Tendencias de desarrollo de vehículos eléctricos de nueva energía

El desarrollo actual de vehículos de nuevas energías es cada vez mejor, lo que básicamente nos permite ver un futuro brillante para la industria de los vehículos de nuevas energías. Echemos un vistazo también al desarrollo de vehículos de nuevas energías. ¿Los amigos realmente entienden los vehículos de nueva energía? Creo que muchos amigos solo tienen una comprensión superficial de los vehículos eléctricos de nueva energía, por lo que hoy el editor de automóviles presentará brevemente a sus amigos las tendencias de desarrollo de los vehículos eléctricos de nueva energía.

La tendencia de desarrollo de los vehículos eléctricos de nueva energía: vehículos eléctricos de nueva energía

Vehículos eléctricos de nueva energía, inglés: (New Energy Electric Vehicles) Los componentes de los vehículos eléctricos de nueva energía incluyen: eléctrico Sistemas de accionamiento y mecánicos, como sistemas de ajuste, transmisiones de accionamiento y dispositivos de trabajo para completar las tareas establecidas.

El sistema de regulación y propulsión eléctrica es el núcleo de los vehículos eléctricos y también supone la mayor diferencia con los vehículos con motor de combustión interna. El sistema de ajuste del accionamiento eléctrico consta de un motor de accionamiento, una fuente de alimentación y un dispositivo de regulación de la velocidad del motor. El resto de componentes de un vehículo eléctrico son básicamente similares a un motor de combustión interna.

Tendencia de desarrollo de vehículos eléctricos de nuevas energías: Plan de desarrollo

Desde enero de 2009, mi país ha puesto en marcha un plan de promoción urbana de vehículos de nuevas energías. La clave del plan de promoción es desarrollar 10 ciudades cada año dentro de tres años a través de subsidios financieros y lanzar 1.000 vehículos de nueva energía en cada ciudad para operaciones de demostración. Para 2012, la escala de operaciones de vehículos de nueva energía en todo el país representará el 10% del total. la cuota de mercado del automóvil. Hasta ahora, las ciudades cubiertas se han ampliado de 1 a 3 en Beijing, Shanghai y Chongqing a 25.

Hasta ahora, el número de vehículos de nuevas energías que ahorran energía en 25 ciudades piloto ha superado los 10.000, de los cuales más de 1.000 vehículos de nuevas energías han sido adquiridos por particulares, se han instalado cerca de 100 estaciones de carga e intercambio. Se han construido más de 4.500 pilotes de carga. El kilometraje total de las operaciones de demostración supera los 330 millones de kilómetros, lo que ha promovido significativamente el progreso tecnológico y el desarrollo industrial de vehículos de nueva energía que ahorran energía.

Al inicio del XII Plan Quinquenal, los planes de desarrollo de vehículos de nueva energía en 25 ciudades piloto se dieron a conocer de diversas formas y a través de múltiples canales. En vista de esto, la Primera Red de Energía recopiló un informe. gran cantidad de información Y realizó una encuesta a gran escala para proporcionar a los lectores información relevante

Beijing

Según Beijing Automotive Industry Corporation "Duodécimo Plan Quinquenal de Desarrollo"; En 2015, Beijing estaba en El número de vehículos eléctricos puros en Beijing alcanzó los 100.000, principalmente automóviles de pasajeros Beijing depende de las bases de producción de vehículos de nueva energía de BAIC y Changan, de las cuales Changan tiene una base de vehículos de nueva energía 300.000 y BAIC tiene 150.000. vehículos en Beijing, incluidos los vehículos eléctricos puros MiDi, C70, C30 y otros vehículos eléctricos puros. La Universidad de Yanjing ha construido una nueva base de autobuses de nueva energía de 10.000 unidades. También formuló una serie de políticas preferenciales para vehículos eléctricos. Cuando los consumidores compren vehículos eléctricos puros, no solo disfrutarán del mismo nivel de subsidios preferenciales que los de Shenzhen, sino que también disfrutarán del trato preferencial especial de "sin lotería, sin límite de compra". y sin impuestos (pagados por el estado)".

Según el plan de State Grid Beijing, se construirá una red inteligente de servicios de carga e intercambio con 256 estaciones de carga e intercambio como esqueleto y 210 estaciones de distribución de energía como puntos de venta. se construirá en un plazo de cinco años para satisfacer las necesidades de carga e intercambio de todo tipo de vehículos eléctricos

Tianjin

Según el período del "Duodécimo Plan Quinquenal" de la Nueva Área de Tianjin Binhai. Se acelerará el desarrollo de vehículos comerciales, vehículos especiales, vehículos especiales y autobuses de alta gama, centrándose en los vehículos eléctricos puros y se actualizará el nivel de desarrollo integral de los vehículos energéticos para apoyar la investigación y el desarrollo. industrialización de componentes clave y tecnologías centrales.

Se desconoce la capacidad de producción de proyectos de vehículos de nueva energía en 2015. FAW Li Xia invertirá al menos 350 millones de yuanes para promover el volumen de producción de vehículos de pasajeros eléctricos. Los modelos se basan en la plataforma VezV1 2011 de desarrollo propio y se derivan de modelos sedán. Tianjin Zhengdao, respaldado por Yangrong, firmó una "Carta de intención para una empresa conjunta para proyectos de vehículos de nueva energía que ahorran energía y son respetuosos con el medio ambiente". inversión de aproximadamente 30 mil millones de yuanes todavía está lleno de suspenso

Shanghai

La capacidad de producción prevista de vehículos de nueva energía en 2015 será de 300.000 unidades y tomará la delantera. en alcanzar las 100.000 unidades en 2012.

Céntrese en avances en tecnologías centrales clave, como baterías, motores y controles electrónicos. Después del lanzamiento del Roewe 750 híbrido, en 2012 se pondrán en producción los modelos clave Roewe 550 híbrido y un vehículo eléctrico puro que puede ahorrar un 50% de combustible.

Provincia de Guangdong

Según & ldquoEl estado de desarrollo de la industria automotriz de nuevas energías en la provincia de Guangdong: "Duodécimo Plan Quinquenal" & rdquoEl estado de desarrollo y el próximo paso de la industria automotriz de nuevas energías en la provincia de Guangdong Trabajo avanzado & ldquo Estado actual de la ciudad de Zhuhai & rdquo; Plan de desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía (2013 ~ 2020) & rdquo y otros documentos, confiando en & ldquo Empresas locales de Zhuhai para obtener la base de industrialización de vehículos de nueva energía de la industria, la universidad y la investigación; ldquo; Situación actual: tomando como líder los vehículos completos, consolidaremos la investigación, el desarrollo y la industrialización de los tres componentes principales: baterías, motores y controles electrónicos, lograremos una capacidad de producción integral de vehículos de nueva energía que supere las 200.000 unidades y nos esforzaremos. para lograr una producción y ventas acumuladas de 50.000 unidades. Inicialmente se establecerá una red de instalaciones de apoyo, un sistema de apoyo industrial y un entorno político que se adapte a los requisitos de desarrollo de los vehículos eléctricos.

Tendencias de desarrollo de vehículos eléctricos de nueva energía: ventajas

Los vehículos eléctricos se refieren a vehículos propulsados ​​por energía a bordo, impulsados ​​por ruedas eléctricas y que cumplen con los requisitos de conducción en carretera y las normas de seguridad. Comienza a utilizar la electricidad almacenada en la batería. A veces funcionaba con 12 o 24 pilas, a veces más.

Sin contaminación, bajo ruido.

Los vehículos eléctricos no producen gases de escape de los motores de combustión interna y no causan contaminación por gases de cola. Son muy propicios para la protección del medio ambiente y la purificación de los gases del aire, con una contaminación casi nula. Como todos sabemos, el CO, HC, NOX, las partículas, los olores y otros contaminantes en los gases de escape de los motores de combustión interna y los automóviles se convertirán en lluvia ácida, niebla ácida y smog fotoquímico después del desarrollo y el cambio. Los vehículos eléctricos no producen el ruido producido por los motores de combustión interna y los motores eléctricos son menos ruidosos que los motores de combustión interna. El ruido también es perjudicial para la audición, los nervios, el sistema cardiovascular, el sistema digestivo, el sistema endocrino y el sistema inmunológico de las personas.

Eficiencia y Diversidad Energética

Las investigaciones sobre vehículos eléctricos muestran que su eficiencia energética supera a la de los vehículos de gasolina. Especialmente en las ciudades, donde los coches paran y arrancan y no circulan a altas velocidades, los coches eléctricos son más adecuados para esta situación. Los coches eléctricos no consumen energía cuando están aparcados. Durante el proceso de frenado, el motor eléctrico puede convertirse automáticamente en un generador, transfiriendo así la energía generada durante el frenado y la desaceleración. Los estudios han demostrado que el mismo petróleo crudo se refina y se envía a centrales eléctricas para generar electricidad, que luego se carga en baterías y luego se utiliza para impulsar automóviles. Su energía es mayor que la de la gasolina refinada y el motor de gasolina impulsa el automóvil, lo que resulta beneficioso para ahorrar energía y reducir las emisiones de dióxido de carbono.

Por otro lado, la aplicación de vehículos eléctricos puede reducir efectivamente la dependencia de los recursos petroleros y utilizar petróleo limitado para aspectos más importantes. La electricidad que se utiliza para las baterías se puede convertir a partir de carbón, gas natural, energía hidroeléctrica, nuclear, solar, eólica, mareomotriz y otras fuentes de energía. Además, si cargas la batería por la noche, podrás evitar los picos de consumo de energía, ayudar a equilibrar la carga de la red y reducir costes.

Estructura simple y fácil mantenimiento

En comparación con los motores de combustión interna, los vehículos eléctricos tienen una estructura simple, menos piezas giratorias y de transmisión, y menos mantenimiento. Cuando se utiliza un motor de inducción de CA, el motor no requiere mantenimiento y, lo que es más importante, los vehículos eléctricos son fáciles de operar.

El coste de la electricidad es elevado y la autonomía de conducción es corta.

En la actualidad, los vehículos eléctricos no son técnicamente tan completos como las locomotoras de combustión interna. En particular, la fuente de energía (batería) tiene una vida útil corta y unos costes de uso elevados. El almacenamiento de energía de la batería es pequeño, el alcance después de la carga no es ideal y el precio de los vehículos eléctricos es relativamente alto. Pero desde una perspectiva de desarrollo, con el avance de la ciencia y la tecnología y la correspondiente inversión en mano de obra y recursos materiales, los problemas existentes en los vehículos eléctricos se irán resolviendo gradualmente. Al aprovechar las fortalezas y evitar las debilidades, los vehículos eléctricos se volverán gradualmente populares en todo el país y los precios y costos de uso de los vehículos eléctricos también disminuirán en consecuencia.

Tecnología de red eléctrica que apoya el desarrollo

Como tecnología clave y estrategia de regulación para que las unidades de almacenamiento de energía distribuidas se conecten a la red, las características operativas de las estaciones de reemplazo de baterías eléctricas; principios y agrupación de escaleras de baterías. Métodos y soluciones de sistemas; convertidores multipropósito en estaciones de reemplazo; sistemas de monitoreo integrados para estaciones de reemplazo y proyectos de demostración para la integración de estaciones de reemplazo y estaciones de almacenamiento de energía.

La relación entre las características de la demanda de carga de los vehículos eléctricos y la carga de vehículos eléctricos a gran escala a la red eléctrica; el sistema de gestión y control de carga ordenada del vehículo: el sistema de prueba de carga ordenada del vehículo eléctrico.

Estrategias de regulación y tecnologías clave para la interacción entre los vehículos eléctricos y la red eléctrica: motores inteligentes de carga y descarga para vehículos eléctricos, terminales inteligentes embarcados, sistemas de coordinación y control para la interacción entre los vehículos eléctricos y la red eléctrica red; sistema experimental de verificación de la interacción entre vehículos eléctricos y la red eléctrica: vehículos eléctricos Tecnología de prueba de instalaciones de carga y descarga.

Nuevas tecnologías para la carga y descarga de vehículos eléctricos: estrategias inteligentes de control de carga y descarga y tecnologías de detección para vehículos eléctricos: tecnologías clave para el funcionamiento interactivo de instalaciones de carga y redes eléctricas.

Tecnología de reemplazo de baterías de vehículos eléctricos grandes, tecnología de carga de medición, tecnología de gestión de activos; modelo de negocio de operación de instalaciones de carga; plan de construcción de sistema de gestión y operación de red de servicios de reemplazo y carga inteligente basado en Internet de las cosas.

Tecnología de batería que respalda la duración de la batería y los viajes

En la actualidad, las baterías de muchos vehículos de nueva energía siguen siendo baterías tradicionales de plomo-ácido, independientemente de su peso, capacidad de almacenamiento de energía o factor de seguridad. , todo parece ser básicamente contrario a la intención original de los vehículos de nueva energía. Por lo tanto, si no podemos superar el cuello de botella de la tecnología de almacenamiento de energía eléctrica de los automóviles y desarrollar productos que marcan época, no seremos capaces de lograr realmente la aplicación generalizada de vehículos de nueva energía. El nivel actual de desarrollo se puede comparar con los coches eléctricos de Tesla, cuya tecnología avanza año tras año. Puede aliviar esta contradicción mediante la integración de chasis y batería. Por supuesto, los vehículos eléctricos Tesla también tienen grandes dudas sobre la seguridad y otros aspectos, por lo que no se han vendido mucho.

Después de leer la introducción del editor a los automóviles, ¿necesita comprender la tendencia de desarrollo de los vehículos eléctricos de nueva energía? Entonces, ¿te gusta el conocimiento del contenido que el editor Automobile presenta a tus amigos hoy? Espero que los amigos puedan comprender realmente el conocimiento que el editor les presentó hoy, porque este conocimiento básicamente puede resolvernos problemas futuros. Finalmente, espero que la introducción del editor a los automóviles pueda resolver el problema de mis amigos.

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