¿Cómo se clasifican los sensores de posición del cigüeñal en apariencia y señal?
La aplicación del sensor de posición del cigüeñal de efecto Hall en automóviles tiene una importancia especial. Es un sensor semiconductor de estado sólido. Consiste en un imán permanente y un circuito magnético casi completamente cerrado con polos magnéticos, y un impulsor magnético suave que gira el espacio entre el imán y los polos magnéticos. El sensor de posición del cigüeñal de efecto Hall funciona al tener una muesca en el impulsor magnético suave. Cuando el espacio del impulsor magnético blando se deja entre el imán y el circuito magnético, el campo magnético entre el imán y el circuito magnético se interrumpe, porque el impulsor magnético blando es un medio que puede conducir el campo magnético. Cuando el espacio está entre el imán y el circuito magnético, se forma un campo magnético entre el imán y el circuito magnético. Por lo tanto, la amplitud del voltaje de la señal obtenida por el sensor de posición del cigüeñal de efecto Hall permanece constante, mientras que la frecuencia cambia con la velocidad del vehículo.
El sensor fotoeléctrico de posición del cigüeñal consta de un diodo emisor de luz, un fototransistor y un disco protector de luz. Suele instalarse en el dispensador. En la placa base del distribuidor se fija un generador de señales compuesto por dos pares de diodos luminosos y un fototransistor. El eje del distribuidor está equipado con un disco protector contra la luz con ranuras arqueadas. Cuando el disco gira con el eje del distribuidor, las ranuras en forma de arco bloquean alternativamente la luz del diodo emisor de luz al fototransistor, lo que hace que el fototransistor se encienda o apague, generando así una señal de pulso. El número de ranuras en forma de arco en el anillo exterior del disco es el mismo que el número de cilindros. Un par de diodos emisores de luz y fototransistores correspondientes a las ranuras en forma de arco generan una señal de referencia (señal NE) y una rotación. señal de velocidad, de modo que el pistón de cada cilindro alcance el punto muerto superior. Solo hay una ranura en forma de arco en el anillo interior del disco óptico, y el LED y el fototransistor correspondientes generan una señal de referencia (señal G) cuando el pistón del primer cilindro alcanza el punto muerto superior.
Sensores electromagnéticos de velocidad y posición del cigüeñal. El sensor se puede dividir en partes superior e inferior; la parte superior es el sensor de posición del árbol de levas, que consta de un rotor G con dientes convexos y dos bobinas de inducción G1 y G2. Se utiliza para generar la señal de referencia (señal G). el primer punto muerto superior del cilindro. La parte inferior es el sensor de posición del cigüeñal, que consta de un rotor de Ne con 24 dientes convexos y una bobina de inducción de Ne, que se utiliza para generar una señal del ángulo del cigüeñal. El rotor G se utiliza para generar la señal de referencia del punto muerto superior del primer cilindro, y la ECU determina la posición del punto muerto superior del primer cilindro en función de G1 y G2. La señal de Ne es una señal de pulso con el mismo número de dientes del rotor de Ne generado en la bobina de inducción de Ne cada vez que gira el cigüeñal.