Historia de los sistemas de transporte inteligentes
En 1994, algunos académicos chinos participaron en la primera Conferencia Mundial ITS celebrada en París, Francia, que inició el desarrollo de ITS en China.
En 1996, el Instituto de Investigación Científica de Carreteras del Ministerio de Transporte llevó a cabo el proyecto clave del Ministerio de Transporte "Investigación sobre estrategias de desarrollo de sistemas de transporte inteligentes". En 1999, se publicó el libro "Investigación sobre estrategias de desarrollo de sistemas de transporte inteligentes". Sistemas Inteligentes de Transporte" fue publicado oficialmente.
En 1999, participó en el proyecto científico y tecnológico nacional clave "Noveno Plan Quinquenal" "Investigación sobre el marco del sistema de transporte inteligente de China", dirigido por el Instituto de Ciencias de Carreteras del Ministerio de Transporte. por cientos de expertos y académicos de todo el país, se lanzó por completo en 2001. El proyecto fue completado y aprobado por el Ministerio de Ciencia y Tecnología. En 2002, se publicó el libro "Marco del sistema de transporte inteligente de China".
En 2000, se celebró en Beijing la 4ª Conferencia Anual de Transporte Inteligente (ITS) de Asia y el Pacífico, organizada por el Ministerio de Ciencia y Tecnología y coorganizada por la Oficina del Grupo Directivo y de Coordinación Nacional de ITS.
El 29 de febrero de 2000, el Ministerio de Ciencia y Tecnología, en conjunto con la Comisión Estatal de Planificación, la Comisión Económica y Comercial, el Ministerio de Seguridad Pública, el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Ferrocarriles, El Ministerio de Construcción, el Ministerio de Industria de la Información y otros ministerios y comisiones pertinentes negociaron y prepararon completamente el plan. Sobre esta base, el Grupo Directivo y la Oficina de Coordinación del Sistema Nacional de Transporte Inteligente (ITS), una agencia gubernamental de coordinación y liderazgo para el. desarrollo de los ITS de China y se creó un comité asesor de expertos en ITS.
En abril de 2002, el Ministerio de Ciencia y Tecnología aprobó oficialmente la implementación oficial del proyecto nacional de investigación científica y tecnológica del “Décimo Plan Quinquenal”, “Proyecto de demostración y desarrollo de tecnología clave para sistemas de transporte inteligentes” en Beijing, Shanghai, Tianjin, Chongqing, Guangzhou, Shenzhen, diez ciudades, incluidas Zhongshan, Jinan, Qingdao y Hangzhou, sirven como el primer grupo de ciudades piloto para proyectos de demostración de aplicaciones de transporte inteligente.
En septiembre de 2002, se celebró en Beijing el "Segundo Seminario Internacional de Tecnología del Sistema de Transporte Inteligente (ITS) y Exposición de Tecnología y Productos" organizado conjuntamente por el Ministerio de Ciencia y Tecnología y el Ministerio de Transporte de China. Pekín.
En noviembre de 2003, el Viceministro Ma Songde del Ministerio de Ciencia y Tecnología encabezó una delegación del gobierno chino para participar en la 10ª Conferencia Mundial ITS celebrada en Madrid, España, por primera vez. Tecnología, junto con el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Construcción, el Ministerio de Seguridad Pública y el Gobierno Municipal de Beijing, la candidatura conjunta para albergar la "14ª Conferencia Mundial ITS en 2007" fue un éxito, lo que indica que la construcción del sistema de transporte inteligente de China acelerará el desarrollo. en un entorno más abierto donde coexistan la competencia y la cooperación.
En octubre de 2004, el Ministerio de Ciencia y Tecnología organizó su primera delegación a gran escala para participar en el 11º Congreso Mundial ITS celebrado en Nagoya, Japón. Ganó la primera exposición del grupo de exhibición del gobierno chino en el Congreso ITS. el éxito.
Del 9 al 13 de octubre de 2007 se celebró en la Sala de Exposiciones de Beijing la 14ª Conferencia Mundial sobre Transporte Inteligente. La conferencia demostró los logros de varios departamentos y regiones de China en el campo de los ITS a lo largo de los años y fortaleció los intercambios externos de China en el campo de los ITS.
El 25 de mayo de 2012 se celebró el Taller Internacional 2012 sobre Sistemas de Transporte Inteligentes (Taller Internacional sobre Sistemas de Transporte Inteligentes, 2012), organizado por la Universidad Jiaotong de Beijing y coorganizado por la Asociación de Transporte de Hong Kong. en el hotel Zhongyuan. Esta conferencia internacional tiene como objetivo fortalecer los intercambios académicos entre expertos y académicos en el campo de los sistemas de transporte inteligentes, profundizar aún más la cooperación y la investigación en el campo de los sistemas de transporte inteligentes entre mi país y otros países y regiones, y ampliar la influencia internacional del transporte de mi país. investigación científica.