¿Qué aceite para engranajes se utiliza en la construcción de cajas de cambios de ascensores?
Clasificación del aceite para engranajes:
Clasificación del aceite para engranajes La antigua clasificación del aceite para engranajes de vehículos en mi país se basaba en los estándares de la antigua Unión Soviética. El aceite para engranajes común se divide en tres grados: 20, 26 y 30 según una viscosidad cinemática de 100 grados. El aceite para engranajes hiperbólicos se divide en cuatro grados: 18, 22, 26 y 28 según una viscosidad cinemática de 100 grados. Nuestro país ahora se divide en tres categorías según la calidad: aceite para engranajes de vehículos comunes (CLC), aceite para engranajes de vehículos de carga media (CLD) y aceite para engranajes de vehículos pesados (CLE).
Tipos de aceite para engranajes:
La clasificación de grados de aceite para engranajes, según la norma del Instituto Americano del Petróleo (API), se puede dividir en GL-1, GL-2, GL-3, GL-4, GL-5, GL-6 y otros niveles de calidad, existen marcas de nivel de calidad correspondientes en el empaque del aceite de turbina.
Grado de viscosidad del aceite para engranajes:
El aceite de turbina se divide en 75W, 75W/90. Hay siete grados de viscosidad (grados): 80W/90, 85W/90, 90, 85W. /140 y 140.
Determinación de la viscosidad aparente a baja temperatura del aceite para engranajes:
La viscosidad aparente a baja temperatura del aceite para engranajes es la viscosidad dinámica medida utilizando un viscosímetro Brookfield (Brookfield) según la norma ASTM Método D2983 (GB/T11145), basado en la fluidez a baja temperatura de mPa.s y la viscosidad aparente, la viscosidad aparente del engranaje del eje trasero a la temperatura de funcionamiento más alta de 150000 mPa.s se usa generalmente para determinar el grado de viscosidad (. marca) del aceite del motor.
Cómo utilizar el aceite para engranajes:
① Aceite para engranajes común de vehículos. Adecuado para cargas y velocidades medias con transmisiones manuales exigentes y ejes motrices con engranajes cónicos en espiral. Según la diferente viscosidad, se divide en tres especificaciones: 80W/90, 85W/90 y 90. El aceite de motor con especificación 90 se puede utilizar durante todo el año en zonas al sur del río Yangtze.
②Aceite para engranajes de vehículos de carga media. Es adecuado para engranajes de baja velocidad y alto par, engranajes de alta velocidad y bajo par y ejes motrices de engranajes hipoides con condiciones de funcionamiento menos duras. Hay cinco especificaciones según diferentes viscosidades: 75W, 80W/90, 85W/90, 90 y 85W/40. Entre ellas, el aceite de especificación 90 se puede utilizar durante todo el año en el área al sur del río Yangtze.
3 Aceite para engranajes de vehículos pesados. Es adecuado para varios engranajes que trabajan bajo carga de impacto de alta velocidad, alta velocidad y bajo torque, baja velocidad y alto torque, así como ejes de transmisión de engranajes hipoides con condiciones de trabajo moderadas o duras. Según las diferentes viscosidades, existen cinco especificaciones: 75w, 80w/90, 85w/90, 90, 85w/40.
¿Cómo cambiar el aceite de engranajes de transmisión manual?
La mayoría de las transmisiones manuales están equipadas con un tapón de verificación del nivel de aceite en el costado del cuerpo de la transmisión, pero algunos modelos no tienen dicho tapón. Al reemplazar el aceite de engranajes, habrá algunas diferencias entre los. dos configuraciones.
(1) Método de reemplazo del aceite de engranajes para una transmisión con tapón de control de nivel de aceite.
① Arranque el motor y caliéntelo hasta la temperatura normal de funcionamiento.
②Encuentra el tornillo de inspección del nivel de aceite y desatorníllalo.
③ Desenrosque el tornillo de drenaje de aceite de engranajes en la caja de cambios y apriételo después de drenar el aceite de engranajes.
④ Utilice el llenador de aceite para engranajes para llenar el aceite para engranajes especificado en la caja de cambios desde el orificio de inspección del nivel de aceite.
⑤ Hasta que el aceite para engranajes inyectado salga por la línea inferior del orificio de inspección del nivel de aceite, apriete el tornillo de inspección del nivel de aceite. Si no es conveniente llenar el aceite para engranajes por el orificio de inspección, se debe llenar desde la tapa del carrete del odómetro.
(2) Método de reemplazo del aceite del engranaje de la transmisión sin utilizar el tornillo de control del nivel de aceite.
①Arranque el motor y caliéntelo hasta la temperatura normal de funcionamiento.
② Ubique la ubicación de la línea del odómetro en la caja de cambios, primero retire la cubierta del carrete del odómetro y luego saque lentamente el piñón de plástico.
③ Retire el tapón de drenaje de aceite de engranajes de la caja de cambios, drene el aceite de engranajes y luego apriete el tornillo de drenaje de aceite.
④ Inyecte aceite para engranajes por el orificio del eje del odómetro.
5 Tenga en cuenta que el nivel de aceite de engranajes no debe exceder el rango "F".
⑥ Siga los pasos inversos para volver a montar.
Tenga en cuenta que al reemplazar el aceite para engranajes, primero debe quitar el eje del odómetro o el tapón roscado de control del nivel de aceite en el puerto de llenado de aceite, y luego quitar el tapón de aceite del hospital T para evitar que el aceite para engranajes se escape y luego descubrir el eje del odómetro o es difícil quitar la válvula de mariposa y el tapón roscado para inspeccionar el nivel de aceite.