¿Es caro el mantenimiento y la reparación de Volvo?

Los costes de mantenimiento y reparación de Volvo son relativamente baratos entre las marcas de coches de lujo, pero en general siguen siendo un poco caros.

Los costes de mantenimiento y reparación de Volvo deberían ser relativamente bajos entre las marcas de lujo. ¿Por qué a algunas personas les resulta caro? Esta es la respuesta postventa. En el pasado, el mantenimiento de Volvo era realmente costoso, principalmente porque Volvo tenía requisitos ultrabajos para el contenido de formaldehído en las piezas. Muchas fábricas de repuestos no podían hacerlo y algunos proveedores simplemente no lo hacían.

En el mercado automovilístico mundial, sólo Volvo se toma en serio los indicadores de protección ambiental y los factores de seguridad, y los materiales respetuosos con el medio ambiente son algo costoso. ¿Por qué Volvo es más barato ahora? ¿Es porque los requisitos de Volvo han cambiado? De hecho, este no es el caso, porque el sistema de proveedores es cada vez más completo y las ventas también aumentan constantemente. La proporción de piezas a piezas ha disminuido significativamente y, naturalmente, el mantenimiento y las reparaciones se han abaratado.

En los últimos dos años, los precios de los repuestos de Volvo han bajado mucho más que los de otros fabricantes. Las bujías y similares han bajado un 20%, y las bombas de freno y las pinzas de freno han bajado casi la mitad.

¿Cuáles son los artículos para el mantenimiento del coche?

Tenga en cuenta que los siguientes elementos de mantenimiento no están cubiertos por la primera garantía, y el tiempo de mantenimiento y el kilometraje estarán sujetos a lo que ocurra primero.

1. Aceite de motor y filtro de motor.

El aceite de motor se divide en aceite de motor mineral y aceite de motor sintético. El aceite de motor sintético se divide a su vez en aceite de motor totalmente sintético y semisintético. Al cambiar el aceite del motor, consulte el manual del propietario del vehículo y cámbielo según las especificaciones recomendadas. Tenga en cuenta que el filtro del motor se realiza cuando se cambia el aceite del motor. El aceite de motor mineral debe reemplazarse cada 5.000 kilómetros o cada 6 meses, y el aceite de motor sintético debe reemplazarse cada 8.000-10.000 kilómetros o cada 8 meses.

2. Aceite de transmisión.

El aceite de transmisión desempeña el papel de lubricar y extender la vida útil del dispositivo de transmisión. El aceite de transmisión se divide en aceite de transmisión automática y aceite de transmisión manual. El aceite de la transmisión manual generalmente se cambia cada 2 años o 60.000 kilómetros. El aceite de la transmisión automática generalmente se cambia cada 60.000-120.000 kilómetros.

3. Aceite potenciador.

El aceite de asistencia eléctrica es un tipo de líquido que se encuentra en la bomba de dirección asistida del automóvil. Puede aligerar el volante mediante la presión hidráulica. Se usaba en los primeros días. Ahora, básicamente, todos los automóviles lo tienen. esta tecnología. El aceite de refuerzo generalmente se reemplaza cada 2 años o 40.000 kilómetros, y se debe revisar periódicamente para ver si falta y reponerlo.

4. Líquido de frenos.

Debido a la estructura del sistema de frenos del automóvil, el líquido de frenos absorberá agua con el tiempo, lo que resultará en una reducción de la fuerza de frenado o fallas en los frenos. El líquido de frenos generalmente se reemplaza cada 2 años o 40.000 kilómetros.