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Introducción completa a Jiangmen Radio

Radio Jiangmen, el nombre completo es Estación de radiodifusión popular de Jiangmen

FM100.2 Radio Jiangmen

Estación de música FM93.3 Jiangmen

Jiangmen People's La estación de radio se inauguró oficialmente el 18 de diciembre de 1991. Transmite 18 horas al día. El idioma es mandarín y cantonés. La señal cubre Jiangmen y la región del delta del río Perla. La transmisión se puede escuchar en tiempo real en línea. Jiangmen Radio ha estado decidida a innovar en los últimos dos años, insistiendo en establecer una estación de noticias, diversificar programas, atender a los chinos en el extranjero de manera animada y servir al público como su objetivo. Ha lanzado "Wuyi Online" y "News Hotline". ", "Novela", "Transmisión continua", "Jianzi Music Magazine", "Starry Night Sound", "Cantonese Fun Hall" y otros programas han sido bien recibidos y el índice de escucha ha aumentado constantemente, convirtiéndose en la estación de radio favorita de Pueblo de Jiangmen En términos de creación, Jiangmen Radio también marcó el comienzo de un período de cosecha en la historia de la radiodifusión. Ha obtenido excelentes resultados en los principales concursos de la industria, como los premios de noticias de radio y televisión de China, los premios de grabadoras de radio y los programas literarios. Presentadores de radiodifusión y dramas de radio. Jiangmen Radio es la primera estación en la provincia de Guangdong que utiliza equipos digitales. Es uno de los primeros medios electrónicos a nivel de prefectura que cuenta con adquisición, edición, transmisión y control totalmente digitalizados. líder en el país y ha sido muy elogiada por expertos japoneses y muchos pares y expertos técnicos nacionales.

La estación de radio Jiangmen es una estación de radio urbana integral que se centra principalmente en noticias e información, complementada con apreciación musical, entretenimiento y otros programas. La predecesora de la estación de radio fue la Estación de transmisión por cable del pueblo de Jiangmen, establecida en noviembre de 1950. En 1978, pasó a llamarse Estación de transmisión por cable de la ciudad de Jiangmen. Ahora cuenta con departamentos de edición y transmisión, departamentos de noticias, departamentos de programas, departamentos técnicos, departamentos administrativos y otros departamentos. Transmite 18 horas al día, transmite en cantonés y mandarín, y la señal cubre la vasta área del delta del río Perla. .

上篇: ¿Qué tipo de bomba de agua es duradera para lavadoras de autos? 下篇: De qué país compró la Armada Qing los barcos Dingyuan y Zhenyuan, y por qué se compraron en ese país en ese momentoAlemania, el comienzo del movimiento. En febrero de 1877, después de que Li Hongzhang supiera por el británico Sir-P-Hart del Departamento de Aduanas e Impuestos de China que Turquía había ordenado la construcción de dos acorazados en el Reino Unido para su reventa, inmediatamente le confió la dirección del primer lote de operaciones navales. Los estudiantes Li Fengbao y el japonés P-M-Giquel y otros fueron al astillero británico para inspeccionar barcos reales. El 14 de abril del mismo año, Guo Songtao, ministro chino en el Reino Unido, fue invitado a asistir a la ceremonia de botadura del acorazado "Fuso" encargado por Japón en el Reino Unido. El buque de guerra encargado por Japón tiene un desplazamiento de 3.777. toneladas y está equipado con cuatro cañones Krupp de 240 mm. Con 13 nudos, era un pequeño acorazado de segunda clase (según las normas de clasificación de los buques de guerra de la época). Según los estándares de clasificación de buques de guerra de la época, los acorazados de 5.000 a 6.000 toneladas o más se denominaban de primera clase, y los acorazados de 3.000 a 4.000 toneladas o menos se denominaban de segunda clase. como el diseño de la recámara del arma en la cintura del arma principal detrás, etc. Pero en Asia en ese momento, este tipo de buque de guerra era indudablemente poderoso y no tenía rivales. Era una gran amenaza para la armada china, que aún estaba en su infancia, el primer ministro de China en el extranjero, conocido por su apertura. Uno puede imaginarse su estado de ánimo y todavía estaba aprendiendo inglés a los 60 años. "De mala gana hizo algunos cumplidos", y la noticia de que Japón tenía un barco acorazado se extendió a China. Cuando Japón invadió Taiwán en 1874, se clasificó como primera clase; 3.000 toneladas o menos se clasificaron como primera clase y hubo muchas deficiencias en el diseño, como que el arma principal estaba colocada detrás de la cintura y la disposición de la recámara; En 1874, las secuelas de la invasión japonesa de Taiwán no han desaparecido. Japón ahora tiene tres acorazados, "Hiei", "Kingo" y "Fuso". Naturalmente, el gobierno Qing lo sabía bien. Li Hongzhang dijo con entusiasmo en su posterior memorial ante la corte Qing: "Todos están tratando de insultarse a sí mismos, y yo no debería hacer nada para fortalecerme". A partir de esto, China y Japón comenzaron a competir en la construcción naval y a comprar barcos acorazados, porque El estímulo de Japón empezó a ocupar un lugar destacado en la agenda. Escuché que a Li Hongzhang le recomendaron dos acorazados turcos de la misma clase. Sus nombres originales eran PEKI-SHEREEF y BOORDHI-ZAFFER, que pasaron a llamarse Belleisle y Orion respectivamente, y fueron transliterados al chino como "Bole" y "Orion". Al igual que el "Hiei" y el "Fuso", propiedad de Japón en ese momento, ambos eran barcos acorazados de segunda clase diseñados por los británicos y comenzaron a construirse en 1874. Esta clase de barco tiene un desplazamiento de 4870 toneladas, una eslora de 74,68 metros, una manga de 15,85 metros y un calado de 6,4 metros. El sistema de propulsión es de 2 máquinas de vapor, 4 calderas y propulsión de doble eje. La potencia del "Burai" durante la prueba fue de 4.040 caballos y la velocidad fue de 12,99 nudos. Los cañones principales son cuatro cañones estriados de carga frontal de 12 pulgadas, que adoptan el antiguo diseño de mesa octagonal de la recámara del arma de cintura, es decir, una "recámara de arma" cuadrangular rodeada por una armadura en el medio del buque de guerra, y la Se "cortan" las cuatro esquinas de la recámara del arma rectangular. Tome un trozo en las superficies diagonales de las cuatro esquinas de la recámara del arma. Se "cortaron" las cuatro esquinas de la caseta de armas rectangular y se colocaron cuatro cañones principales en las ventanas inclinadas de las cuatro esquinas. Debido a que la cámara de arma rectangular original con solo 4 esquinas se cortó en 8 esquinas, se la llamó Armadura Octagonal. La mayor deficiencia del diseño de la sala de armas de cintura es que el alcance de la artillería es demasiado pequeño y no se puede girar para disparar en las direcciones delantera y trasera. Ya no cumple con los requisitos de las tácticas de arco al enemigo requeridas por la marina. En ese momento, estos dos barcos son los últimos buques de guerra con sala de armas construidos en el Reino Unido. Además de los cuatro cañones principales de 12 pulgadas en la sala de armas de la plataforma octogonal, esta clase de barco también está equipado con cuatro cañones de 20 libras, dos viejos lanzadores de torpedos de 14 pulgadas y la proa submarina del buque de guerra es tan afilada como un cuchillo. Teniendo en cuenta varios indicadores, el rendimiento de esta clase de barco sólo puede describirse como mediocre y mediocre. No era sobresaliente entre los barcos acorazados similares en el mundo en ese momento. El único punto positivo fue que, además del blindaje en la línea de flotación. Armadura de la recámara del arma, la parte superior de la recámara del arma también estaba cubierta con armadura, esta es la primera vez en el sentido moderno que un buque de guerra tiene armadura en la cubierta. El "Burley" y el "Orion" fueron botados el 12 de febrero de 1876 y el 23 de enero de 1879 respectivamente, y finalmente fueron terminados el 19 de julio de 1878 y el 3 de julio de 1882 respectivamente. Originalmente, estos dos buques de guerra fueron ordenados por Turquía y se suponía que serían recibidos por Turquía. Sin embargo, durante la guerra ruso-turca, la relación neutral entre Gran Bretaña y Rusia fue tensa y se vieron obligados a no entregar los buques de guerra y solo pudieron comprarlos. por su propia cuenta.

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