JMC Ford puede presentar la F-150 Raptor, la primera camioneta pickup nacional de alta gama, equipada con 3.5T 10 AT
Desde el lanzamiento del Great Wall Cannon, mi país ha desencadenado una ola de camionetas pickup de alta gama de producción nacional. Un gran número de fabricantes de camionetas han seguido su ejemplo y comenzaron a fabricar camionetas de pasajeros de alta gama. camionetas. Como propietario de la camioneta más vendida del mundo, Ford también ha puesto su mirada en este mercado. Recientemente, expertos de Jiangling dijeron que Jiangling Ford producirá en el país la F-150 Raptor, que se convertirá en el quinto modelo de Jiangling Ford después de Transit, Tourio, Territory y Everest. Si se introduce con éxito, creará un nuevo mercado para empresas conjuntas de alta gama. camionetas finales.
La F-150 es la camioneta pickup más vendida en Norteamérica e incluso en el mundo, con ventas anuales de un millón de unidades. La F-150 también tiene una gran cantidad de fanáticos en China y es muy. Popular en los círculos todoterreno y, como modelo de gran cilindrada, se ha importado como maquinaria agrícola y los impuestos y tasas son mucho más bajos. Y esta vez, después de que se fabrique en China, el precio se reducirá nuevamente. Gracias al suministro local de piezas y mano de obra de bajo costo, así como a la reducción de impuestos y tarifas de importación, se espera que el precio del Raptor de producción nacional aumente. comience en 400.000, que es al menos 100.000 yuanes más barato que la versión importada.
El volumen de ventas del F-150 Raptor en China aumenta año tras año, lo que puede cumplir las condiciones para iniciar una línea de producción en China. En 2018, las ventas de Raptor alcanzaron las 2.500 unidades en China, y en 2019, las ventas aumentaron a 3.600 unidades, lo que es suficiente para demostrar que el mercado de camionetas de pasajeros de alta gama se está expandiendo gradualmente en mi país. Esta vez, la F-150 Raptor de producción nacional de Jiangling Ford tiene la vista puesta en este mercado. Además, muchos lugares han abierto las camionetas a las ciudades, las políticas están mejorando gradualmente y el mercado de camionetas para pasajeros de alta gama se expandirá aún más en el futuro. Además, muchos modelos de Oriente Medio no pueden ingresar a China debido a problemas de emisiones, y las ventas de Raptors de producción nacional se expandirán aún más en el futuro.
Y la F-150 Raptor también tiene la tecnología más avanzada de su clase, la apariencia más dominante y un rendimiento súper todoterreno. Adopta elementos de diseño de la familia Ford y combina con el paquete deportivo todoterreno. Después de todo, el Raptor en sí es una versión especial de la F-150, que se centra en la deportividad y las capacidades todoterreno. Se combina con el mismo motor turboalimentado de 3.5T que el Navigator y la caja de cambios longitudinal 10AT líder en su clase. Junto con el superpotente sistema de tracción en las cuatro ruedas y la suspensión proporcionada por FOX, puede ser comparable a dominante.
Resumen: El Raptor de producción nacional permite a los chinos comprar camionetas pickup de alta gama más rentables a un precio más barato, lo que tiene un gran impacto en las camionetas pickup nacionales de alta gama. Sin embargo, todavía tenemos que considerar las deficiencias de la F-150 Raptor. Aunque las políticas internas se están abriendo gradualmente, todavía existen restricciones a las camionetas. Además, el tamaño de su carrocería es relativamente grande, lo que dificulta su adaptación a las vías urbanas de China. Si Jiangling Ford construye un SUV basado en el Raptor, podría tener efectos milagrosos.
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Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.