Los gobiernos y las empresas se toman en serio su trabajo y su ciudad natal está muy atenta. ¿Cómo pueden los vehículos de nueva energía volverse realmente "calientes y populares"?

Con el fin de promover la promoción y aplicación de vehículos de nueva energía en las zonas rurales, ayudar a la revitalización rural y construir un nuevo campo hermoso y habitable, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y otros tres departamentos emitieron un aviso. organizar conjuntamente actividades para llevar vehículos de nuevas energías al campo.

La industria de vehículos de nuevas energías de Qingdao siempre ha estado a la vanguardia de la industria de nuevas energías. El 24 de julio, Qingdao se convirtió en la primera parada para los vehículos de nuevas energías que salen al campo, con más de 20 empresas de automóviles y más. Más de 40 modelos, más de 50.000 personas acudieron al lugar.

Una familia compró dos vehículos de nueva energía

En la foto: Li Meixiang: Tan pronto como Li Meixiang se sentó frente al mostrador de belleza, un cliente vino a hacerse la manicura.

Alrededor de las 11 en punto del 14 de agosto, frente al centro comercial Likelai en la ciudad de Jiangshan, ciudad de Laixi, Li Meixiang, nacida en la década de 1990, se tatuó las cejas para un cliente. Estacionó su auto. frente a la pila de carga y enchufó el enchufe, escaneó el código QR y pagó por adelantado, luego entró al centro comercial y se sentó frente a su propio mostrador de belleza.

Desde que compró este vehículo eléctrico puro de nueva energía, BAIC EC3, la vida de Li Meixiang se ha vuelto mucho más informal. Es muy conveniente salir al servicio de atención al cliente y regresar a la casa de sus padres para ver a sus hijos. . "¡Con este automóvil puedo ahorrar mucho más dinero que quemando gasolina en un automóvil!", dijo Li Meixiang.

Qingdao comenzó a promover vigorosamente los vehículos de nueva energía en 2013. En 2017, el número de vehículos de nueva energía en la ciudad ocupaba el primer lugar en la provincia de Shandong, luego de la creación del "círculo de carga de 5 kilómetros". Años de esfuerzos han hecho que la vida de Li Meixiang se haya convertido en un microcosmos de la vida de los propietarios locales de vehículos de nueva energía.

Hablando de "ahorrar dinero", Lu Meihua, de 50 años, ha ahorrado mucho en comparación con Li Meixiang.

Lu Meihua es de la aldea Xixiantao, calle Wangcheng, ciudad de Laixi. Su hijo compró una casa en la comunidad Yuehu en el área urbana. Tanto su hijo como su nuera trabajan, por lo que Lu Meihua normalmente necesita ir a la ciudad para cuidar a su nieta de 4 años. Estaba a siete u ocho millas de distancia, no demasiado lejos, pero se sentía un poco cansada después de andar en bicicleta eléctrica de un lado a otro. El 20 de mayo de este año, su hijo le compró un BAIC EC3.

"Poco más de un mes después, le pedí a mi hija que se comprara un coche eléctrico". Lu Meihua dijo: "En ese momento, el fabricante estaba organizando un evento y mi hija incluso ganó un teléfono móvil Huawei por valor de más de 2000 yuanes".

Figura 2: Lu Meihua y su nieta aman los autos. .

"Es muy cómodo cargar una vez por semana." Lu Meihua habla rápidamente. Cuando compró el coche, el fabricante instaló una placa de carga delante de su casa. Cuando iba a casa los fines de semana, podía cargar el coche durante una semana sin ningún problema.

Para el mismo coche, Li Meixiang gastó más de 73.000 yuanes la primavera pasada, pero este año Lu Meihua solo gastó 52.800 yuanes.

Los subsidios gubernamentales cuestan dinero real.

Lu Meihua puede ahorrar mucho dinero, en gran parte debido a la política de subsidios a vehículos de nueva energía promovida por la ciudad de Qingdao.

En los últimos años, para promover el desarrollo de vehículos de nueva energía, Qingdao ha introducido políticas industriales precisas, que abarcan múltiples dimensiones, como vehículos completos, piezas y componentes, innovación tecnológica y promoción y aplicación.

En septiembre de 2019, la ciudad de Qingdao emitió otro documento animando a los distritos y ciudades a introducir políticas preferenciales más favorables para los vehículos de nuevas energías.

Según los informes, las "Varias políticas para la promoción y aplicación de vehículos de nueva energía en la ciudad de Laixi" estipulan que del 1 de abril al 31 de diciembre, los ciudadanos de Laixi deberán comprar un vehículo eléctrico puro producido por BAIC New Energy Qingdao Base para vehículos eléctricos, según el precio de fábrica, el gobierno municipal proporcionará un subsidio de 4.000 a 5.000 yuanes y proporcionará seguros de vehículos, préstamos, licencias y otros servicios de apoyo a los operadores de taxis que actualicen nuevos; vehículos de energía, se proporcionará un subsidio único de 50.000 yuanes por cada avance. Una actualización de un año otorgará a los operadores una recompensa adicional de 5.000 yuanes, y aquellos que compren vehículos de nueva energía para operaciones de transporte en línea recibirán uno. -Subvención temporal de 10.000 yuanes. Además, la política exige que las nuevas comunidades, estacionamientos públicos, atracciones turísticas, centros comerciales y otros lugares construyan infraestructura de carga en proporción. Se proporcionarán subsidios y recompensas por la construcción de pilas de carga públicas, y se proporcionarán vehículos de nueva energía. con equipamientos públicos. Brindar apoyo para la construcción de plataformas de servicios, etc.

Imagen: Políticas de desarrollo, aplicación y promoción de vehículos de nueva energía de la ciudad de Laixi.

Para aumentar los esfuerzos de promoción, en mayo, la ciudad de Laixi estableció una oficina de grupo líder para la promoción y aplicación de vehículos de nueva energía, que organizó sucesivamente promociones comunitarias, compras grupales, pruebas de manejo en el Festival del Arándano, y manifestaciones encabezadas por agencias e instituciones gubernamentales. Una serie de otras actividades han reducido la distancia entre los vehículos de nueva energía y los consumidores.

A principios de julio, la ciudad de Laixi amplió el alcance de los subsidios para que los residentes de Laixi compren vehículos de nueva energía a toda la ciudad de Qingdao.

"A finales de julio, la ciudad de Laixi había asignado 1.169 millones de yuanes en fondos de subsidio para la promoción de vehículos de nueva energía". Introducción de Yu Haisheng.

El margen de beneficio empresarial no tiene precedentes

La base de BAIC New Energy Qingdao mencionada en la "Política de aplicación y promoción de vehículos de nueva energía de la ciudad de Laixi" está ubicada en la ciudad de Jiangshan de la ciudad y es el Base "centenar" del gobierno municipal de Qingdao Uno de los proyectos clave de planificación industrial del Parque Industrial Yiqianyi. Es uno de los proyectos industriales clave planificados por el "Parque Industrial Diez Mil Millones y Cien Mil Millones" del gobierno municipal de Qingdao.

La imagen muestra al mediodía del 14 de agosto, en la tienda BAIC New Energy 4S en el número 252 de Qingdao Road, ciudad de Laixi, el empleado presentó el cargador de automóvil al cliente.

Lo más importante es que la base de BAIC New Energy Qingdao tiene planes preliminares para el servicio posventa de vehículos de nueva energía en el campo. "Crearemos un círculo de mantenimiento con un radio de 50 kilómetros en condados y municipios, y capacitaremos a un grupo de profesionales arraigados en los mercados de condados y municipios para brindar servicio posventa". Dijo Liu Lei.

Además de las empresas de automóviles tradicionales, muchas empresas de automóviles nuevos que se centran en vehículos de nueva energía también están tomando medidas activas para llevar vehículos de nueva energía al campo.

En la foto: Tienda de venta directa de automóviles Nezha: La tienda de ventas directas de automóviles Nezha está ubicada en un gran centro comercial en la franja urbano-rural del nuevo distrito de la costa oeste de Qingdao.

El centro comercial Xin'an Hualian está ubicado en Qianwangang Road en el nuevo distrito de la costa oeste. Está ubicado en la franja urbano-rural y tiene un gran flujo de personas. Nezha Automobile, que acaba de ser seleccionado como modelo de vehículo de nueva energía para zonas rurales, tiene una tienda de venta directa en el centro comercial. "Además de disfrutar de un descuento directo de 7.000 yuanes y de un descuento en los intereses del préstamo para nuestro modelo rural Nezha N01, también podemos cambiarlo por un vehículo eléctrico de baja velocidad o un camión cisterna por un descuento adicional de 3.500 yuanes". El 8 de agosto, Zhao Zhenxin, agente de Nezha Automobile en Qingdao, anunció que para cooperar con los vehículos de nueva energía que llegan al campo, la marca ha establecido más de 60 puntos de venta en 16 ciudades de la provincia.

Cargar es conveniente en casa y fuera de casa

"Ustedes proporcionan estaciones de carga en casa, ¿cómo puedo cargar cuando vengo a la ciudad a hacer negocios al mediodía de agosto?" 15, en Qingdao Road, ciudad de Laixi. El Sr. Chen, nacido en la década de 1990 en la ciudad de Yuanshang, preguntó al empleado de la tienda BAIC New Energy 4S número 252.

"Busque 'Llamada especial' en Baidu y se mostrarán las estaciones de carga cercanas a su ubicación". El empleado levantó su teléfono para mostrárselo al cliente.

Los resultados de la búsqueda muestran que hay estaciones de carga en el lado oeste del centro comercial Liqun Mall en la ciudad de Laixi, No. 1 Shanghai West Road, Sena Bofei Community, Beijing West Road y otros lugares, y muestran pilas de carga y Estaciones de carga inactivas. Número de pilas. "La carga rápida puede cargar el 80% de la electricidad en más de media hora". Presentado por el empleado.

Foto: La estación de carga en el lado oeste del Liqun Mall tiene pilas de carga rápida y pilas de carga lenta que bloquean los automóviles.

El "cemento de Taiwán" en boca de este empleado: Qingdao Tai Cement New Energy Co., Ltd. es el orgullo de la nueva industria energética de Qingdao. La empresa se fundó en septiembre de 2014 y se dedica principalmente a la construcción y operación de redes de carga de vehículos de nueva energía y servicios de valor agregado de Internet. Con el rápido desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía de Qingdao, se ha convertido en el mayor operador de pilas de carga de China. . Con el fuerte apoyo del gobierno municipal de Qingdao, a partir de 2015, varias empresas, principalmente TCC, comenzaron a construir terminales de carga en el área urbana de Qingdao para crear un "círculo de carga de 5 kilómetros". Alrededor de 2016, las terminales de carga se ampliaron a; todos los distritos de las ciudades y pueblos de Qingdao. En esta ronda de vehículos de nueva energía destinados al campo, Qingdao planea tener 23.500 puntos de carga de vehículos eléctricos para fines de 2022, y la construcción se centrará en las zonas rurales.

El 7 de agosto, Qiu Yanming, subdirector de la Oficina de Industria y Tecnología de la Información de la Nueva Área de la Costa Oeste de Qingdao, presentó que la Nueva Área de la Costa Oeste cuenta actualmente con 240 estaciones de carga y más de 3.000 pilas de carga. "También están cubiertas las zonas y pueblos remotos". Como importante ciudad agrícola, Laixi ha construido y puesto en funcionamiento 56 estaciones de carga y 764 terminales de carga, lo que básicamente ha cubierto ciudades y pueblos.

Imagen: Montón de carga de basura pública del gobierno del municipio de Dacun, nuevo distrito de la costa oeste de Qingdao.

Además de preocuparse por no poder cargar a tiempo, la preocupación por la duración de la batería también hace que muchos consumidores tengan dudas sobre los vehículos eléctricos de nuevas energías. "Hace que la gente no esté segura de cuánto se degrada esta batería en un año". Dijo el Sr. Chen.

En este sentido, Liu Lei prometió que BAIC New Energy proporcionará a los clientes servicios gratuitos de por vida para los tres sistemas de energía (batería, motor y control electrónico). En entrevistas, Shanghai-GM-Wuling y Nezha Automobile también asumieron compromisos similares.

Las empresas automovilísticas están llenas de sinceridad a la hora de llevar vehículos de nueva energía a las zonas rurales, pero también se prevén plenamente las dificultades. "Para mejorar la comprensión y la aceptación de los vehículos de nueva energía por parte de los consumidores rurales y distinguir los vehículos de nueva energía de los vehículos eléctricos de baja velocidad que utilizan baterías de plomo-ácido, el gobierno y los departamentos pertinentes deben trabajar más". Liu Lei dijo: "Si nuestras empresas de automóviles son las únicas en promocionar, los agricultores inevitablemente pensarán que solo estamos vendiendo melones".

Imagen: Para que los residentes rurales sepan más sobre los vehículos de nueva energía, El 7 de agosto, una determinada marca de vehículos de nueva energía desfiló en las carreteras suburbanas del nuevo distrito de la costa oeste de Qingdao para su promoción.

Si los vehículos de nueva energía quieren volverse populares, todavía queda mucho trabajo por hacer

Shandong es una importante provincia de vehículos eléctricos de baja velocidad, con unas ventas anuales de millones de vehículos, principalmente concentrados en Mercados de ciudades y zonas inferiores. Los vehículos de nueva energía están llegando al campo y todos son vehículos eléctricos puros, aunque son varios grados superiores a los vehículos eléctricos de baja velocidad en términos de apariencia, rendimiento y seguridad, no es fácil ser verdaderamente aceptado por la gente. y abrir el mercado.

En primer lugar, es un PK con "Old Man's Joy". Los vehículos eléctricos de baja velocidad que son populares en el mercado rural ahora cuestan entre 10.000 y 20.000 yuanes. No requieren licencia de conducir ni seguro. El costo de uso del vehículo es aproximadamente el mismo que el de un vehículo de nueva energía. es de un centavo por kilómetro, lo que cumple con los requisitos de los viajes de corta distancia para las personas mayores del medio rural. Hay "alegría para las personas mayores", por lo que hay "alegría para las personas mayores". "La alegría del viejo". En términos relativos, los vehículos de nueva energía, cuyos precios se han reducido considerablemente, requieren matrículas, permisos de conducir y seguro de automóvil. A los ojos de los ancianos de las zonas rurales, parecen "caros y problemáticos". Con este fin, en vista de la introducción de vehículos de nueva energía en el campo, se recomienda que los departamentos gubernamentales pertinentes lleven a cabo una gestión segmentada de los vehículos eléctricos rurales: regulen estrictamente a los fabricantes de "Laotoule", actualicen aquellos que se puedan actualizar y prohíban los que deberían prohibirse; restringir la circulación en el radio "Laotoule", limitándola a las carreteras de las aldeas y los municipios. Esto no solo puede satisfacer las necesidades de viaje de las personas mayores, sino que también reduce la posibilidad de accidentes de tránsito. Al mismo tiempo, en el mercado de ventas, está estrictamente prohibido vender vehículos de nueva energía como vehículos eléctricos de baja velocidad a clientes sin conductor; licencias. La aparición de la "música para personas mayores" también estandarizará aún más el orden del mercado de la "música para personas mayores".

En segundo lugar, incrementar la investigación y el desarrollo de vehículos de nuevas energías adecuados para escenarios de consumo rural. La mayoría de las familias de las zonas rurales tienen sus propias casas y patios independientes. Es conveniente instalar pilas de carga, pero los escenarios de uso son mucho más complicados que en las ciudades. Es inevitable transportar fertilizantes, transportar algunas bolsas de semillas, subir colinas. y caminar sobre el agua, en algunos casos, también se utiliza como herramienta de producción. A juzgar por los modelos de vehículos de nueva energía que entran en el catálogo esta vez, casi no hay modelos que también puedan utilizarse como herramientas de producción. Para ello, el autor espera que las empresas automotrices interesadas en explorar el mercado rural desarrollen especialmente algunas camionetas eléctricas, minibuses eléctricos, etc., al mismo tiempo que se estudie el desarrollo de vehículos eléctricos asequibles en las zonas rurales; Se dará un tema a largo plazo y una solución sistemática.

Si se puede lograr lo anterior y se puede utilizar el pensamiento innovador para resolver problemas en cualquier momento, los vehículos de nueva energía no solo llegarán realmente a las zonas rurales, sino que también se convertirán en un "comida y bebida" para los residentes rurales. .