Cómo restablecer los frenos de Jaguar
Un Jaguar S-Type del año 2005 con aproximadamente 140.000 millas. El propietario del automóvil informó que la luz de advertencia del sistema de frenos en el tablero del automóvil se encendía y, en ocasiones, no se podía soltar el freno de mano electrónico. Después de recoger el coche, verifíquelo según el fenómeno de falla descrito por el cliente. Utilice la herramienta de diagnóstico SDD para ingresar al sistema y leer los códigos de falla y descubra que no hay códigos de falla relevantes en los eventos relevantes.
Opción recomendada, se recomienda diagnóstico del actuador de aparcamiento. Después de hacer clic en Aceptar, el freno de mano del vehículo funcionará cuando se gire el motor. Pensé que era sólo un fallo inesperado y después de algunas pruebas no hubo ningún problema y el coche fue entregado al cliente. Aproximadamente dos semanas después, el cliente volvió para solucionar el problema y estaba exactamente igual que la última vez. No hay códigos de falla relevantes para la prueba de rayado y el freno de mano electrónico no se puede soltar cuando se levanta. Una de las opciones recomendadas es probar y restablecer el mecanismo del freno de mano.
Lea el código de evento extraño que se muestra en la Figura 1. En muchas unidades de control se almacena un fallo si el voltaje de la batería está fuera de rango. Verifique la capacidad de la batería, que sin vehículo es de 11,98 V, lo cual es normal, la energía generada es de 14,15 V, que también está dentro del rango normal; Se midió la descarga electrostática del vehículo y también se encontraba dentro del rango normal. Comunicarse con los clientes para saber si hay cortes de energía, imposibilidad de arrancar, etc.
Después de probar repetidamente el vehículo, la falla no volvió a ocurrir. Al preguntarle al cliente sobre la ocurrencia de la falla, el cliente no pudo explicarlo y dijo que la falla ocurrió durante la noche y que no había un patrón a seguir. . Dado que la falla no se pudo reproducir por un tiempo, sugerimos que el cliente dejara el automóvil en la empresa para una mayor observación, pero el cliente se fue porque estaba ansioso por usarlo. Inesperadamente, aproximadamente medio mes después, el cliente volvió a la fábrica para quejarse, diciendo que la falla había vuelto a ocurrir. Esta vez había que encontrar la culpa.
Conecta SDD para diagnóstico. Inesperadamente, esta falla ocurrió cuando el PBM no pudo comunicarse. Como se muestra en la Figura 2. Ahora que tenemos una dirección, encontramos rápidamente el diagrama del circuito y probamos la conexión a tierra de la caja de alimentación del PBM y el estado del bus CAN de comunicación. Como se muestra en el diagrama de circuito de la Figura 3. Según el diagrama del circuito, verificamos el mazo de cables relacionado con el sistema y no hubo ningún problema. Comuníquese con los clientes, solicite módulos PBM, programe después del reemplazo y solucione problemas.
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