¿Cuál es la diferencia entre pruebas de rendimiento integrales y pruebas de rendimiento de seguridad?

1. Las pruebas de desempeño de seguridad se centran en elementos de desempeño de seguridad, mientras que las pruebas de desempeño integrales son una prueba de múltiples elementos, incluido el desempeño de seguridad.

2. Las pruebas de rendimiento de seguridad sirven principalmente para comprobar la seguridad del automóvil, como el volante, los frenos, el velocímetro y otros accesorios. Las pruebas de rendimiento integrales no solo requieren pruebas de rendimiento de seguridad, sino también pruebas de confiabilidad del trabajo, pruebas de rendimiento energético, consumo de combustible, pruebas ambientales, etc.

3. Las pruebas de rendimiento integrales incluyen pruebas de rendimiento de seguridad, y las pruebas de rendimiento de seguridad son solo una parte de las pruebas de rendimiento integrales. El contenido principal de las pruebas y diagnósticos integrales es el siguiente:

(1) La inspección de seguridad del automóvil se refiere al frenado, la dirección, el deslizamiento lateral, la velocidad del vehículo y la iluminación (faros).

(2) La detección de confiabilidad del trabajo se refiere a la detección de sonidos anormales, desgaste, deformaciones y grietas.

(3) La prueba de rendimiento se refiere a la prueba de capacidad de aceleración, potencia de salida del chasis, potencia del motor, par y rendimiento del circuito/circuito de aceite.

(4) Consumo económico de combustible.

(5) Las pruebas de protección ambiental se refieren a las pruebas de ruido y emisiones de escape.

Datos ampliados

El mantenimiento rutinario del coche es muy importante. Un poco de descuido en el mantenimiento diario no sólo provocará daños innecesarios al vehículo, sino que también pondrá en peligro la seguridad en la conducción. Por ejemplo, una cantidad insuficiente de aceite lubricante provocará que el cilindro se queme y que una determinada parte del vehículo funcione mal, provocando un accidente de tráfico. Por otro lado, si el trabajo diario se realiza con cuidado, no sólo se podrá mantener el vehículo nuevo. , pero también se puede dominar el estado técnico de cada parte del vehículo para evitar accidentes de maquinaria y accidentes de tráfico.

De hecho, el trabajo de mantenimiento diario es muy sencillo y se puede resumir en: limpieza, ajuste, inspección y suplementación.

Primero, limpio

El aire contiene una gran cantidad de polvo, sedimentos y sustancias ácidas, que no solo se adhieren fácilmente al combustible que se escapa, sino que también forman fácilmente un aislamiento duro bajo altas temperaturas. -temperatura de horneado La capa empeorará el rendimiento de disipación de calor de las piezas y la superficie de la pintura se erosionará fácilmente por la adsorción electrostática de la carrocería del automóvil, lo que provocará que se desvanezca prematuramente.

1. Limpiar el filtro de aire

Un filtro de aire demasiado sucio impedirá drásticamente la entrada de aire fresco al cilindro, lo que provocará gas demasiado rico, combustión incompleta, potencia reducida y exceso. escape. . Los filtros de aire modernos suelen utilizar filtros de papel. Nota al limpiar: no limpie con agua o aceite, utilice métodos de golpeteo y soplado. El método de golpeteo consiste en golpear suavemente la cara del extremo del elemento filtrante para que se caiga el polvo. El método de soplado se refiere a soplar el interior del elemento del filtro de aire comprimido. La presión del aire: la fuerza no debe exceder los 0,3 N/Pa.

2. Limpiar el filtro de aceite

Si el filtro de aceite está obstruido, dificultará el flujo de aceite lubricante, provocando una mala lubricación del motor, un mayor desgaste e incluso quemaduras de azulejos. Por lo que conviene limpiarlo o sustituirlo periódicamente. Si el clima es seco se suele sustituir cada 8.000 kilómetros. Debería acortarse a 5.000 km y sustituirse una vez. ?

3. Limpiar la batería

Los coches modernos generalmente utilizan baterías que no necesitan mantenimiento. Primero limpie la parte superior de la batería para evitar cortocircuitos entre los electrodos causados ​​por electrolito u otras impurezas. En segundo lugar, limpia los terminales de la batería para evitar que se formen óxidos en el conector y provoquen un mal contacto. Los orificios de ventilación deben estar despejados para evitar que le estallen las manos debido a una presión excesiva o una temperatura alta dentro de la batería.

Materiales de referencia:

Enciclopedia Baidu-Mantenimiento del coche