inferior a 19 kV.
46. ¿Qué responsabilidades deben desempeñar los miembros del equipo de trabajo durante el trabajo?
Los miembros del equipo de trabajo deben obedecer las órdenes y despliegue del líder de trabajo, acatar las reglas y disciplinas, y responder a órdenes inseguras y cuestionables se deben dar de manera decisiva y oportuna, y se deben cumplir las responsabilidades de una operación segura.
47. Cuando las líneas eléctricas aéreas cruzan la catenaria, ¿cómo definir la distancia vertical desde la catenaria?
Para líneas eléctricas de 110 kV y menos, la distancia no debe ser inferior a 3000 mm; para líneas eléctricas de 220 kV, no menos de 4000 mm; para líneas eléctricas de 330 kV, no menos de 5000 mm; para líneas eléctricas de 500 kV, no menos de 6000 mm;
48. ¿Cuáles son los requisitos para el personal de protección al realizar tareas?
Al realizar las tareas, el personal de protección debe concentrarse, mantenerse en sus puestos y realizar sus funciones; con seriedad, puntualidad y precisión y mostrar diversas señales.
49. ¿Qué debe hacer el personal de protección si pierde contacto con el equipo de trabajo durante las operaciones de construcción?
Una vez que se rompe el contacto, se debe notificar al líder de trabajo de inmediato y se debe finalizar el trabajo. detenido si es necesario.
50. ¿Cuáles son las normas sobre el nivel de seguridad del personal de protección?
El nivel de seguridad del personal de protección no deberá ser inferior al nivel tres.
51. ¿Cuál es el orden de instalación del cable de tierra?
Al instalar el cable de tierra, un extremo del cable de tierra debe estar conectado a tierra primero y el otro extremo debe estar conectado. al conductor en caso de corte de energía.
52. ¿Cuáles son los valores a y b del dispositivo de compensación?
El llamado valor a del dispositivo de compensación se refiere a la distancia desde el extremo posterior de la compensación. cuerda del lado del peso que cae al trinquete de compensación o al clavo del trinquete. El llamado valor b del dispositivo de compensación se refiere a la distancia desde la superficie inferior del peso más bajo de la sarta hasta el suelo (o la superficie de cimentación).
53. ¿Cuáles son las formas de inspeccionar el equipo de catenaria?
Hay cuatro formas de inspeccionar el equipo de catenaria:
(1) Inspección ambulante durante el día
(2) Inspección de caminata nocturna
(3) Inspección de vehículos
(4) Inspección de escaleras
54. señales de arquero
El personal de exhibición debe ubicarse en el lugar especificado frente al tren. Durante el día, levante el brazo izquierdo en alto y estire el brazo derecho hacia adelante para agitarlo hacia arriba y hacia abajo repetidamente. Las luces blancas hacen movimientos circulares por la noche.
55. Cómo mostrar las señales manuales de proa diurnas y nocturnas
El personal de visualización debe situarse en el lugar especificado frente al tren. Durante el día, levante el brazo izquierdo en alto, estire el brazo derecho hacia adelante y sacúdalo repetidamente horizontalmente de lado a lado. La luz blanca se mueve repetidamente hacia arriba, hacia abajo, hacia la izquierda y hacia la derecha durante la noche.
56. ¿Cómo funciona el vía de chispas?
En circunstancias normales, la vía de chispas separa el riel y el pilar, evitando la fuga de corriente de tracción y de señal a través del pilar. Cuando se daña el aislamiento de la catenaria y aparece alto voltaje en los pilares, la vía de chispas se rompe rápidamente, los pilares de la catenaria se conectan a los rieles y la corriente de cortocircuito se propaga a través de los rieles, desempeñando así un papel de conexión a tierra.
57. ¿Qué precauciones se deben tomar al trabajar en el techo?
Antes de la operación, el jefe de obra debe verificar el dispositivo de conexión entre el banco de trabajo y la cabina del conductor de mantenimiento de la catenaria. vehículo. Debe estar en excelentes condiciones. Cuando se trabaja, la puerta protectora del banco de trabajo debe estar cerrada; cuando se trabaja fuera de la valla protectora, se deben abrochar los cinturones de seguridad. Durante la operación, el movimiento del vehículo de mantenimiento debe seguir las instrucciones del personal en el banco de trabajo. La velocidad de movimiento del vehículo de mantenimiento no debe exceder los 10 km/h y no debe arrancar ni detenerse repentinamente.
58. Cómo usar un doblador de alambre para corregir las curvaturas hacia abajo y hacia abajo en el cable de contacto
Enganche los dos ganchos de perno fijo en el cable y coloque el tornillo del cable superior. el medio contra el cable verticalmente, presione contra la parte que sobresale del conductor, gire su manija para enderezar la pequeña curva del conductor e invierta la manija para quitar el doblador.
59. Cómo utilizar un doblador de cables para corregir la curvatura horizontal del cable de contacto
Coloque el tornillo del cable superior del medio plano en un lado del cable de contacto, de modo que la parte superior del tornillo presiona contra la superficie convexa del cable de contacto. Retire la posición, gire la manija y, después de enderezar, invierta la manija para quitar el doblador.
60. ¿Cuál es el propósito de agregar cables de tierra temporales en ambos extremos del área de trabajo cuando la catenaria está operando durante un corte de energía?
Cuando la catenaria está operando bajo un suministro eléctrico corte, se instalan cables de conexión a tierra temporales en ambos extremos del área de trabajo. El propósito de la línea es evitar la transmisión incorrecta de energía desde la subestación y eliminar el daño del voltaje inducido al cuerpo humano.
61. ¿A qué se debe prestar atención al utilizar el enderezador de postes para enderezar los pilares?
(1) Todas las partes del enderezador de postes no deben invadir los límites del material rodante. Durante la construcción del enderezamiento de los pilares, el personal de protección debe reforzar los vigías para garantizar la seguridad en la construcción y la conducción.
(2) Utilice una fuerza uniforme al operar el mango del enderezador de varillas y no tire ni empuje violentamente para evitar romper el pilar.
(3) Al ajustar los límites de los pilares, está estrictamente prohibido utilizar objetos duros como piedras en lugar de madera.
62. Dónde están instalados los aisladores seccionales
(1) Líneas de carga y descarga en cada estación
(2) Líneas de mantenimiento de locomotoras
(3) Línea de salida de locomotoras eléctricas;
(4) Línea dedicada;
(5) Líneas de cruce en ambos extremos de la estación.
63. Cómo reemplazar el descargador de chispas
(1) Después de llegar al lugar, el operador primero se pone guantes aislantes y cortocircuita el descargador de chispas.
(2) Después de conectar el cable corto, retire el descargador de chispas viejo e instale un descargador de chispas nuevo. Durante el proceso de instalación, primero conecte y fije el descargador de chispas con el cable de tierra inferior y luego conecte el. cable de tierra superior fijo.
(3) Retire el cable corto.
64. ¿A qué aspectos de seguridad se debe prestar atención al inspeccionar la catenaria a pie a lo largo de la línea?
(1) Los inspectores deben caminar en la dirección en la que viene el tren. Y siempre presta atención para evitar los trenes.
(2) No se permite trepar pilares durante las inspecciones.
(3) Al pasar por un paso a nivel de ferrocarril, implementar estrictamente las normas de "parar una vez, mirar dos veces y pasar tres veces".
65. Antes de comenzar a trabajar, ¿cuáles son los elementos que los líderes de trabajo y los oficiales de seguridad verifican en el trabajo de preparación del trabajo de los miembros del equipo de trabajo?
(1) Si los miembros del equipo de trabajo entender las medidas de seguridad Totalmente claras.
(2) Si las herramientas personales están completas, si el logotipo de la ropa y el casco de seguridad cumplen con los requisitos y si el aislamiento y el equipo de protección están en buenas condiciones.
(3) Si la cantidad y calidad de las herramientas y materiales de trabajo transportados cumplen con los requisitos.
(4) Si los registros, instrumentos y materiales técnicos que porta están completos.
66. ¿Qué deben hacer los jefes de obra cuando abandonan temporalmente el lugar de trabajo?
Si deben abandonar el lugar de trabajo por un corto tiempo, deben designar un agente temporal cuyo nivel de seguridad sea el adecuado. no sea inferior al nivel 4 (las operaciones especiales con nivel 4 no deberán ser inferiores al nivel 5), de lo contrario se detendrá la operación y se evacuará al personal y la maquinaria a una zona segura.
67. ¿Cómo se estipula la especificación de diseño para la altura mínima de la línea de contacto desde la superficie del carril en el túnel?
(1) Normalmente no es inferior a 5700 mm.
(2) La situación difícil es de nada menos que 5650 mm.
(3) En casos especiales, no será inferior a 5330 mm.
68. ¿Qué cargas soportan los postes de anclaje?
Los postes de anclaje generalmente soportan cargas en dos direcciones. En la dirección de la línea vertical, soporta la gravedad del soporte de trabajo que entra en contacto con la suspensión y su dispositivo de soporte, la carga del viento del soporte de trabajo que entra en contacto con la suspensión y la fuerza horizontal en la dirección del conductor en la dirección de la línea paralela; soporta toda la fuerza de tracción del anclaje de suspensión de contacto y la gravedad del dispositivo de compensación.
69. Cómo gestionar las marcas de "línea roja" y los límites de la red de catenaria
Las regulaciones pertinentes estipulan que el departamento de suministro de energía debe trabajar con el departamento de obras públicas para inspeccionar la "línea roja". marcas y límites de equipos de catenaria cada año Una vez al año, es decir, el área de trabajo de catenaria debe revisar y calibrar la marca de "línea roja" y límites de equipos de catenaria con el área de trabajos de obras públicas y mantenimiento vial, y realizar un registro, el cual será firmado por ambas partes y conservado para referencia futura.
70. ¿Cuáles son los requisitos técnicos para reparar partes dañadas de pilares de hormigón armado?
(1) Para partes dañadas de pilares, utilice un grado de hormigón un grado superior al hormigón de el cuerpo del pilar para reparar las piezas dañadas. La superficie de reparación debe ser lisa y consistente con la superficie de concreto de los pilares.
(2) En invierno, cuando la temperatura promedio diurna y nocturna es inferior a 5 ℃ y la temperatura mínima es inferior a -3 ℃, se deben aplicar métodos de construcción invernales.
71. Cómo utilizar una regla de vía para medir el valor de peralte del carril exterior en la sección curva.
(1) Coloque la regla de vía en las dos superficies del carril.
(2) Ajuste el componente de nivelación al final de la regla de seguimiento dentro de la curva para que el nivel de la regla de seguimiento indique un estado horizontal.
(3) Utilice una cinta métrica de acero para medir la distancia entre el extremo de la regla de vía en el lado interior del carril de la curva y la superficie del carril. Esta distancia es el valor de peralte del carril exterior.
72. ¿Cuáles son las normas sobre el tiempo de reparación de lucernarios de catenaria?
(1) El tramo de una sola línea no será inferior a 60 minutos, y el tramo de doble línea no ser inferior a 90 minutos.
(2) Para estaciones más grandes, si es difícil reservar tragaluces todos los días, cada brazo de suministro de energía debe garantizar no menos de 10 horas de mantenimiento de cortes de energía por mes.
(3) Para el tramo de doble línea donde se realizan operaciones de claraboyas en forma de V, se garantizan al menos 3 claraboyas verticales cada mes, y cada vez no menos de 1 hora.
73. ¿Qué significa Re-200C?
Re: norma ferroviaria alemana. 200: Adaptado a una velocidad del tren de 200 km/h. C—Adecuado para China.
74. ¿Qué áreas deben medirse al medir el desgaste de la línea de contacto utilizando métodos manuales?
(1) El desgaste promedio en o cerca de cada clip de la línea de contacto es el promedio de el desgaste en cada punto.
(2) Entre los dos clips de alambre donde el desgaste es evidente bajo observación visual.
(3) Excepto la abrazadera de cuerda colgante, todas las abrazaderas deben medirse dos veces.
(4) En la rama que no funciona de la unión del segmento de anclaje, solo se inspecciona visualmente la línea de contacto y no se mide su desgaste.
75. ¿Cómo se expresa el rendimiento eléctrico de los aisladores?
Las propiedades eléctricas de los aisladores se expresan comúnmente mediante la tensión del rayo seco, la tensión del rayo húmedo y la tensión de ruptura. El voltaje del rayo seco se refiere al valor mínimo de voltaje al que la superficie del aislador alcanza la descarga eléctrica cuando está en estado seco. El voltaje del rayo húmedo se refiere al valor mínimo de voltaje al que la superficie del aislador se produce la descarga eléctrica cuando se vierte agua de lluvia sobre la superficie. en un ángulo de 45° desde el plano horizontal; el voltaje de ruptura es el valor de voltaje más bajo que causa que el cuerpo de porcelana del aislador se rompa.
76. Qué requisitos deben cumplir los aisladores de catenaria de funcionamiento
(1) La distancia de fuga del aislador cumple con la normativa: no menos de 920 mm en áreas generales no menos de 1200 mm; en zonas contaminadas.
(2) El aislante no debe tener grietas, el cuerpo de porcelana no debe dañarse ni quemarse y el área de pelado del esmalte no debe exceder los 300 milímetros cuadrados. Los aisladores de epoxi no deben tener dobleces ni grietas. Las conexiones no están sueltas.
(3) La distancia entre el faldón aislante y el cuerpo de puesta a tierra debe cumplir con la normativa.
77. ¿Qué factores deben considerarse al determinar la longitud de la sección de anclaje?
(1) Minimice el alcance del accidente y la sección de anclaje no debe ser demasiado larga. .
(2) Bajo temperaturas extremas, los pesos compensadores en ambos extremos de la sección de anclaje no deben ser demasiado bajos ni demasiado altos.
(3) Cuando cambia la temperatura, la deflexión de la cuerda colgante, el posicionador y el brazo de la muñeca causada por la expansión y contracción de las pistas no excederá el valor permitido.
(4) La diferencia de tensión entre el anclaje central y el compensador a temperatura extrema no puede exceder el valor especificado.
78. ¿Cuáles son los requisitos para la caída de pesos en funcionamiento?
(1) El apilamiento de los bloques de peso que caen debe ser ordenado y las aberturas deben estar escalonadas 180° entre sí.
(2) El peso que cae debe poder subir y bajar libremente sin atascarse, y el peso total debe cumplir con los estándares especificados, con una diferencia de no más de 2.
(3) Se debe marcar el peso de cada pesa.
(4) El peso que cae debe tener un limitador para limitar el balanceo hacia la izquierda y hacia la derecha del peso que cae, pero no puede impedir el levantamiento y descenso del peso que cae.
79. ¿Cuáles son los contenidos de predicción laboral de los miembros del equipo de trabajo en la reunión previa al trabajo?
(1) Responsabilidades laborales y planes de trabajo;
(2) Medidas de seguridad y medidas de control mutuo;
(3) Las expectativas del conductor en cuanto a seguridad en la conducción y operación durante la operación.
80. ¿Qué responsabilidades deben desempeñar los miembros del equipo de trabajo durante la operación?
Al realizar operaciones de mantenimiento de catenaria, el grupo de trabajo está compuesto por varias personas y todos los miembros del equipo deben cooperar. de cerca durante la operación. Además, los trabajos de mantenimiento de la catenaria se realizan en condiciones de alta presión, gran altitud y alta velocidad, lo que es muy peligroso. Por lo tanto, los miembros del equipo de trabajo deben obedecer las órdenes y el despliegue del líder de trabajo durante la operación, cumplir con las reglas y disciplinas, presentar de manera decisiva y oportuna órdenes inseguras y cuestionables y cumplir con las responsabilidades de una operación segura.
81. ¿Cuáles son los principios de la reparación de emergencia por accidente?
La reparación de emergencia del centro debe seguir los principios básicos de “primero la conexión, luego la recuperación” y “primera la conexión”, y intentar adelantar lo más rápido posible el suministro eléctrico, despejar las líneas y restaurar el equipo a su condición técnica normal lo antes posible.
82. ¿Qué impacto tiene el desgaste local de la línea de contacto en la operación?
(1) Provocar la rotura de la línea de contacto y el colapso de la red, interrumpiendo el suministro eléctrico. .
(2) La formación de puntos duros dañará el pantógrafo o provocará fallos en la red del pantógrafo.
(3) El refuerzo eléctrico o demasiados puntos de unión hacen que el rendimiento del suministro de energía de la línea de contacto sea deficiente y hay muchos puntos de peligro ocultos.
83. La catenaria y los equipos en sus proximidades necesitan estar conectados a tierra.
(1) Los pilares de la catenaria y las estructuras metálicas de soporte deben estar equipados con cables de tierra.
(2) Todas las estructuras metálicas (como señales, grúas de agua, etc.) que se encuentren a menos de 5 metros de las partes vivas de la catenaria (líneas aéreas) deben estar puestas a tierra.
(3) Las columnas de acero en la plataforma de pasajeros (cuando no hay cable aéreo de tierra), las bases equipadas con interruptores de aislamiento, pararrayos, transformadores absorbentes de corriente y otros equipos, y los puntos de anclaje de todos los cables de tierra aéreos deben instalarse Cable de tierra doble.
84. ¿A qué elementos clave de seguridad personal debe prestar atención el personal involucrado en la operación y mantenimiento de catenarias durante el trabajo real?
(1) Prevenir víctimas causadas por descargas eléctricas.
(2) Evite que los trabajadores caigan desde gran altura y que la caída de objetos (como herramientas, piezas, etc.) desde gran altura durante la operación pueda lesionar al personal auxiliar y al personal de tierra.
(3) Evitar que el material rodante y los vehículos de trabajo sean aplastados o aplastados por el personal de inspección y trabajadores de mantenimiento.
85.Cuando la catenaria falla y requiere un corte de energía para su reparación, ¿cuáles son los requisitos para el departamento de tren y suministro de energía?
Cuando la catenaria falla y requiere un corte de energía para su reparación, Cuando las locomotoras diésel y eléctricas circulan juntas, se debe dar prioridad a las locomotoras diésel para llevar los trenes de pasajeros a zonas con electricidad. El departamento de suministro eléctrico debe organizar rápidamente reparaciones de emergencia y restablecer el suministro eléctrico lo antes posible.
86. El valor de resistencia a tierra del pilar de acero de la red de contactos
30 ohmios.
87. ¿Cuáles son las normas para la reparación de emergencia de fallas de la red de contactos de intervalo?
(1) Cuando no hay trenes en el intervalo, el despachador de suministro de energía debe notificar inmediatamente al despachador de trenes. de la ubicación de la falla y notificar al despachador de suministro de energía. El centro y el área de trabajo de la red de contactos fueron despachados rápidamente. El despachador de trenes debe bloquear inmediatamente el tramo y dar prioridad al vehículo de reparación de emergencia;
(2) Cuando hay un tren detenido en el tramo, el despachador de trenes debe tomar medidas para averiguar la situación en el sección y emitir el envío de la sección bloqueada al vehículo de reparación de emergencia Ordenar y notificar al conductor de la locomotora para que establezca protección en la dirección del vehículo de reparación de emergencia.
88. Qué hacer cuando el mecanismo de funcionamiento del interruptor de aislamiento es inflexible
(1) Enderece la varilla de transmisión cuando esté doblada.
(2) Cuando a las juntas móviles les falte aceite lubricante, agregue aceite.
(3) Cuando los soportes superior e inferior estén torcidos, corríjalos y apriételos o reemplace los soportes.
(4) Ajuste el resorte de contacto cuando el interruptor de cuchilla principal y el interruptor de cuchilla de puesta a tierra estén demasiado cerrados.
89. ¿Cuáles son las posibles consecuencias de defectos en la línea de succión?
(1) La abrazadera de conexión entre la línea de succión y la línea de retorno está en mal contacto, la corriente de contacto La superficie de transporte no es suficiente, o la línea de succión y la línea de retorno no están en contacto entre sí. Un mal contacto en el cable del transformador del estrangulador provocará, por un lado, un calentamiento severo y quemaduras de la pieza de conexión hasta el final. El cable es succionado y quemado. Por otro lado, provocará un flujo de retorno deficiente y quemará el equipo de señal eléctrica.
(2) Debido a daños mecánicos, corrosión y otras razones, la superficie portadora de corriente de una determinada sección del cuerpo de la línea de succión es insuficiente, lo que puede causar que la línea de succión se queme.
90. ¿Qué se debe hacer cuando se encuentran objetos desconocidos colgados de la catenaria?
Cuando hay objetos extraños que caen (hilos, cuerdas, etc.) colgando de la catenaria, o Se sabe que el aislamiento de la catenaria está dañado, nadie puede entrar en contacto con él. Notificar inmediatamente al despacho de suministro eléctrico o contactar al área de gestión de red y tomar las medidas correspondientes para retirarlo.
91. ¿Cuáles son las consecuencias de una línea de contacto rota?
(1) Provocar directamente la interrupción del suministro eléctrico si el extremo roto de la línea rota no cae al suelo y. no hace que la subestación de tracción se dispare. Debido a los cambios bruscos en la tensión y la velocidad de la línea de contacto, puede causar un accidente de proa en otros lugares si el extremo roto de la línea rota cae al suelo; una descarga de cortocircuito de la red de contactos al suelo, y la corriente de cortocircuito puede dañar y quemar la capacidad de carga del cable o de otros equipos y piezas de la catenaria.
(2) Después de romper la línea de contacto, si el dispositivo de frenado del dispositivo de compensación en la unión de la sección de anclaje falla o funciona mal, el peso caerá al suelo o se moverá hacia abajo durante un largo tiempo. distancia, lo que puede causar daños o daños. El alcance del accidente puede ampliarse, como arrancar la cuerda que cuelga, arrancarla o romper el brazo de la muñeca y el conector eléctrico.
92. Qué se debe hacer cuando se descubre que la catenaria está desconectada
(1) Si se descubre que la catenaria está desconectada u otras partes están dañadas, el área de trabajo de la catenaria cercana. o suministro de energía debe ser notificado inmediatamente al despachador, y antes de que llegue el equipo de reparación de catenaria, proteger el área para que el personal esté a no menos de 10 m de distancia del cable roto. Independientemente de si el conductor ha caído al suelo, nadie puede tocar el conductor;
(2) Si la red de contacto tiene conductor roto o sus partes dañadas han invadido el edificio y están cerca del límite, la protección del estacionamiento deberá establecerse de acuerdo con lo establecido en el "Reglamento Técnico". Las señales están protegidas.
93. ¿En qué circunstancias es necesario realizar uniones para cables portantes?
(1) Al montar y tender cables portantes durante la construcción, o cuando el Los cables de carga se cambian por algún motivo durante la operación. Al hacerlo, es necesario realizar uniones de cables de carga. (2) El cable de carga en funcionamiento se desconecta por algún motivo y la junta del cable de carga se utiliza para conectar la desconexión.
(3) Cuando la resistencia mecánica del cable de carga en funcionamiento no cumple con los requisitos debido a diversas razones, los hilos quemados o las partes dañadas deben cortarse o cortarse y luego volverse a conectar con juntas. .
94. A qué se debe prestar atención al usar guantes aislantes
(1) Verifique la etiqueta antes de su uso para confirmar si los guantes utilizados están dentro del período de prueba. no han sido probados más allá del período no se utilizarán.
(2) Guantes aislantes de inspección de apariencia. Haga una prueba de inflación simple. Revise los guantes en busca de grietas, daños o fugas de aire. Úselo sólo si no hay defectos.
95. Cómo evitar que los trabajadores inicien sesión y entren accidentalmente en equipos eléctricos al realizar operaciones de corte de energía en la red catenaria
(1) Estampar las palabras "arriba" o "abajo" en el ticket de trabajo Sello para mostrar distinción.
(2) Cuando el personal llega al lugar de trabajo y espera las operaciones del corte de energía, debe estar en espera al lado de la línea del corte de energía.
(3) Antes de subir al poste o navegar por Internet, confirme nuevamente el número del poste de operación y el rango de operación.
(4) Los operadores tienen estrictamente prohibido exceder el alcance del trabajo.
96. Por qué los trabajadores de catenaria deben usar cascos de seguridad
(1) Al realizar operaciones de catenaria, todos los miembros del equipo operativo deben usar cascos de seguridad. Use un casco de seguridad para evitar lesiones en la cabeza por la caída de objetos desde grandes alturas.
(2) Evitar que la cabeza sea golpeada por las piezas de catenaria al moverse.
(3) Prevenir lesiones directas en la cabeza después de una caída.
97. ¿Qué tipo de fallos en pantógrafo y catenaria pueden producirse por el hecho de que la cuerda colgante caída esté por debajo de la línea de contacto?
La cuerda colgante que cae está por debajo de la línea de contacto, y el pantógrafo golpeará el receptor cuando pase. Pantógrafo:
(1) La placa deslizante del pantógrafo puede dañarse y el pantógrafo dañado puede continuar corriendo y rayar la línea de contacto o causar rayones en otros lugares. .
(2) La cuerda caída que colgaba enredó el pantógrafo y provocó directamente el corte del arco.
98/Cómo ajustar el desplazamiento de la cuerda colgante
(1) De acuerdo con la fórmula de cálculo del valor de compensación de la cuerda colgante, calcule el valor de compensación de la cuerda colgante al ajustar la temperatura.
(2) Según los valores positivos y negativos calculados del desplazamiento de la cuerda colgante, determine la dirección del desplazamiento de la cuerda colgante al ajustar la temperatura.
(3) De acuerdo con el desplazamiento y la dirección de la cuerda de suspensión calculados, determine la posición de instalación de la abrazadera de la cuerda de suspensión en la línea de contacto, luego afloje el perno de la abrazadera de la cuerda de suspensión del cable de contacto y ajuste el desplazamiento de la cuerda de suspensión. para cumplir con los requisitos Ubicación.
99. ¿Cuáles son las razones de las lesiones personales causadas por la electricidad inducida dentro del rango de operación del corte de energía?
(1) Cuando el tragaluz en forma de V tiene un rango de operación largo, no Se agrega cable de conexión a tierra según sea necesario.
(2) Al operar el tragaluz en forma de V, el vehículo de trabajo no estaba equipado con cables de tierra deslizantes como se requería.
(3) Cuando hay líneas eléctricas de alto voltaje que se extienden por encima del área de operación del corte de energía, no se agregan cables de conexión a tierra como se requiere en las áreas de operación del corte de energía en ambos extremos del área de cruce.
100. ¿Qué normas se deben seguir a la hora de apagar incendios cerca de la catenaria?
(1) Cuando se produce un incendio cerca de la catenaria, la persona que lo descubre debe notificarlo inmediatamente. el despachador del tren (suministro de energía) o el personal del oficial de servicio del área de trabajo de la catenaria.
(2) Cuando se utiliza agua o un extintor general para extinguir objetos en llamas a menos de 4 m de distancia de la parte viva de la catenaria, la catenaria debe apagarse si se utiliza arena para extinguir el fuego; Se puede hacer sin cortes de energía.
(3) Los objetos en llamas que estén a más de 4 m de distancia de las partes vivas de la catenaria se pueden verter con agua sin interrupción del suministro eléctrico, pero el flujo de agua no debe rociarse en la dirección de la catenaria, y la distancia entre el flujo de agua y las partes vivas debe mantenerse a más de 2 m.
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