¿Qué significa Auto Beidou?

El llamado "Sistema de posicionamiento Beidou" de Pacific Motor Company es en realidad un registrador de conducción, que puede registrar la velocidad y el tiempo de conducción del vehículo y emitir una alarma cuando el conductor acelera o conduce fatigado. Las "Medidas para la supervisión y gestión dinámica de los vehículos de transporte por carretera" estipulan que los vehículos de carga con una masa total de más de 12 toneladas deben estar equipados con registradores de conducción para evitar infracciones de tráfico como la fatiga al conducir y el exceso de velocidad y garantizar la seguridad en la conducción de los vehículos. Los camiones que no estén equipados con un tacógrafo que cumpla los requisitos no podrán pasar la inspección anual.

El camionero de Hebei fue confiscado y castigado porque su grabadora de conducción estaba fuera de línea, lo que provocó acaloradas discusiones en Internet, pero la verdad del asunto sigue siendo confusa.

Después de que se expuso el incidente, el "Sistema de Posicionamiento Beidou" que provocó que el conductor fuera multado se convirtió en el foco de discusión en las redes sociales.

1. ¿Qué es el sistema Beidou?

El llamado "Sistema de Posicionamiento Beidou" es en realidad un registrador de conducción que puede registrar la velocidad y el tiempo del vehículo y emitir advertencias cuando el conductor está acelerando o conduciendo cansado.

Las "Medidas para la supervisión y gestión dinámica de los vehículos de transporte por carretera" estipulan que los vehículos de mercancías con una masa total superior a 12 toneladas deben estar equipados con registradores de conducción para evitar infracciones de tráfico como fatiga al conducir y exceso de velocidad. y garantizar la seguridad de las operaciones de los vehículos. Los camiones que no tengan instalado un tacógrafo compatible no pasarán la auditoría anual.

El terminal montado en el vehículo es una pequeña caja cuadrada negra con una tarjeta SIM IoT incorporada que consume el tráfico del operador de telecomunicaciones para la transmisión de datos. El dispositivo requiere una tarjeta para funcionar. La tarjeta está vinculada al conductor, una tarjeta por persona.

Cuando la velocidad del camión excede la velocidad prescrita, o conduce continuamente durante cuatro horas, el dispositivo hará sonar una alarma para recordarle al conductor que preste atención a la seguridad en la conducción y registrará los datos que los agentes del orden pueden ver. e imprimir los datos históricos.

Las personas dedicadas a la navegación y el posicionamiento por satélite revelaron que los terminales a bordo que utilizan actualmente los camiones son máquinas de modo dual, que pueden recibir señales Beidou y señales GPS.

2. ¿Qué pasó con la retirada de Beidou?

Los expertos en navegación y posicionamiento por satélite dijeron que "Beidou fuera de línea" también es un término impreciso, independientemente de si hay equipo para recibirlo, Beidou y los satélites GPS seguirán enviando señales a la tierra. en realidad una pérdida de la grabadora de conducción.

Hay muchas razones por las que un dispositivo puede quedar sin conexión. En circunstancias normales, la terminal montada en el vehículo logra el posicionamiento mediante la recepción de señales satelitales y luego transmite los datos procesados ​​a varias plataformas de monitoreo provinciales a través de la red del operador de telecomunicaciones, y las plataformas provinciales luego los cargan en la plataforma nacional de big data de carga.

El estado de la señal se mostrará en la pantalla del dispositivo.

Si el equipo falla, o el vehículo se encuentra en un sótano, túnel u otro lugar con mala señal, es posible que el grabador de conducción no pueda recibir señales de satélite ni transmitir sus propios datos. grabadora de conducción El dispositivo mostrará que está fuera de línea.

Otro escenario es cuando la tarjeta SIM del dispositivo se agota, lo que también puede provocar que el dispositivo se desconecte.

También existe la posibilidad de que el conductor dañara y modificara deliberadamente el equipo para evitar el seguimiento.

Técnicamente, los operadores de equipos son capaces de monitorizar el estado online de sus terminales, de modo que cuando el equipo está fuera de línea, el operador puede detectar y notificar al conductor en tiempo real, pero no existe ninguna aplicación al respecto en la política actual requiere.

Algunas personas creen que debido a que actualmente no existe una plataforma de software unificada en todo el país para estandarizar los datos de comportamiento de los conductores, el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Seguridad Pública en todos los niveles en cada provincia y ciudad tienen sus propias plataformas. y productos, y los protocolos para cada plataforma son diferentes. Existe una alta posibilidad de desconexión.

(Imágenes/textos/fotos: llamada de preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network)