Lo que los principiantes deben saber sobre el cambio de marchas cuando aprenden a conducir
Poner una marcha en un automóvil siempre ha sido un problema difícil para los conductores novatos, ya sea que se trate de subir o bajar de marcha, ya no es necesario utilizar el método tradicional de liberación con dos pies al cambiar de marcha. Generalmente se utiliza el método de liberación con un pie. En realidad, la dificultad para cambiar de marcha se resuelve en gran medida. Siendo ese el caso, ¿por qué todavía escuchamos a algunos internautas decir que cuando cambian de marcha, el vehículo tiene fenómenos de impacto como empuje (movimiento) hacia adelante y tropiezo (frotamiento)? sigue siendo el mismo en nueve de cada diez casos. Se debe a la operación de cambio de marcha. Entonces, ¿cómo debes cambiar de marcha?
Consejo 1: acelera primero al hacer cambios ascendentes, desacelera primero al hacer cambios descendentes
En primer lugar, al cambiar de marcha mientras conduces, debes recordar "acelera primero cuando Subir marchas y desacelerar primero al bajar marchas". De acuerdo con el principio de "cambiar primero y reducir la velocidad primero", antes de subir marchas, se debe "pisar" el acelerador para aumentar la velocidad del vehículo primero, y antes de bajar marchas, se debe pisar el acelerador. "cerrado" para reducir la velocidad del vehículo.
Al cambiar de marcha, intente elegir el "método de embrague de dos pies". Al realizar cambios ascendentes, siga el principio de "pisar (embragar), levantar (neutral), pisar (embragar) y enganche (marcha de alta velocidad)". Presione ambos pedales del embrague rápidamente para aumentar las marchas fácilmente.
Al reducir de marcha, siga el principio de "pisar (embragar), despegar (neutral), levantar (embragar), pisar (acelerar), pisar (embragar) y poner (marcha baja)". , pise ambos pies Después de presionar el primer pedal del embrague, el aceite se vacía y se mantiene por un tiempo, luego se presiona el segundo pedal del embrague y, al mismo tiempo, la palanca de cambios se cambia a una velocidad baja.
Al mismo tiempo, una cosa a tener en cuenta aquí es que después de subir o bajar de marcha, debe pisar el acelerador un poco sin levantar el embrague y luego levantar lentamente el embrague en el momento en que se acciona el embrague. La placa de presión está combinada, pise el embrague. No se mueva y espere hasta que la velocidad del vehículo se estabilice antes de soltar el embrague. Esto evitará que el vehículo "resople" o cause desgaste en la placa del embrague.
Consejo 2: Domina el momento del cambio de marcha.
El cambio de marcha debe ser oportuno, correcto, suave y rápido. Cuando un coche arranca, normalmente lo hace en marcha baja (primera marcha). Después de arrancar, siempre que las condiciones del camino lo permitan, debe cambiar rápida y rápidamente a velocidad alta, paso a paso. En términos generales, la marcha alta ahorra más combustible que la marcha baja. Por lo tanto, después de arrancar, debe cambiar de marcha rápidamente y no arrastrar la marcha.
Al cambiar de marcha mientras el coche está en marcha, no se permite saltar marchas bajo circunstancias especiales.
A la hora de cambiar de marcha en una pendiente cuesta arriba, debes tener habilidad en la técnica y coordinar tus movimientos para evitar que el vehículo se cale o colisione durante el cambio, o incluso no poder cambiar de marcha. Un movimiento ligeramente más lento al cambiar de marcha hará que el vehículo reduzca la velocidad o incluso se detenga. En circunstancias especiales, se pueden realizar cambios saltados (como cambiar de quinta a tercera, cambiar de cuarta a segunda, etc.).
Cambiar de marcha cuesta abajo de una marcha baja a una marcha alta es lo mismo que cambiar de marcha en carreteras planas, pero la acción debe ser rápida y la marcha neutral se puede pasar sin detenerse. De lo contrario, debido al efecto de la asistencia eléctrica cuesta abajo, la diferencia de velocidad entre las marchas principal y conducida de la transmisión aumenta drásticamente, lo que dificulta el cambio de marcha.
Una vez que se produce la marcha incorrecta o no se puede cambiar la marcha, debe seleccionar inmediatamente la marcha correcta, agregar rápidamente aceite vacío y luego cambiarla nuevamente.
Consejo tres: Controla bien el pedal del acelerador y el embrague al acelerar.
Al cambiar de marcha, presta atención a la coordinación del pedal del embrague, el acelerador y la palanca de cambios. Al cambiar de marcha, la palanca de cambios debe empujarse firmemente en su lugar para que las marchas estén completamente engranadas para evitar dañar las marchas o hacer que la transmisión se desacople automáticamente mientras el automóvil está en marcha. La clave para hacer cambios ascendentes es aumentar la velocidad del vehículo antes de realizar cambios ascendentes. El acelerador debe estar "constante" y "levantarse rápidamente". Después de comenzar desde la primera velocidad, puede cambiar a la segunda velocidad sin "apresurarse"; al cambiar de la segunda a la tercera, pise suavemente el acelerador para cambiar a la tercera velocidad. En el proceso de cambio ascendente posterior, el grado de presión del acelerador. aumentará gradualmente, pero no se puede acelerar demasiado.
Al hacer cambios ascendentes, la velocidad a la que se suelta el pedal del embrague por segunda vez depende de la posición de la marcha. Al hacer cambios ascendentes por debajo de la velocidad media, después de cambiar a una velocidad más alta, cuando el pedal del embrague se afloja a la posición semi-ligado, deténgase por un momento y luego levántelo lentamente para permitir que la potencia del motor se entregue suavemente y evitar el vehículo de "empuje hacia adelante", fenómeno de "nerviosismo"; después de cambiar de la velocidad media a la velocidad alta, la velocidad a la que se suelta el pedal del embrague debe acelerarse adecuadamente.
Consejo 4: Utilice un embrague de dos patas para cambiar de marcha
Aunque todos los coches tienen sincronizadores, utilizar un embrague de dos patas para cambiar de marcha es beneficioso para prolongar la vida útil de los componentes . Al hacer cambios ascendentes, insista en acelerar primero.
Cuando la velocidad del vehículo aumenta a un nivel adecuado para cambiar a una velocidad más alta, levante inmediatamente el acelerador, presione el pedal del embrague y mueva rápidamente la palanca de cambios a neutral, luego levante el pedal del embrague y piselo inmediatamente, moviendo la palanca de cambios a la posición neutral; suba una velocidad y luego, mientras levanta el embrague, presione constantemente el acelerador para aumentar la velocidad. Al reducir la marcha, debe utilizar dos pies del embrague y un pie de aceite vacío para reducir la marcha.
Habilidad cinco: técnica de reducción de marcha
Cuando el automóvil lo necesite, primero reduzca la velocidad a un cierto nivel, luego levante el pedal del acelerador, presione el pedal del embrague al mismo tiempo y Cambie la palanca de cambios de marcha alta a marcha alta. Entre en punto muerto, luego levante el pedal del embrague y agregue un poco de "aceite vacío". Luego, presione el pedal del embrague nuevamente y cambie la palanca de cambios a una velocidad más baja. Finalmente, suelte rápidamente el pedal del embrague hasta la posición semi-conectado, luego suelte el pedal del embrague mientras presiona constantemente el pedal del acelerador para mantener el automóvil en movimiento hacia adelante.
El principio de reducir la marcha y agregar combustible vacío es: el "combustible vacío" es mayor a velocidades rápidas del vehículo, y el "combustible vacío" es menor a velocidades lentas del vehículo; bajas velocidades del motor y el "combustible vacío" es menor a altas velocidades en una carretera plana " El "aceite vacío" es grande y el "aceite vacío" en la pendiente ascendente es pequeño;
Consejo seis: habilidades de aceleración
Cuando el automóvil necesite acelerar, primero aumente la velocidad hasta un cierto nivel, luego presione rápidamente el pedal del embrague con el pie izquierdo y relaje el acelerador ( pedal del acelerador) al mismo tiempo, mueva la palanca de transmisión de velocidad baja a neutral y levante el pedal del embrague. Luego, presione el pedal del embrague nuevamente y cambie la palanca de cambios a una velocidad más alta. Finalmente, mientras relajas el pedal del embrague, presiona suavemente el acelerador para que el auto siga avanzando.
Para muchos principiantes, conducir en la carretera inevitablemente los pondrá nerviosos, porque generalmente practican en la escuela de manejo después de obtener la licencia y salir a la carretera, habrá muchos autos circulando por la carretera. Es inevitable que el novato se sienta perdido. ¿A qué debe prestar atención al conducir en la carretera?
Después de obtener una licencia de conducir, algunas personas sienten que sus habilidades de conducción ya son muy competentes. pueden conducir en cualquier clima y caminar por cualquier camino. Pero cuando realmente salí a la carretera, descubrí que no era tan fácil como pensaba. En cambio, me sentí más nervioso y perdido. Síganme para ver qué problemas encontrará un principiante al salir a la carretera.
Primero, durante el proceso de conducción, los principiantes tienen poca experiencia en la conducción y son propensos a concentrarse demasiado debido a la "congestión de las manos". Por ejemplo, es muy peligroso preocuparse siempre por el frenado del coche de delante y mirar siempre las luces de freno del coche de delante al girar, sólo se centra en la dirección de giro e ignora los coches que vienen de otras direcciones; La concentración es normal, pero demasiada concentración puede ser perjudicial.
En segundo lugar, algunos conductores tienen mucha confianza en sus habilidades de conducción mientras conducen, y sus ojos y atención serán atraídos por el borde de la carretera y las escenas fuera del automóvil en cualquier momento. Es más, una vez que el coche ha pasado, todavía hay que mirar hacia atrás. Esta situación también da mucho miedo. Por eso, a la hora de conducir debes concentrarte en todo y tener cierto grado de control. Si no lo dominas bien, puedes estar en peligro.
En tercer lugar, fumar es perjudicial para la salud y fumar mientras se conduce es extremadamente peligroso. Lo que es aún más aterrador es que cuando las colillas caen sobre el cuerpo o las manos, las personas las esquivan o apagan inconscientemente. Si conduces a alta velocidad y tiras el volante a toda prisa, las consecuencias serán muy graves. La situación es similar cuando se habla por teléfono móvil. El teléfono móvil ocupa una de tus manos, estrecha tu campo de visión y te distrae gravemente. Muchos accidentes están relacionados con los receptores mientras se conduce.
En cuarto lugar, los principiantes suelen empezar a conducir después de leer el manual del coche. Debido a la falta de experiencia real en la conducción, a menudo siguen las instrucciones de forma dogmática y las siguen por completo, por lo que siempre prestan demasiada atención durante el proceso de conducción. Si el tacómetro, velocímetro y otros valores coinciden con las instrucciones, por temor a que el funcionamiento del motor supere el valor teórico, lo que provocará una carga mental excesiva y un estrés excesivo. De hecho, a lo que debe prestar más atención es al indicador de temperatura del agua y al indicador de aceite del motor.
La mayor preocupación para los principiantes en la carretera es su capacidad mental. La mayoría de los principiantes no tienen suficiente confianza en sus habilidades de conducción. , lo que conduce a sus propios errores de conducción. En este sentido, sugiero que los principiantes aumenten su confianza en sí mismos.