La batalla entre los viejos y los nuevos reyes H6DHT-PHEV vs. Song PLUS DM-i

¿Quién es el SUV más popular en 2022? Todos definitivamente dirán que es el Song PLUS dmi de BYD. Después de todo, sus ventas han superado al Haval H6, que siempre ha ocupado el primer lugar en ventas de SUV. Pero BYD Song PLUS se ha vuelto completamente popular porque ahorra combustible. Si Haval lanza un modelo SUV que consume tan poco combustible como el Song PLUS dmi, ¿se puede mantener el estado del Song PLUS dmi? ¿Podrá Haval H6 recuperar su corona de ventas?

El Haval H6, que no ha ganado el título de más vendido durante casi medio año, finalmente estará equipado con nueva potencia este año. Recientemente, se ha agregado una versión híbrida de gasolina y electricidad del Haval H6DHT. el nuevo catálogo de automóviles del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información Lo importante es que, según su etiqueta oficial de consumo de combustible del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el consumo total de combustible es de solo 4,9 l/100 km. Este consumo de combustible puede considerarse como el Haval H6 más eficiente en el consumo de combustible. Y el precio de preventa del Haval H6 DHT-PHEV es de 168.800 yuanes y 176.800 yuanes respectivamente. Es obvio que el objetivo del Haval H6 es el "nuevo rey" BYD Song PLUS DM-i. El ex rey está decidido a recuperar lo que ha perdido.

Comparación de precios

Lo más importante a mencionar es el precio. El precio actual de la versión de combustible Haval H6 de tercera generación está entre 115.900 y 157.000, y el precio del híbrido. La versión aumentará inevitablemente, pero es discutible cuánto aumentará. El precio actual del café con leche DHT de la marca Wei es de 179.800 a 189.800. El precio más bajo de la versión híbrida enchufable de la serie Song de BYD es el modelo de lujo Song Pro dmi51km de 138.800.

Entonces, el precio de la versión híbrida de H6 será vergonzoso si el precio inicial es más bajo que el de Song Pro Dmi, entonces los precios de Chitu DHT y Latte DHT parecerán muy altos. el precio es más bajo que el de Song. Si Pro dmi es alto, entonces el significado de su existencia no es muy bueno.

Sin embargo, según la estrategia de enfoque de Great Wall, es muy probable que abandone las dos piezas de ajedrez de Chitu DHT y Latte DHT. Después de todo, el volumen de ventas de estos dos autos no es alto. Por lo tanto, el precio inicial de la versión DHT del H6 es de alrededor de 130.000, lo que no sólo puede impactar el mercado de BYD, sino que también le deja suficiente margen de ganancias.

Comparación de apariencia

La apariencia del Haval H6DHT-PHEV es muy fresca y majestuosa. La parte frontal utiliza una rejilla de entrada de aire sin marco y el interior utiliza un diseño de matriz de puntos de lentejuelas, a juego. Los dos lados del juego de faros LED son muy reconocibles. El nuevo logotipo del automóvil adopta el nuevo concepto de diseño de Haval. El color de fondo azul del logotipo resalta su identidad como un nuevo modelo energético. Las áreas de luces antiniebla ennegrecidas en ambos lados combinan con el. Entrada de aire de matriz de puntos debajo. La parrilla hace que el vehículo sea más deportivo y moderno.

Además, Haval H6DHT-PHEV también ajustó el LOGOTIPO "HAVAL" y utilizó un logotipo azul para resaltar su identidad como vehículo de nueva energía. La forma de la luz antiniebla ubicada en la parte delantera del automóvil también está integrada con la rejilla de entrada de aire, creando una sensación general más fuerte y capas más ricas.

La forma de la carrocería del Haval H6DHT-PHEV es simple y dinámica. El diseño de cintura pasante, las líneas convexas hacia afuera debajo de las puertas y el arco de las cejas de las ruedas resaltan la musculosa deportividad del vehículo. Las dimensiones de la carrocería son 4683x1886x1730 mm y la distancia entre ejes es de 2738 mm.

En la parte trasera del automóvil, el Haval H6DHT-PHEV utiliza luces traseras de tipo pasante y la forma recuerda a la parte delantera del automóvil. Además, el logotipo trasero del nuevo vehículo refleja la identidad del Haval H6 DHT-PHEV, aumentando el reconocimiento del vehículo.

En apariencia, Song PLUS DM-i adopta el clásico diseño familiar de cara de dragón. Hay líneas elevadas obvias en el capó, por lo que no hay necesidad de preocuparse por el aspecto musculoso. El grupo de faros es una de las almas. El grupo de luces internas está cuidadosamente dispuesto e integra señales de giro LED. Puede cambiar automáticamente con las luces de circulación diurna, lo que lo hace más selectivo durante la conducción. Las luces de circulación diurna adoptan un diseño vertical, que está segmentado y parece más moderno. Las luces altas y bajas utilizan fuentes de luz LED. En términos de funciones específicas, proporcionan luces altas y bajas adaptativas, faros automáticos y luces auxiliares de dirección. Regulación de altura, apagado retardado y modo lluvia y niebla de faros.

En el diseño de la carrocería lateral, la longitud, el ancho, la altura y la distancia entre ejes de la carrocería son 4705/1890/1680 mm y 2765 mm respectivamente. La cintura alta conectará los grupos de luces delanteras y traseras, todos presentados. en forma de protuberancias pronunciadas, y formará una sección de resalte siguiendo la ceja de la rueda por encima del guardabarros trasero. Al mismo tiempo, los bordes de los faldones laterales también son bordes tridimensionales definidos.

En cuanto al diseño trasero del coche, la parte trasera redondeada tiene un hatchback con una gran pendiente en la parte superior, y el paragolpes trasero tendrá importantes ondulaciones tridimensionales. La estructura se divide en una matrícula trapezoidal. Zona de placa y decoración cromada independiente. Rodeadas de movimiento, las barras luminosas se disponen en los bordes izquierdo y derecho en forma de tiras luminosas.

En cuanto al diseño de las luces traseras, las luces traseras de tipo pasante tienen forma de mancuerna que sobresale hacia abajo, con una esbelta decoración de metal cromado en la parte superior, hay una matriz digital. Disposición de grupo de luces y diseño de giros de agua adicionales.

Resumen de apariencia

La apariencia de ambos autos es muy moderna y elegante, y es diferente de la versión de combustible, por lo que los dos autos están empatados en términos de apariencia, pero en términos de En tamaño, Song PLUS DM-i tiene ventajas en longitud, ancho y distancia entre ejes, mientras que Haval H6 DHT-PHEV tiene ventajas en altura. En términos generales, en términos de espacio, Song PLUS DM-i es mejor.

Comparación de interiores

El interior del Haval H6 DHT-PHEV está equipado con un instrumento LCD completo de 10,25 pulgadas y una pantalla de control central de 12,3 pulgadas, y admite mapeo de interconexión de teléfonos móviles CarPlay. Internet de vehículos y actualizaciones OTA, sistema de reconocimiento de voz, rescate en carretera y otras funciones mejoran instantáneamente la sensación de tecnología del vehículo. El volante multifunción de tres radios y el mecanismo de cambio tipo perilla resaltan el sentido de clase del vehículo.

En términos de configuración, Haval H6 DHT-PHEV ofrece asientos de cuero, calefacción de asientos, mapeo de interconexión Apple CarPlay, faros full LED, plegado/calefacción eléctrica de espejos retrovisores exteriores, aire acondicionado zonal automático y 6 airbags. , monitoreo de presión de neumáticos, sistema de estabilidad de la carrocería ESP y cumple con el nivel de conducción asistida L2, brindando crucero adaptativo a toda velocidad, frenado activo, advertencia de cambio de carril, asistencia para mantenerse en el carril, advertencia de apertura de puertas, advertencia de colisión frontal, recordatorio de fatiga al conducir, etc.

El sistema de tres eléctricos del Haval H6 DHT-PHEV ha superado duras pruebas en entornos de frío extremo, temperaturas extremadamente altas, sequía extrema y meseta, cubriendo diferentes entornos extremos que los usuarios de todo el mundo pueden utilizar fácilmente. el coche sin preocupaciones. En términos de seguridad de la batería, en el desafío de la batería que excede el límite de seguridad estándar nacional lanzado conjuntamente con la Corporación de Investigación y Desarrollo Automotriz de China, la batería H6 DHT-PHEV de tercera generación fue sometida al doble de la prueba de incendio estándar nacional y la prueba de inmersión en agua, y la prueba de extrusión superó con creces el estándar nacional. Estas pruebas poco claras y severas son la mayor prueba de su solidez. Poner los resultados aquí y dejar que los consumidores elijan es simple y directo.

En términos de diseño de cabina, Song PLUS DM-i se centra en la pantalla táctil central de 12,8 pulgadas. La consola central adopta un diseño simétrico, con costuras añadidas al panel decorativo de pintura de piano. en el canal central tiene bordes cromados superior e inferior; el mecanismo de cambio utiliza una perilla de cambio electrónica y el volante tiene un diseño de fondo plano de tres radios. Estas áreas, incluidos los paneles de las puertas, están rodeadas principalmente por paneles decorativos pintados. y marcos cromados. Además, las zonas de costura del habitáculo son en su mayor parte blandas.

En términos de infoentretenimiento, la pantalla táctil se combinará con un panel de instrumentos LCD de 12,3 pulgadas. El sistema de conexión de red inteligente DiLink que lleva realiza navegación en tiempo real respaldada por AutoNavi y admite Tianchang/aire acondicionado a través. 4G e Internet de vehículos Control por voz, control remoto del automóvil y funciones de actualización en línea OTA. Además, además de funciones como el control remoto táctil del vehículo para el arranque del vehículo y la gestión de la carga, también incluye servicios como el desbloqueo de puertas, el control del aire acondicionado y el diagnóstico de ubicación.

En términos de asistencia de seguridad, el sistema de conducción asistida inteligente DiPilot admite la conducción asistida de nivel L2, completa funciones como el seguimiento del automóvil y el reconocimiento del límite de velocidad a través de crucero adaptativo a máxima velocidad, y tiene asistencia para mantenerse en el carril, Se admiten advertencia de salida, advertencia de colisión delantera y trasera, frenado activo y otros sistemas de seguridad activa. Además, el vehículo también puede realizar estacionamiento con control remoto y el sistema de imágenes panorámicas que admite la perspectiva del chasis también tiene advertencia lateral del vehículo.

Resumen:

Las configuraciones de los dos automóviles son relativamente similares y ambos están equipados con funciones de conducción asistida de nivel L2, incluida la duración de la batería adaptativa a máxima velocidad y panorámica de 360 ​​grados. Imágenes, chasis transparente de 540 grados y otras configuraciones. En términos de comodidad y conveniencia, ambos autos están equipados con instrumentos LCD y una gran pantalla de control central, ajuste y calefacción eléctricos del asiento del conductor, salidas de escape traseras, dispositivos de filtrado de PM2.5, etc. . La configuración de ambos coches es relativamente generosa.

Sin embargo, relativamente hablando, la configuración del Song PLUS DM-i es un poco superior, y tiene más radar de aparcamiento delantero, aparcamiento con control remoto, maletero eléctrico, grabadora de conducción integrada y copiloto. que Haval H6 DHT-PHEV Ajuste eléctrico, ventilación del asiento delantero y más.

Comparación de potencia

El Haval H6 DHT-PHEV está equipado con un sistema híbrido enchufable compuesto por un motor 1.5T y un motor eléctrico. La potencia máxima del motor es 113kW, 154 caballos de fuerza. y el par máximo es de 233N·m, el motor eléctrico tiene una potencia máxima de 130kW, 177 caballos de fuerza, un par máximo de 300N·m, una potencia integral de 240kW, un par integral de 530N·m, y el sistema de transmisión es. combinado con una caja de cambios DHT de 2 velocidades, además, proporciona dos baterías de capacidad, correspondientes a la autonomía eléctrica pura. Hay dos versiones de 55 km y 110 km. No se descarta una versión con batería de mayor capacidad y mayor duración. La duración de la batería eléctrica se lanzará en el futuro.

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Este artículo proviene de la reseña del automóvil realizada por el autor de Yichehao. , y los derechos de autor pertenecen al autor. Para cualquier forma de reimpresión, comuníquese con el autor. El contenido solo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto