¿Quién inventó el avión por primera vez?

Los primeros en inventar el avión fueron los hermanos Wright en Estados Unidos. Los hermanos Wright son famosos científicos estadounidenses. Su hermano mayor es Wilbur Wright (16 de abril de 1867 - 12 de mayo de 1912) y su hermano menor es Orville Wright (19 de agosto de 1871 - 30 de enero de 1948).

El 17 de diciembre de 1903 es un día que pasará a la historia. Un día como hoy, los hermanos americanos Wright lograron el primer vuelo con motor de la historia de la humanidad. El tiempo de vuelo de este vuelo fue de sólo 12 segundos y la distancia de vuelo fue de sólo 36 metros. Sin embargo, fue el primer avión más pesado que el aire propulsado, tripulado, sostenido, estable y controlable en la historia de la humanidad. El primer lanzamiento y vuelo exitosos marcó el comienzo de que el sueño de la humanidad de conquistar el cielo se hiciera realidad.

A principios del siglo XX, los planeadores y las máquinas de potencia habían madurado, y muchos pilotos comenzaron a instalar maquinaria de potencia en los planeadores para estudiar el vuelo propulsado.

En 1882, el ruso Mochajsky construyó un avión de vapor con alas en forma de placa plana. De 1886 a 1890, Adair en Francia construyó cuatro aviones a vapor. En 1893, el británico Maxim también construyó un gran avión de vapor. En 1896, Langley, en Estados Unidos, construyó un modelo de avión a vapor. Sin embargo, estos aviones no pudieron volar debido a falta de potencia u otras razones. Aunque Rusia, Francia y Gran Bretaña afirman haber construido los primeros aviones, no son reconocidos como tales.

Los verdaderos inventores del avión son los hermanos americanos Wright. Los dos hermanos han estado muy interesados ​​en volar desde que eran jóvenes. Han estudiado el vuelo de los pájaros y una vez usaron una cuerda para tirar de un planeador y probarlo como si fuera una cometa. Construyeron sus propios motores de combustión interna y hélices, y colocaron sus propios modelos de aviones con hélices y motores en su "túnel de viento" casero para simular el vuelo. Para probar el avión, también escribieron personalmente a la Oficina Meteorológica para encontrar un lugar ideal para el vuelo de prueba.

En septiembre de 1903, llevaron su avión "Aviator No. 1" de fabricación propia a Kitty Hawk Beach, en la costa este, e hicieron todos los preparativos para un vuelo de prueba. El 17 de diciembre fue un día inusual. Su hermano menor Orville Wright y su hermano mayor Wilbur Wright volaron con éxito el avión "Flyer 1" cuatro veces, en total 97 vuelos. En segundos, voló a 441 metros de distancia. Aunque fue solo un corto tiempo y distancia, esta fue la primera vez que los humanos realmente volaron en un avión propulsado. Cuando terminó el último vuelo, Wilbur Wright dijo una vez emocionado: "Por fin ha llegado la era del vuelo". Sí, este fue realmente un vuelo que hizo época.

Los hermanos Wright son de Ohio, Estados Unidos. Su padre es pastor y su madre es profesora de música. Los hermanos Wright mostraron un gran interés por la maquinaria casi desde el momento en que fueron sensatos. Como adulto, cada vez que Orville recordaba su vida infantil a los demás, casi siempre contaba historias relacionadas con el diseño mecánico. Comenzaron a leer libros sobre vuelo en 1896. Aunque ninguno de ellos recibió educación superior, su espíritu de investigación y exploración, su cuidadoso resumen de las experiencias y lecciones de sus predecesores, su lucha indomable y su espíritu intrépido de atreverse a ser el ser el primero en el mundo siempre inspirará a las generaciones futuras que seguirán adelante.

Ninguno de los hermanos Wright se casó nunca y pasaron la mayor parte de sus vidas volando. Sus nombres están asociados para siempre con el avión y permanecen en el corazón de las personas para siempre.

De 1904 a 1905, los hermanos Wright produjeron sucesivamente "Flyer 2" y "Flyer 3". El 26 de mayo de 1904, el "Aviator 2" realizó su primer vuelo de prueba. El 5 de octubre de 1905, el "Aviator 3" realizó el vuelo de prueba más largo, volando 38,6 kilómetros y permaneciendo en el aire hasta 38 minutos; esto demuestra que el avión de los hermanos Wright resolvió bien los problemas de equilibrio y manejo. En 1906, se reconoció la solicitud de patente de avión de los hermanos Wright en los Estados Unidos.

Cabe mencionar que aún existe un episodio sobre el derecho a inventar el avión. En 1901, el gobierno de Estados Unidos financió a Langley con 50.000 dólares para investigar aviones. En 1903, 70 días antes del exitoso vuelo de los hermanos Wright, el avión "Air Station" desarrollado por Langley también realizó un vuelo de prueba, pero desafortunadamente fracasó. Tras el éxito de los hermanos Wright, otro piloto estadounidense, Curtis, modificó la "Estación Aérea" y la volvió a probar con éxito. Por tanto, afirmó que el inventor del primer avión no fue Wright sino Langley.

Debido a que Langley era el presidente de la prestigiosa Institución Smithsonian en los Estados Unidos en ese momento, el Instituto Smithsonian abusó de su poder al anunciar que el avión "Air Station" fue el primer avión exitoso. No fue hasta 1942 que el nuevo director del Instituto Smithsonian corrigió declaraciones erróneas del pasado y reivindicó a los hermanos Wright. Al mismo tiempo, se decidió que el "Flyer 1" de Wright se exhibiría en el mejor lugar de un museo estadounidense.

Sin embargo, todo esto no logró atraer la atención real de la prensa, que mantuvo el invento en sus establos durante dos años. Fue el ejército estadounidense el que finalmente se dio cuenta de su potencial. A principios de 1908, cuando los hermanos Wright construyeron con éxito su sexto avión, el Departamento de Guerra de Estados Unidos expresó su voluntad de presenciar una de sus demostraciones de vuelo. En ese momento, Francia también estaba dispuesta a comprar sus patentes. El 8 de agosto de 1908, en el hipódromo de Le Mans, cerca de París, Francia, Wilbur voló el avión "Wright Model A" en el aire alrededor del hipódromo durante un minuto y medio, volando a una altura de 10 metros, lo que asombró a la audiencia. . Sin cesar. La noticia se difundió rápidamente por todo el mundo a través del telégrafo. El Daily Mirror de Londres exclamó que el avión era "la máquina voladora más asombrosa jamás construida". Después de eso, Wilbur realizó varios vuelos. En uno de ellos, subió a bordo del avión a la esposa del agente francés y voló en el aire durante 2 minutos y 3 segundos: Francia estaba en ebullición. Durante un tiempo, hubo un flujo interminable de premios y honores. Algunos empresarios europeos también empezaron a apresurarse a comprar su patente. A lo largo de agosto, Wilbur realizó más de 100 demostraciones de vuelo en Francia, lo que desató una locura por la aviación en Europa.