¿Es mejor un tamaño de rueda más grande o un tamaño de rueda más pequeño?

A mucha gente le gustan las ruedas grandes a la hora de comprar un coche, porque las ruedas grandes parecen modelos de alta gama y tienen un aspecto muy impresionante. Muchas empresas de automóviles también utilizan deliberadamente ruedas para distinguir los modelos de gama alta y baja. Las ruedas han sido modificadas y reemplazadas por ruedas más grandes, que lucen realmente hermosas y deportivas, pero muchos propietarios de automóviles que han cambiado a ruedas más grandes a menudo se arrepienten.

Debido a que las ruedas grandes tienen demasiadas desventajas, para el mismo modelo, un principio importante es que no importa cuán grande sea la rueda, el cambio en el diámetro exterior del neumático no puede exceder 3. Es decir, Para cambiar el cubo de la rueda para hacerlo más grande, el espesor del neumático debe ser más fino, de lo contrario se puede rayar el paso de rueda.

La relación entre el espesor y el ancho del neumático es la tasa de aplanamiento del neumático. Cuanto mayor sea la relación de aplanamiento, más grueso será el neumático y cuanto menor sea la relación de aplanamiento, más delgado será el neumático. Entonces, si desea cambiar a ruedas más grandes, debe reducir la relación de aspecto de los neumáticos. Ya sea una rueda de 18 o 17 pulgadas, el diámetro de la rueda después de instalar el neumático es el mismo.

Y la distancia al suelo no bajará el coche debido a las ruedas grandes. Debido a que los neumáticos de diferentes tamaños tienen diferentes proporciones de planitud, el diámetro total después de la instalación es el mismo. Por ejemplo, las llantas de 18 pulgadas se combinan con neumáticos 235/55R18, la relación de aspecto de los neumáticos es 55 y el grosor de los flancos es de 12,9 cm.

Las llantas de 17 pulgadas van acompañadas de neumáticos 225/65R17, con una relación de aspecto de 65 y un grosor de flanco de 14,6 cm. El grosor del neumático compensa el diámetro de la llanta y el diámetro total de la rueda es. lo mismo. Los neumáticos de alto confort de marcha son relativamente cómodos debido a sus paredes laterales largas y su gran capacidad de amortiguación, pero tienen una sensación deficiente en la carretera y una resistencia lateral débil en las curvas.

Por el contrario, los neumáticos con una relación de aspecto pequeña y un diámetro interior grande pueden soportar mucha presión debido a sus flancos cortos, bandas de rodadura anchas y grandes áreas de contacto con el suelo. Tienen una gran resistencia lateral en las curvas. y tener una gran maniobrabilidad del vehículo. A medida que las ruedas se hacen más grandes, la gama de opciones de neumáticos definitivamente se ampliará, lo que significa que la tasa de pinchazos de los neumáticos será cada vez menor, y el vehículo será más estable y tendrá un mayor agarre al conducir a altas velocidades.

Al mismo tiempo, cuando el vehículo gira, la distancia lateral se reducirá. Este tipo de reinstalación brindará mejores efectos visuales y rendimiento de manejo al vehículo. Todo tiene pros y contras. Al añadir ruedas, en primer lugar, el ancho de la banda de rodadura de las ruedas de mayor tamaño es mayor, lo que también aumenta el área de contacto entre los neumáticos y la carretera. Esto aumentará el consumo de combustible y hará que la conducción sea más cómoda.

El rendimiento también se verá relativamente reducido. Cuando el diámetro del neumático permanece sin cambios, el costo de reemplazar el cubo de la rueda es que el rendimiento de la absorción de impactos se debilitará considerablemente, la sensación de la carretera en el automóvil será más obvia y el costo de uso del automóvil también aumentará en el futuro. La diferencia de precio entre los neumáticos Dunlop 216 y 218 con la misma relación de aspecto sigue siendo relativamente grande.

La modificación de las ruedas afectará la inspección anual y la transferencia de propiedad, y también es necesario declarar que la selección de las ruedas debe basarse en la situación real. Por ejemplo, el chasis de un automóvil es generalmente bajo, por lo que los requisitos de manejo son relativamente altos, por lo que al elegir ruedas, puede elegir ruedas más grandes.

Sin embargo, el tamaño de los neumáticos del coche debe ajustarse en consecuencia para mejorar su experiencia de manejo. Si se trata de un modelo SUV, entonces deberá elegir ruedas de tamaño pequeño para adaptarse a esas complejas condiciones de la carretera. El material de las ruedas de los automóviles se puede dividir en ruedas de acero y ruedas de aleación, que tienen un bajo costo y una calidad excelente.

Pero su desventaja es que es relativamente pesado y la forma del cubo de la rueda de acero es fea. Hoy en día, mucha gente no sabe cómo elegir las llantas de acero a la hora de comprar un coche. Cuanto menor es el diámetro de la rueda, mayor es la relación de aspecto, lo que significa que el neumático parece más grueso. Esta situación tiene exactamente el efecto contrario.

De hecho, el tamaño del cubo de la rueda se ha optimizado según el modelo de coche y su posicionamiento antes de salir de fábrica. Por comodidad, se eligieron ruedas pequeñas con neumáticos gruesos. Al maniobrar, elija ruedas con ruedas más grandes y neumáticos más delgados. Por lo tanto, no se recomienda reemplazar las ruedas a voluntad. Cualquier cambio afectará el rendimiento de todos los aspectos del vehículo.