¿Cuáles son los sistemas de intercambio comunes en los automóviles?
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Puedes conocer la información del vehículo desde la pantalla y controlar varias funciones de configuración, como comprobar el consumo de combustible, la autonomía, configurar el audio, la navegación, ajustar la suspensión, etc. , accionando el mando o el botón multifunción.
Ventajas:
Puedes ver la información del vehículo de forma fácil y cómoda y configurar diversas funciones y operaciones.
Malentendido:
No entiendo que este sistema es solo una función de voz. La persona que opera el vehículo y la información transmitida por el vehículo son un sistema completo.
El funcionamiento del sistema y las funciones de interfaz de cada modelo de automóvil son diferentes, pero todos realizan la función de "comunicación" entre humanos y automóviles.
La presencia de una pantalla de control central no significa que este coche esté equipado con un sistema de interacción hombre-ordenador.
Los diferentes modelos de sistemas de interacción persona-computadora tienen diferentes nombres, como iDrive de BMW, Comand de Mercedes-Benz y MMi de Audi.
Resumen Técnico:
Suele incluir múltiples sistemas que permiten al conductor interactuar con el vehículo, realizando la función de diálogo entre personas y vehículos. Los propietarios de automóviles pueden captar fácilmente información sobre el estado del vehículo, como velocidad del vehículo, kilometraje, ubicación actual, información de mantenimiento del vehículo, información sobre el estado de la carretera, configuración del control de crucero, configuración de manos libres Bluetooth, configuración de aire acondicionado y audio, etc., a través de las perillas. botones táctiles y pantallas táctiles cerca del control central del vehículo.
Principio técnico:
La navegación del vehículo, las comunicaciones, la oficina móvil, el entretenimiento multimedia, la conducción asistida de seguridad, el diagnóstico remoto de fallas y otros sistemas electrónicos funcionales se pueden conectar en red a través de tecnología de red para formar un vehículo. sistema de red de información.
La plataforma del sistema de información del vehículo superará por completo las funciones existentes de los instrumentos tradicionales del automóvil. Las principales funciones del sistema incluyen: instrumentación digital totalmente gráfica, navegación GPS, entretenimiento audiovisual multimedia en el vehículo, visualización del estado del vehículo, diagnóstico remoto de fallas, comunicaciones inalámbricas, oficina de red, procesamiento de información, conducción asistida por transporte inteligente, etc. La futura plataforma de información montada en vehículos es una plataforma de visualización de información integral montada en vehículos de alta gama que integra electrónica, comunicaciones, redes y tecnologías integradas e interactúa completamente con las personas, los vehículos y el medio ambiente.
Sistema telemático basado en tecnología integrada
Telemática es una palabra compuesta por ciencias de la comunicación y la información, a menudo llamada telemática montada en vehículos. Integra la fabricación de automóviles y la tecnología informática, incluidas computadoras, comunicaciones móviles, radiodifusión digital, etc. Al mismo tiempo, basándose en la tecnología "3S" de ITS, se ha convertido rápidamente en un nuevo negocio que integra tecnología y servicios. La telemática conecta terminales montadas en vehículos y centros de servicio a través de canales inalámbricos para formar enlaces de comunicación y brindar servicios de información. A través del sistema terminal instalado en el automóvil, analiza diversas situaciones dentro y fuera del automóvil, recopila diversa información necesaria para conducir y conducir y realiza una serie de controles necesarios para brindar comodidad, seguridad y entretenimiento a conductores y pasajeros.
Las características técnicas del arte televisivo reflejan plenamente el alto grado de integración de la ciencia y la tecnología modernas. Utiliza cinco tecnologías principales: tecnología de posicionamiento por satélite (GPS); tecnología de comunicación celular (2g/3g); tecnología de red de banda estrecha para comunicaciones dedicadas de corto alcance (DSRC) y tecnología de transmisión multimedia (DMB); en cuatro funciones principales:
(1) Navegación terrestre basada en tecnología de posicionamiento satelital (GPS+GIS). Guíe el vehículo a su destino por la mejor ruta según las condiciones de la carretera.
(2) Transporte inteligente basado en difusión digital ITS (GPS+GIS+LBS+CDMB). Una aplicación típica es la navegación por las condiciones de la carretera en tiempo real. Es diferente de la navegación basada en información geográfica, pero basada en la navegación, utiliza servicios basados en ubicación (LBS) en tiempo real en la superficie de la carretera para guiar a los vehículos no solo para elegir la mejor ruta geográfica, sino también para elegir la ruta óptima. con el menor tiempo. A través de la información multimedia en tiempo real sobre el estado de la carretera publicada por su centro de información, los resultados de voz, análisis y cálculo se transmiten en forma de transmisión, y los datos geográficos medidos por teledetección se sintetizan en un mapa de navegación para guiar a los usuarios reales. tiempo de conducción en forma de datos, recordando así al conductor de manera oportuna. Evite atascos o caminos inesperados, proporcione la mejor ruta de conducción modificada y llegue al destino en el menor tiempo.
(3) Servicios de información remota basados en tecnología de comunicación móvil inalámbrica (2G/3G+Dsrc+WLAN).
Por un lado, la piconet del automóvil está construida en forma de WLAN para lograr servicios de información y comunicación en red a través de una plataforma de información general, que es básicamente lo mismo que la comunicación por teléfono móvil y el acceso inalámbrico a Internet, por otro lado, RFID; se usa para comunicarse con el lector y luego Dsrc usa Conectado al centro de servicio. En forma de plataforma de información, la información del vehículo, como la temperatura del motor, los gases de escape, los neumáticos, la gasolina y las condiciones de conducción recopiladas por la ECU, se envía a la estación de reparación del centro de servicio para lograr asistencia y diagnóstico remoto de fallas del vehículo. Envíe información de peaje y tarifas de servicio a la estación de liquidación del centro de servicio para que el centro de servicio pueda analizar y determinar si el vehículo ha funcionado mal, ha perdido el control, ha sido robado u otras situaciones de emergencia. No solo puede notificar al conductor a tiempo, sino también. indicar al vehículo que reduzca la velocidad, se detenga o no arranque. Contabilidad precisa y cobro automático al mismo tiempo.
(4) Entretenimiento cultural a bordo de vehículos basado en tecnología de emisión digital (CDMB-T/CMMB+ITS). No sólo muestra programas de televisión, condiciones del tráfico, MTV, videojuegos y más. En el automóvil, también puede mostrar y administrar recursos de información de programas personales (transmisión de datos), descargar geografía, accidentes geográficos, mapas y otra información en cualquier momento a través de transmisión de banda ancha, y también mostrar información de Internet recibida a través de correo electrónico.
Lectura ampliada:
Con el desarrollo continuo de la industria automotriz moderna, las personas tienen requisitos cada vez mayores en cuanto a comodidad y conveniencia de operación. La aplicación de una gran cantidad de dispositivos electrónicos en los automóviles ha mejorado enormemente el confort de los vehículos. El aumento del equipamiento electrónico también implica que habrá más botones en el salpicadero del coche, como audio, aire acondicionado, GPS, control de crucero, etc. Con tantos botones, existen altos requisitos de facilidad de uso. Entonces, ¿existe algún dispositivo que pueda simplificar los pasos y procesos operativos humanos y mejorar la confiabilidad y la seguridad en la conducción? El nacimiento del sistema de interacción persona-computadora resolvió efectivamente este problema.