Plan de negocio de drones (2)

Plan de negocio de drones

5.3 Estrategia promocional

Aunque los drones son una industria emergente, los clientes son muy conscientes de este tipo de productos, en términos de promoción en el mercado. Nuestra estrategia es principalmente cooperar con distribuidores para realizar demostraciones de productos y seminarios para usuarios específicos y, al mismo tiempo, participar selectivamente en exposiciones profesionales en las industrias de policía y protección contra incendios, para mejorar la reputación de la empresa y la visibilidad de sus productos. dentro de la industria objetivo. La publicidad dirigida a los jóvenes puede desempeñar un papel muy importante en las ventas, pero dentro de un período de tiempo, distribuir anuncios de drones en los campus universitarios y organizar actividades de vuelo y tiro con drones para estudiantes puede aumentar la conciencia sobre el gasto.

5.4 Estrategia de servicio postventa

En comparación con otros productos, el servicio postventa de drones es sumamente importante y también es una parte importante de la estrategia de marketing de la empresa. El trabajo principal del servicio postventa de drones incluye la capacitación en control de drones, su mantenimiento y el suministro de accesorios. En términos de estrategia de servicio posventa, la empresa siempre la ha colocado en una posición importante y ha creado un sistema de servicio posventa integral centrado en el cliente, que incluye:

1. Formación de uso estandarizada La empresa ha compilado el manual de capacitación en operación de drones que estipula el contenido de la capacitación y el tiempo de capacitación para los estudiantes. Una vez completada la capacitación, se realizarán las evaluaciones correspondientes y se emitirá un certificado de control antes de que se complete la entrega del producto. Para garantizar la competencia de los usuarios en el uso del producto, la empresa también ha desarrollado productos de formación, que se proporcionan a los usuarios para mejorar el control del producto. 2. Reparación, mantenimiento y actualizaciones de software gratuitas de por vida del producto. Una vez completadas las ventas del producto, la empresa establecerá un archivo completo de uso del producto. La empresa implementará la reparación y el mantenimiento de por vida del producto si hay algún daño o daño causado por. Calidad del producto, la empresa realizará el mantenimiento del producto. Dado que el software de control de vuelo se actualiza constantemente, la empresa ofrece actualizaciones gratuitas del software de los productos del usuario en el momento del usuario.

3. Establecer un sistema de servicio nacional 7 × 24 horas. Se ha establecido un departamento de servicio postventa especial dentro de la empresa, equipado con personal técnico especializado, además de capacitar a los usuarios. por brindar servicio a los usuarios las 7 × 24 horas, en caso de accidentes mayores, llegaremos al lugar dentro de las 12 horas.

Capítulo 6 Análisis financiero

6.1 Dirección de uso de los fondos

La dirección de uso de los fondos financiados por este proyecto incluye:

( 1) Adquirió el 10% de las acciones de la marca de cámaras de acción gopro;

La principal aplicación actual de los drones es la fotografía aérea, y la cooperación con las cámaras de acción es una tendencia inevitable que comenzó como fabricante de hardware, creando nuevos. Demanda del mercado Dirigido al mercado de usuarios segmentado, el ajuste con la empresa es muy alto. Puede permitir a la empresa afianzarse en el mercado de drones.

(2) Desarrollo del mercado de productos

Dado que el mercado civil nacional de drones aún se encuentra en la etapa de desarrollo, varias industrias todavía están explorando y probando el uso de drones para garantizar. Para el desarrollo saludable del mercado, los usuarios deben ser guiados y cultivados para formar gradualmente la posición de liderazgo en el mercado de los productos de la marca de la Compañía A.

(3) Garantía de los fondos operativos diarios de la empresa

Las empresas necesitan fondos suficientes para garantizar sus actividades comerciales. Reservas de capital suficientes garantizarán que todas las actividades comerciales de la empresa se realicen de forma ordenada. manera.

6.2 Estimación de costos

(1) Costo de material Según la contabilidad de costos de material actual, el costo de material de un producto unitario representa el 35% del precio del producto. No ha habido grandes fluctuaciones en las materias primas necesarias para los productos, y las materias primas y dispositivos electrónicos pertinentes no han sido embargados a China debido a la guerra u otras razones.

(2) Salarios y gastos de bienestar La investigación y el desarrollo de productos y los servicios requieren personal técnico de alto nivel, por lo que el nivel de costo laboral es relativamente alto. Los salarios y beneficios se planifican de acuerdo con la situación real y el plan de desarrollo de la empresa existente, que se enumeran en cada gasto, y los salarios y beneficios unitarios se incrementan en un 10% cada año (estimado en función del número de empleados de la empresa; pensión seguro, seguro médico, seguro de accidentes de trabajo, seguro de maternidad, fondo de previsión de vivienda y otras prestaciones se calculan en el 30% del salario total).

(3) El monto total de la tarifa de licencia de tecnología de drones cuadricópteros con costo compartido de introducción de tecnología es de 2 millones de euros. Según el tipo de cambio registrado en ese momento, es de 20 millones de yuanes. ser utilizado indefinidamente, basado en el principio de robustez. Amortizado temporalmente al 2% de las ventas.

(4) Gastos de depreciación: La depreciación del proyecto se calcula según el método de línea recta. La vida de depreciación de maquinaria, equipos y vehículos es de 5 años. Las casas y edificios se alquilan y no se calcula la depreciación.

(5) Gastos de gestión Los gastos de gestión diarios del proyecto (incluidos gastos de oficina, viáticos y otros gastos) se devengan al 10% de los ingresos por ventas.

(6) Gastos financieros Para obtener la calificación crediticia del banco, la empresa solicita un préstamo bancario de 1 millón de yuanes cada año y lo liquida el año siguiente. Los gastos financieros se calculan en 10. %.

(7) Impuesto sobre las ventas y otros gastos El impuesto al valor agregado sobre las ventas de productos es del 17%, y los impuestos y recargos se calculan en el 0,97%. (8) Gastos de I+D Los gastos de I+D se acumulan al 8% de los ingresos por ventas. Los gastos de I+D incluyen los costos de diversas actividades como I+D subcontratada, materiales de I+D, pruebas, producción de prototipos y depreciación de equipos de prueba de I+D. No incluyen los salarios. del personal de I+D.

(9) Tasa del impuesto sobre la renta Según el plan de la empresa, será reconocida como una empresa de alta tecnología en 2013. Por lo tanto, la política preferencial del impuesto sobre la renta empresarial se basará en el 15% a partir de 2013.

(10) Gastos de marketing Los gastos de marketing incluyen soporte técnico de preventa, desarrollo de mercado, lanzamientos de productos, exhibiciones de la industria, gastos de viajes promocionales, gastos de publicidad, etc. El total se calcula en el 5% de los ingresos por ventas.

(11) Servicio posventa y capacitación Este producto requiere capacitación del usuario y servicio posventa gratuito. El costo total se acumula al 3% de los ingresos por ventas, incluidos los gastos de viaje durante el proceso de capacitación.

(12) Costos logísticos Durante el proceso de venta del producto, los costos logísticos los paga la empresa A y se calculan en base al 0,5% de los ingresos por ventas.

(13) Costo del lugar: la empresa actualmente alquila un lugar, con un costo total de 100.000 por año, que se espera que aumente un 10% cada año, y no hay necesidad de decoración y transformación del lugar. .

(14) Gastos de oficina Los gastos de oficina requeridos por la empresa incluyen la depreciación del equipo de oficina, suministros de oficina, artículos de primera necesidad, agua y electricidad, etc., calculados en el 0,5% de los ingresos por ventas. Proceder de manera ordenada para formar una buena base para el desarrollo empresarial.

Capítulo 7 Análisis y control de riesgos

Cualquier proyecto tiene riesgos, y el proyecto de drones de cuatro rotores también tiene muchos riesgos. Los riesgos se originan en los aspectos internos y externos de la operación del proyecto. proceso. Incertidumbre y variabilidad ambiental. Una vez que ocurra, afectará los indicadores operativos del proyecto e incluso el éxito del proyecto. Por lo tanto, identificar y evaluar los riesgos del proyecto y formular contramedidas es una tarea importante para garantizar el éxito del proyecto. Este capítulo llevará a cabo un análisis de riesgo cualitativo del proyecto y proporcionará contramedidas para mantener todo el riesgo del proyecto bajo control.

7.1.1 Riesgos de política

Entre los riesgos que enfrenta el proyecto UAV de cuatro rotores, no hay duda de que el riesgo legal del control nacional sobre el campo de la aviación es uno de los riesgos políticos más importantes. Dado que el uso de drones requiere una cierta cantidad de espacio aéreo, actualmente no existen disposiciones legales específicas sobre el uso de drones en el país, y el uso de drones no está claramente definido en el Reglamento General de Control de Vuelo de la Aviación actualmente implementado. A juzgar por la actual situación de desarrollo industrial, varios países están comenzando a relajar gradualmente el control del espacio aéreo, especialmente el control a baja altitud. Tomando a Estados Unidos como ejemplo, antes de 2012 solo se permitía el uso de drones militares y no se permitía el desarrollo de drones civiles. Sin embargo, precisamente teniendo en cuenta las necesidades de la tecnología de drones militares y el enorme potencial del mercado civil, el Presidente de los Estados Unidos firmó la "Ley de Reforma y Modernización de la Administración Federal de Aviación (FAA) de 2012" el 14 de febrero de 2012. La ley exige que la Administración Federal de Aviación integre el uso de drones públicos y privados en el sistema nacional de gestión de la aviación y abra el espacio aéreo a los drones civiles. Las regulaciones pertinentes se implementarán finalmente el 14 de diciembre de 2015, abriendo completamente el espacio aéreo para vuelos privados con drones. El 19 de agosto de 2011, el Consejo de Estado y la Comisión Militar Central emitieron las "Opiniones sobre la profundización de la reforma de la gestión del espacio aéreo de baja altitud de mi país", desplegando las opiniones sobre la profundización de la reforma de la gestión del espacio aéreo de baja altitud de mi país. Los "Dictámenes" propusieron profundizar la reforma de la gestión del espacio aéreo de baja altitud y determinaron los objetivos generales, las etapas y las tareas principales de la profundización de la reforma de la gestión del espacio aéreo de baja altitud.

Se espera que dentro de cinco a diez años, mi país abra gradualmente el espacio aéreo de baja altitud, establezca y mejore los sistemas de gestión correspondientes y promueva el vigoroso desarrollo de la aviación general, incluidos los drones. Por lo tanto, con el uso generalizado de drones en varios países, el país se está volviendo gradualmente más abierto en términos de gestión del espacio aéreo de baja altitud, lo que ofrece muy buenas perspectivas para el uso de drones en diversas industrias.

7.1.2 Prevención y respuesta a riesgos políticos

Debido al tiempo relativamente corto de aplicación de los drones, el país actualmente no cuenta con un departamento competente dedicado ni las leyes y regulaciones correspondientes. debe comprender completamente los riesgos correspondientes y tomar contramedidas de manera proactiva. ;