Sistema de gestión y medidas de recompensa y castigo en la sala de despacho de la estación de mezcla
La estación de mezcla es el departamento central del proyecto y está relacionada con la calidad y los beneficios económicos del proyecto, por lo que la gestión de la estación de mezcla es muy importante. El siguiente es un sistema integral de gestión de estaciones de mezcla de una empresa reconocida, que incluye las siguientes partes: sistema de gestión de laboratorio, detalles del puesto de liderazgo de la estación de mezcla, detalles de las responsabilidades laborales del operador de la estación de mezcla, regulaciones de gestión de conductores y regulaciones de gestión de herramientas de mantenimiento de equipos.
Reglamento de gestión de conductores
Capítulo 1 Principios generales
1.1 Para movilizar mejor la iniciativa subjetiva de los conductores de vehículos y realizar un buen trabajo en el mantenimiento de los vehículos, Estas medidas están especialmente formuladas para mejorar la calidad del servicio y lograr tareas de transporte seguras, de alta velocidad, de alta calidad y de bajo consumo.
1.2. Este método se aplica a todos los conductores de los vehículos de producción y transporte de la empresa.
1.3.El departamento de gestión de vehículos de la empresa deberá establecer un expediente personal del conductor que incluya: kilometraje de conducción segura, accidentes, cumplimiento de normas y reglamentos e infracciones.
Capítulo 2 Requisitos para los conductores
2.1 Los conductores deben respetar las normas de tránsito, respetar la ética profesional del conductor, ser responsables de sí mismos, trabajar duro para aprender habilidades comerciales y realizar una actividad activa. Buen trabajo en la conducción. Esfuércese por ser un excelente conductor.
2.2. Familiarícese con el rendimiento técnico y los procedimientos de operación segura del vehículo que conduce, implemente estrictamente las normas de gestión del tráfico vial promulgadas por el estado y las diversas normas y regulaciones de la empresa, y conduzca un automóvil seguro. .
2.3. "Prefiero parar tres puntos que sumar dos puntos". Conduzca de manera civilizada, segura y cortés, no conduzca automóviles enojados o héroes, obedezca conscientemente la gestión del tráfico y mantenga la seguridad del tráfico. Aceptar humildemente la supervisión e inspección del departamento de gestión de tráfico y autoridades superiores.
2.4. Al conducir, el conductor debe tener la documentación completa. Los documentos relevantes incluyen: licencia de conducir, licencia de conducir, licencia de operación, certificado de impuestos, certificado de tarifa de mantenimiento de carreteras, certificado de seguro, certificado de detección de gases de escape, nota del fondo de transporte, certificado de tarifa de compra de vehículo, certificado de tarifa de gestión de transporte y otros documentos requeridos por los departamentos pertinentes.
2.5. Está prohibido conducir bajo los efectos del alcohol y entregar el coche a otra persona que no sea el conductor designado.
2.6. No conducir un "coche temporal" o un "coche enfermo". No conduzca un vehículo con dispositivos de seguridad incompletos y realice "tres inspecciones" antes de bajarse del vehículo. Encuentre problemas y resuélvalos rápidamente.
2.7. Cuidar bien el vehículo según el método de funcionamiento "cruzado" para mantenerlo en buenas condiciones técnicas. Se deben realizar trabajos de mantenimiento diario en cada turno, que incluyen: mantener limpia la carrocería del automóvil, verificar el estado de funcionamiento, apretar los pernos que se aflojan fácilmente, ajustar los espacios anormales en varias partes y lubricar de acuerdo con las regulaciones.
2.8 Si se encuentra con un accidente de tráfico o una situación especial en el camino, el conductor no debe entrar en pánico, notificar inmediatamente al despachador de la empresa y al departamento de gestión de vehículos, y prestar atención a proteger el lugar para evitar accidentes de tráfico.
2.9. Al conducir, debes concentrarte en conducir con seguridad y respetar las normas de tráfico. Quien viole las normas y sea multado, correrá a cargo del particular.
Capítulo 3 Sistema de gestión de producción de vehículos de transporte de concreto
3.1 Los vehículos de transporte de concreto están programados para realizar tareas de transporte de concreto de acuerdo con los comandos especificados del sistema de despacho de vehículos de transporte de concreto.
3.2. Para garantizar la continuidad del suministro de hormigón para la construcción de múltiples proyectos y cumplir con los requisitos de construcción de los clientes, el conductor de cualquier vehículo de transporte de hormigón debe cooperar activamente e incondicionalmente con el despacho de movilización de vehículos de emergencia. en caso contrario será castigado por desobedecer el despacho.
3.3. Cumplir con las especificaciones constructivas del hormigón.
3.3.1. Antes de cargar el camión transportador de concreto se debe vaciar el agua del tambor mezclador, de lo contrario se afectará la calidad del concreto y se producirán pérdidas que serán atendidas según corresponda. a las normas sobre premios y castigos.
3.3.2 Cargue concreto en el camión, observe el estado del concreto antes de la salida y notifique de inmediato al despachador o al encargado del laboratorio si se encuentra alguna anomalía. Durante el transporte, el tambor mezclador debe girar a baja velocidad (0,6~4 rpm). Antes de llegar al sitio para alimentar la bomba, el tambor mezclador debe girarse adecuadamente para que el concreto se mezcle uniformemente y luego el material se puede descargar en la dirección inversa.
3.3.3. Al transportar concreto o luego de llegar al sitio de construcción, el conductor tiene prohibido agregar agua al tambor mezclador sin el consentimiento de nuestro personal técnico, ni participar en la operación de adición de agua en el sitio de construcción para evitar causar malentendidos innecesarios. Si un contratista se queja, se le impondrán multas según el Reglamento de Bonificaciones y Castigos.
3.3.4. Después de que el camión de transporte de concreto llegue al sitio de construcción, debe cooperar con el equipo de construcción para garantizar que el concreto se descargue de manera segura en el lugar designado.
Una vez completada la descarga de concreto, el equipo de construcción debe confirmar que se completó la descarga de concreto y firmar antes de partir.
3.3.5. El tiempo de entrega del hormigón se refiere al tiempo desde la carga hasta la descarga en obra. El tiempo de entrega debe ser de 1,5 horas cuando la temperatura máxima sea inferior a 25 grados centígrados; se puede ampliar en 0,5 horas. Si se excede el tiempo anterior, el conductor debe comunicarse de manera proactiva con el despachador de turno para manejar el concreto del vehículo a tiempo.
3.3.6. Cuando la entrega del hormigón esté casi terminada, se deberá reponer el hormigón en el lugar de construcción en el orden de entrega. La entrega no debe rechazarse por motivos de lavado del coche, de lo contrario se impondrá una multa. Se impondrá por desobedecer el horario.
3.4. Los conductores deben completar cuidadosamente la hora de llegada y la hora de descarga en la orden de entrega y enviar la orden de entrega y el informe diario del conductor a la sala de despacho antes de las 8:00 del día siguiente. El conductor será sancionado de acuerdo con el reglamento sancionador.
3.5. Cuando el camión transportador de concreto esté recibiendo materiales, si el concreto se dispersa debido a la deflexión del puerto de recepción de material o al revés del tanque grande, causando pérdidas económicas, el responsable de turno. asumirá la responsabilidad.
3.6. Respetar el sistema de traspaso de turnos.
Contenido de transferencia:
1. Ubicación del transporte de concreto, calidad del concreto y distancia de transporte;
b. Rutas de tráfico y condiciones para el transporte de concreto;
C. Precauciones.
Lista de regulaciones de castigo al conductor
Número de serie
Violación de reglas y regulaciones
Multa o advertencia
Castigo Final
Primera vez
Segunda vez
Tercera vez
01
Fecha de factura y equipamiento del vehículo Informes eran falsos y se presentaron tarde.
30
50
100
02
No se pudo verificar cuidadosamente la factura incorrecta.
30
50
Si se causan pérdidas o accidentes, se impondrá una multa según el importe de la pérdida.
03
Antes de cargar el hormigón, había agua y gran cantidad de materias extrañas en el tanque.
100
200
300
Si no se descubre la pérdida, se impondrá una multa del 30% de la pérdida.
04
Añadir agua al hormigón del depósito a voluntad.
100
200
300
05
Velocidad en la estación (límite de velocidad 10Km/ h)
p>20
40
60
06
Discutió o peleó con los clientes
100
200
300
07
Desobedecer el cronograma de producción
100
200
300
En espera de servicio o despido
08
Indemnización por accidentes mecánicos provocados por operación ilegal
Todos los gastos de reparación o despido.
09
Pérdida de la matrícula por motivos personales del conductor.
50
Se hará cargo del coste de reposición
10
Retraso en la salida por insuficiente preparación prenatal.
50
100
200
11
Camión de transporte de hormigón arranca con carga completa
50
100
Si el motor de arranque se quema, la compensación se basará en el precio.
12
Detenido por infringir las normas de tráfico
Ser multado bajo su propia responsabilidad
13
En el Lavado de autos No arroje agua de lavado de autos ni aguas residuales a voluntad.
20
40
60
En espera de servicio o despido
14
Lave el radiador y el intercooler con una pistola de agua a alta presión.
100
200
300
Compensación por todos los costes de reparación y sustitución.
15
Pendiente del hueco
50
100
200
16
No utilizar casco de seguridad al llegar a la obra.
20
40
60
17
Conducir sin permiso
50
En espera de servicio o despido
Capítulo 4, Evaluación de conducción segura y normas de recompensa y castigo para conductores de camiones de transporte de hormigón.
4.1. Además de las sanciones administrativas y penales decididas por el departamento de policía de tránsito, quien ocurra en un accidente de tránsito también recibirá las siguientes sanciones en función del grado de responsabilidad del accidente y las circunstancias específicas. :
4.1. 1. El que sea plenamente responsable de un accidente de circulación será multado con el 15% del daño directo.
4.1.2 El que sea el principal responsable de un accidente de tránsito será multado con el 12% del daño directo.
4.1.3 Quienes sean igualmente responsables de provocar un accidente de tránsito, serán multados con el 10% del daño directo.
4.1.4 Quienes tengan responsabilidad secundaria en un accidente de tráfico serán multados con el 5% del daño directo.
4.1.5 Cualquiera que conduzca el automóvil de forma privada o lo entregue a una persona que no sea el conductor sin el consentimiento del superior será multado con 50 yuanes y aquellos que causen un accidente deberán compensar todas las pérdidas económicas y , según las circunstancias específicas del accidente, se le dará un salario de servicio, medidas disciplinarias como el despido.
4.2 Si la pérdida económica directa supera los 10.000 yuanes, además de las sanciones económicas, se impondrá un período de prueba de un mes. Si las circunstancias son graves, el empleado será despedido. Durante el periodo de prueba no disfrutarás de bonificaciones ni subvenciones y solo recibirás salario de prácticas cada mes.
4.3. Evaluar "Equipo de bandera roja" y "Conductor (operador) excelente" y otorgar recompensas únicas (la evaluación de conducción segura es una referencia importante para evaluar los premios de fin de año). Al final del año, se seleccionará 1 "Conductor (Operador) excelente" de la compañía y se otorgará una recompensa única de 400 yuanes. Se seleccionarán 3 unidades (juegos) de "Equipo de bandera roja" y uno. -Se otorgará una recompensa temporal de 200 yuanes por vehículo (juego).
4.3.1 Método de selección: Al final del año, el premio "Equipo Bandera Roja" se determinará con base en los resultados de la evaluación integral anual, y luego se otorgará el "Conductor (Operador) Excelente". ser seleccionado entre los conductores que ganaron el premio "Equipo Bandera Roja".
4.3.2. Los resultados de la evaluación integral anual incluyen el mantenimiento de los equipos y los resultados de las inspecciones periódicas, así como la evaluación de fin de año de los trabajadores de producción y transporte por parte de los líderes de la empresa. Todas las valoraciones se realizan mediante formularios de valoración, con una puntuación máxima de 100. Los resultados de la evaluación e inspección del mantenimiento de equipos representan el 60% de los resultados de la evaluación integral, y los resultados de la evaluación de fin de año de los empleados por parte de los líderes de la empresa representan el 40% de los resultados de la evaluación integral.
Corporación Estatal de Ingeniería Civil de Construcción de China
Departamento de Proyectos de la Escuela Secundaria de Demostración de Yangquan
3 de junio de 2007
Responsabilidades laborales del operador de la estación de mezcla detalladas reglas
1. Operación del equipo
1.1 Estar familiarizado con los procedimientos de operación segura del mezclador y el operador debe cooperar con el mantenimiento del equipo.
1.2.Conocer las funciones del panel de operación de dosificación, panel de operación de mezcladora y panel de operación de agregado cemento, así como el mecanismo mecánico, dispositivo de ejecución y secuencia de ejecución correspondiente a cada tecla de función, instrumento y aviso. luz.
1.3.Conocer las funciones de las teclas de control manual en la superficie del tablero de potencia híbrido, tablero de potencia auxiliar y tablero de potencia colectivo y sus correspondientes mecanismos mecánicos, aparatos de potencia y secuencias de ejecución.
1.4 Cada turno deberá llevar registros de entrega, mantenimiento y reparación de equipos. Al momento de la entrega, se debe enviar el registro de suministro de concreto al Departamento de Materiales y se debe conservar el registro de recepción. Se deben conservar registros de entrega de maquinaria y equipo para referencia futura.
2. Inspección y mantenimiento de edificios de mezcla y equipos relacionados
2.1. Mezclador:
2.1.65438+
2.1. Maquinaria y otros: Verifique el estado de sellado del sello del extremo del eje del mezclador en cada turno; verifique periódicamente el estado del engranaje sincrónico, la cadena de potencia, el reductor principal de potencia y los cojinetes del motor de potencia; verifique periódicamente la puerta de descarga (incluida la tolva de producto terminado). y aspas; apriete y desgaste del revestimiento; desgaste de la entrada y tolva de alimentación y limpieza de adhesivos; limpieza de cámaras y equipos de iluminación; descarga de aceite en tuberías de suministro de aire, vasos de aceite y acumulación de agua en separadores de agua y aceite; /p>
2.1.3. Colector de polvo del mezclador: Verifique la conexión entre las válvulas de mariposa del recolector de polvo y el mezclador; verifique si hay vacío; la tubería está rota, si se acumula polvo en la tubería de aspiración y límpiela y limpie la parte de acumulación de polvo del colector de polvo
2.1.4 Tolva del producto terminado: limpie el cilindro de adhesivo en la tolva; , y comprobar la copa de aceite del tubo de alimentación de aire y llenado, y descarga del agua acumulada en el separador agua-aceite.
2.1.5. Se deben cerrar las puertas protectoras de cada caja de distribución y se debe eliminar el polvo; se deben contar y cerrar con llave las herramientas de limpieza; se debe mantener el saneamiento ambiental de las salas de herramientas y de equipos eléctricos.
2.2. Sistema de pesaje:
Verificar la fuga del cilindro y la línea de gas, la cantidad de aceite en la copa de aceite, la acumulación de agua en el separador y tratarlo; fugas de aditivo, tubería de agua y salida de la tolva de medición Inspección y tratamiento; verificar la posición de parada del tanque de estrangulamiento de aditivo; inspección de sensores y circuitos, inspección y tratamiento de la cubierta antipolvo de la tolva, juntas blandas y dispositivos de rotura de arco; hay residuos en la tolva y límpielos cada La clase limpia el aditivo en el barril de aditivo.
2.3. Sistema receptor:
2.3.1. Distribuidor rotativo: Verificar el funcionamiento del motor y del reductor; verificar la flexibilidad y confiabilidad del tope y del estado superior; de la tolva y limpieza de adherentes; limpieza del polvo en la tapa del motor y reductor; mantenimiento de todos los puntos de lubricación;
2.3.2. Silo de cemento alto: la estanqueidad del cuerpo del silo y la estanqueidad de cada silo.
2.3.3. Silo: Verificar si la acción del cilindro y la apertura de la válvula son normales; verificar y reparar la tubería de suministro de gas, lubricar la copa de aceite del cilindro y drenar el agua acumulada; válvula; verificar el suministro de agua. Verificar las fugas del sistema y el daño de la placa protectora y la cubierta protectora; limpiar el polvo en la caja de distribución.
2.4. .1. Verificar la carga del ventilador y el aumento de temperatura y la tensión de la correa; lubricar los cojinetes del extremo del eje del ventilador y del alimentador; verificar el nivel de aceite lubricante del ventilador y del reductor del alimentador, agregar o reemplazar según sea necesario; válvula de compuerta en la parte inferior del almacén de cemento y transporte de polvo. Verifique si la tubería tiene fugas y límpiela; verifique si todas las válvulas neumáticas y válvulas solenoides son flexibles; limpie el panel de control de energía; limpie el polvo y los residuos en la cubierta de la cadena del motor; ; las condiciones de trabajo de cada máquina rompedora de arcos
2.4 .2 Compresor de aire: Verifique si el compresor de aire tiene avisos de apagado por sobretemperatura o fallas, y trátelos a tiempo. tensión limpiar periódicamente el filtro de aire del compresor de aire; comprobar periódicamente el aceite lubricante de la posición del compresor de aire descargar el agua condensada del tanque de almacenamiento de gas, secador de aire y separador de agua y aceite en cada turno;
2.5. Sistema de alimentación:
2.5.1. Equipo de transporte de agregados: Verificar el funcionamiento de la correa y la interfaz verificar la acción de cada cilindro de descarga y la apertura y cierre de la puerta del cucharón; ; comprobar el funcionamiento de la correa tensora; comprobar si el funcionamiento del motor y el aumento de temperatura son normales; comprobar periódicamente el nivel de aceite del tambor impulsor, el nivel de aceite de la taza y el drenaje; la rueda de marcha atrás y el tensor en cada cambio Adhesivos en las ruedas; ajuste de las líneas de alimentación y del raspador de la correa; verifique si los tornillos de posicionamiento y los tornillos de engrase del tambor impulsor están flojos; el camión aspersor funciona anormalmente y el grado de desgaste de la tolva de transferencia y limpieza de adherentes llenando cada punto de lubricación con aceite;
2.5.2. Funcionamiento de motores y bombas de agua; fugas de tuberías y válvulas de agua; verificar el nivel de líquido en la cámara de aceite de la bomba de agua, y agregarlo inmediatamente si es insuficiente; nivel de la piscina en cualquier momento y rellénelo a tiempo si es insuficiente; verifique que la bomba de agua esté en buenas condiciones;
2.6.Equipos de aditivos:
Fugas de tuberías y válvulas; operación de bomba de aditivos
3.
Nota: El trabajo anterior debe tomarse en serio. El Departamento de Gestión de Maquinaria inspeccionará el equipo basándose en los registros de mantenimiento informados por los trabajadores auxiliares y operadores y hará referencia a los resultados de la inspección al determinar los ingresos individuales.
Corporación Estatal de Ingeniería Civil de Construcción de China
Departamento de Proyectos de la Escuela Secundaria de Demostración de Yangquan
3 de junio de 2007
Reglas para los puestos de líder de la estación de mezcla
1. Funciones técnicas
1) Familiarizarse con las funciones de cada panel de operación, el mecanismo mecánico, actuador y secuencia de ejecución correspondiente a cada tecla de función, instrumento y testigo. Familiarizarse con las funciones de las teclas de control manual de cada panel de operación y sus correspondientes mecanismos mecánicos, aparatos eléctricos y sus secuencias de ejecución.
2) Estar familiarizado con los principios de funcionamiento del equipo mecánico de cada sistema y sus requisitos de lubricación, ajuste y apriete, tener cierta capacidad para prever y juzgar fallas mecánicas y tener la capacidad de solucionar fallas básicas de forma independiente. .
3) Tener alta vigilancia de seguridad y ser responsable de los problemas de seguridad involucrados en el mantenimiento diario de los miembros del equipo.
2. Funciones de gestión
1) Responsable de los departamentos de programación y equipamiento, coordinando los distintos tipos de trabajadores en la estación de mezcla para completar las diversas tareas requeridas por las reglas del trabajo.
2) Organizar el tiempo de manera razonable (negociar con el despachador) y coordinar los distintos tipos de trabajadores en el edificio de mezcla para reparar y mantener el equipo.
3) Presentar en tiempo y forma veraz los diversos informes de mantenimiento y recuperación requeridos por el departamento de equipos.
4) Realizar evaluaciones de diversos tipos de trabajo y personal en la mezcla de edificios basándose en hechos reales, y los resultados de la evaluación sirven como una referencia importante para los ajustes salariales mensuales o anuales.
3. Completar otras tareas asignadas por los líderes de la empresa.
Reglamento de Gestión de Herramientas de Mantenimiento de Equipos
1. Después de que las herramientas de mantenimiento, herramientas eléctricas y herramientas especiales aleatorias proporcionadas por la empresa hayan sido inventariadas y confirmadas por diversos tipos de trabajo y operadores. , el departamento de gestión de máquinas se encarga de establecer las fichas, firmadas y archivadas por cada tipo de trabajo y operador. Las herramientas después de la confirmación del inventario son utilizadas y conservadas por individuos.
2. Las herramientas de soporte del equipo, las herramientas eléctricas y las herramientas especiales aleatorias se reemplazan con herramientas nuevas. Incluso las herramientas que se dañan durante el uso y que el gerente del almacén identifica como inútiles se pueden reemplazar con las mismas herramientas en. El jefe de almacén. Modelar nuevas herramientas.
3. Todo tipo de trabajo y los operadores deben pasar por procedimientos de entrega al entregar el trabajo. No se requieren procedimientos de entrega para las herramientas perdidas. La persona que entrega las herramientas debe correr con todos los costos de compra de las herramientas perdidas. herramientas.
4. Si el vehículo es incautado en un accidente de tráfico y el operador no limpia y conserva a tiempo todas las herramientas de repuesto, y las herramientas se pierden durante este período, el operador correrá con el coste de la nueva adquisición. de todas las herramientas.
5. El Departamento de Gestión de Maquinaria inspeccionará cada seis meses las herramientas de diversos tipos de trabajo y equipos de acuerdo con las fichas de herramientas. Si falta alguna herramienta, deberá comprarla después del registro y las tarifas requeridas se deducirán del salario del individuo.
6. El plan de compra de herramientas propuesto por el jefe de almacén debe ser aprobado por el personal de compras de materiales del departamento antes de la compra. No se reembolsarán las herramientas adquiridas a nombre de la empresa sin consentimiento.
Sistema de Gestión del Laboratorio
1. El laboratorio es un lugar de ensayo, ensayo e identificación, y debe mantenerse limpio, ordenado y tranquilo.
2. Está prohibido fumar, escupir y comer en la sala de exploración.
3. Está prohibido traer al laboratorio artículos no relacionados con las pruebas.
4. Establecer un sistema de turnos correspondiente al departamento de producción y cumplimentar estrictamente el registro de cambio de turno.
5. El laboratorio debe establecer un sistema de saneamiento y limpiar cada habitación todos los días y limpiarla a fondo una vez por semana.
6. Los repuestos de instrumentos y equipos deben conservarse adecuadamente, y los cables de conexión y las herramientas de uso común deben colocarse ordenadamente para evitar pérdidas.
7. Los artículos inflamables y tóxicos deben ser guardados y utilizados por personal designado.
8. Se debe cortar el suministro eléctrico después de salir del trabajo y en días festivos, y se deben cerrar las puertas y ventanas de cada habitación para garantizar la seguridad eléctrica contra incendios.
Sistema de responsabilidad laboral del probador
1. Completar las tareas de inspección asignadas por el equipo de inspección.
2. Hacer un buen trabajo de inspección de muestras antes de realizar la prueba, dividir correctamente las muestras; verificar el valor de los instrumentos y equipos si las condiciones ambientales cumplen con los requisitos estándar; y otros preparativos.
3. Realizar inspecciones estrictamente de acuerdo con las normas técnicas, los procedimientos operativos de inspección y las regulaciones pertinentes de los productos inspeccionados.
4. Realice registros de prueba originales y procese los datos de prueba correctamente.
5. Emitir un informe de inspección, ser responsable de la exactitud de los datos de inspección y presentarlo para su revisión de acuerdo con los procedimientos prescritos.
6. Utilice instrumentos y equipos en estricta conformidad con los procedimientos operativos, verifique antes de su uso, mantenga, limpie, cubra y reposte después de su uso, y complete los registros de uso cuidadosamente.
7. Implementar estrictamente sistemas de seguridad y prevención de incendios, y verificar si el agua y la electricidad están cortadas al salir del trabajo para evitar accidentes.
8. Estudie seriamente el negocio, trabaje duro para aprender nuevos estándares y nuevas tecnologías y mejore continuamente el nivel de pruebas.
Compañía de Ingeniería Civil de Construcción de China
Departamento de Proyectos de la Escuela Secundaria de Demostración de Yangquan
3 de junio de 2007