¿Cuáles son los estándares para el reemplazo de neumáticos de automóviles?
¿Cuáles son los estándares de reemplazo de neumáticos de automóviles?
1. Deformación de la banda de rodadura o caída del patrón de la carcasa
Este es un problema grave para los neumáticos desde la carcasa del neumático. El patrón se ha caído y debe reemplazarse rápidamente, tanto por razones estéticas como de seguridad.
2. Protuberancias de los neumáticos
Las protuberancias de los neumáticos aparecen principalmente en las paredes laterales de los neumáticos y son causadas principalmente por golpes violentos de los neumáticos contra bordillos, rocas grandes, badenes, etc. apareció la lona del neumático.
Si el neumático se hincha durante mucho tiempo, se expone a altas temperaturas y se conduce a alta velocidad, es fácil que se produzca un accidente por reventón, lo cual es muy peligroso.
3. Se perforan pequeños agujeros de más de 6 mm en la banda de rodadura.
Los pequeños agujeros perforados en la banda de rodadura en realidad se pueden reparar, pero si los pequeños agujeros en la banda de rodadura son más grandes. 6 mm. En realidad, no tiene sentido reparar el neumático, porque el espacio es demasiado grande. Incluso si se repara, no hay garantía de que el neumático ya no se desguace. Por lo tanto, intente reemplazar los neumáticos con agujeros de más de 6 mm.
4. La capa de cable expuesta en el flanco del neumático
La capa de cable expuesta en el flanco del neumático puede deberse a objetos duros que se rayan mientras se conduce, o puede ser causado por el cubo de la rueda está aplastado. Una vez que la capa queda expuesta, generalmente hay muchas capas dañadas y es necesario reemplazarlas.
¿Cuáles son los estándares de reemplazo de neumáticos de automóvil?
Lo anterior presenta el contenido relevante de los estándares de reemplazo de neumáticos de automóvil. Echemos un vistazo a cómo mantener los neumáticos de automóvil.
1. Garantizar la presión de inflado.
La temperatura es baja en invierno. De acuerdo con el principio de expansión y contracción térmica, los propietarios de automóviles en invierno deben aumentar la presión de inflado de los neumáticos de manera adecuada para reducirla. Desgaste y consumo de neumáticos. Pero al mismo tiempo, si la superficie de la carretera está helada y resbaladiza, una presión excesiva de inflado de los neumáticos afectará el agarre de los mismos. En términos generales, en invierno frío, recomendamos utilizar una presión de inflado que sea entre un 10 % y un 15 % superior a la estándar, pero no exceda la presión de inflado máxima especificada en el manual del producto. Además, en el frío invierno, los propietarios de automóviles deben comprobar con frecuencia la presión de inflado de los neumáticos. Cuando la presión de inflado de los neumáticos sea insuficiente, deben reponerse a tiempo.
2. Reforzar la protección y la limpieza
Se debe prestar especial atención a la limpieza de los neumáticos antes y después de conducir en el frío invierno. Antes de conducir, compruebe si las ranuras de la banda de rodadura del neumático están cubiertas de hielo o nieve. Si es así, límpielas a tiempo. Si el hielo atrapado en las ranuras de la banda de rodadura es relativamente duro, no se puede extraer con fuerza ni se puede verter agua caliente sobre la superficie del neumático. Simplemente vierta agua a temperatura ambiente sobre la superficie de la banda de rodadura del neumático, encienda el automóvil, conduzca a baja velocidad durante un período de tiempo y luego conduzca a velocidad normal. Después de conducir, compruebe si hay objetos duros como piedras, bloques de hierro o clavos en las ranuras de la banda de rodadura del neumático. En caso afirmativo, límpielos inmediatamente.
3. La presión de los neumáticos no debe ser demasiado alta
Muchos propietarios de automóviles prestarán atención a la presión de los neumáticos en verano para evitar reventones. De hecho, también deberían prestar atención a los neumáticos. presión en invierno. Sin embargo, cabe señalar que la presión de los neumáticos cambiará con los cambios de temperatura. En invierno, la medición de la presión de los neumáticos debe realizarse después de conducir durante un período de tiempo y cuando los neumáticos se hayan enfriado, y es mejor hacerlo a temperatura normal. . En invierno, la presión de los neumáticos se puede aumentar adecuadamente (controlada dentro del rango especificado). Debido a la influencia de la expansión y contracción térmica, la presión de los neumáticos también disminuirá en invierno. Si la presión de los neumáticos no se aumenta adecuadamente, no solo aumentará el consumo de combustible del automóvil, sino que también acelerará el desgaste excesivo de los neumáticos. También se debe evitar que la presión de los neumáticos afecte el agarre, lo que repercute en el manejo del coche, especialmente en la frenada. Pero para una chica blanda del sur, supongo que es inútil contarte todo esto. reparaciones de automóviles, excepto que siempre hay olor a aceite de motor en el automóvil.
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4. Desarrollar buenos hábitos de conducción
Los hábitos de conducción están directamente relacionados con los factores del propietario del coche, como arrancar demasiado rápido, girar bruscamente, frenar de emergencia y malas condiciones de la carretera. Conducir a gran velocidad, subir y bajar bordillos con frecuencia, al aparcar los neumáticos rozan los obstáculos, etc. Esto provocará un desgaste grave de los neumáticos. Esto es algo que suelen hacer muchas propietarias de automóviles. No discrimine a las mujeres. Hasta ahora, no he encontrado una conductora que pueda dejarme dormir tranquila mientras conduce. es el mantenimiento. El método más directo y eficaz es utilizar neumáticos.
5. Se deben evitar los baches en el arcén.
Creo que algunos propietarios de automóviles son agresivos al estacionar, no sé si son esas personas, simplemente les gusta. aparcar sus coches en el arcén de la carretera.
De hecho, cuando el vehículo circula por el arcén de la carretera, el neumático se aprieta, lo que puede provocar fácilmente que el cordón de un lado del neumático se rompa y provoque que el neumático se abulte.
Además, evita los baches en la carretera. Cuando un neumático pasa por un bache, queda comprimido. Cuanto más grande es el bache y más rápido viaja el vehículo, mayor es la presión sobre el neumático, lo que también puede provocar abultamientos.
Por supuesto, esto no es imposible, siempre y cuando no conduzcas por el arcén de la carretera durante mucho tiempo ni camines con frecuencia sobre obstáculos, no provocarás un impacto grave. Por supuesto, cuanto más gruesa sea la pared del neumático, mejor será la resistencia al impacto y el efecto de absorción de impactos~
6 Controle la velocidad de conducción
En el frío invierno, si reinicia después de estacionar, Debido a que los neumáticos son relativamente duros, asegúrese de conducir a una velocidad más baja durante un período de tiempo después de arrancar y luego conducir a velocidad normal. Por supuesto, lo más importante para una conducción segura en invierno es controlar la velocidad del vehículo. Especialmente al conducir por carretera, se debe prestar atención a controlar la velocidad del vehículo y evitar aceleraciones o frenadas bruscas. Esto puede garantizar la seguridad y proteger eficazmente el automóvil y los neumáticos en la estación fría, evitando así accidentes de tránsito.
7. Presta atención a las marcas de desgaste
La tracción y el agarre de los neumáticos nuevos y los viejos son muy diferentes. Los neumáticos muy desgastados, incluso los de invierno, no funcionarán bien sobre hielo y nieve. Por lo tanto, los neumáticos deben reemplazarse a tiempo según el desgaste. Todos los neumáticos tienen una marca de desgaste en la profundidad de la banda de rodadura de 1,6 mm. Donde hay una marca de desgaste, hay una pequeña etiqueta llamada "Tread Wear Mark". Al lado de la etiqueta está "Tire Tread Abrasion Mark" (TWI) en inglés. abreviatura. Junto a él aparece la abreviatura "TWI". En condiciones normales de uso, si el neumático se desgasta en esta zona elevada, significa que es necesario reemplazarlo.
8. Elimine siempre los residuos de la banda de rodadura del neumático.
Es muy sencillo limpiar los residuos. En realidad, los neumáticos son los mismos que los del UGG falso del propietario del automóvil. por lo que debe limpiar los residuos en el patrón del neumático a tiempo. Si hay residuos en el patrón del neumático mientras conduce, se producirán algunos problemas durante el uso del neumático.