Análisis inglés sobre el coche.

Abreviatura BENZ Mercedes-Benz en chino e inglés. Carburador electrónico 2E-E.

Vehículo con tracción a las cuatro ruedas con control totalmente automático 4MATIC.

Tracción a las cuatro ruedas 4MATIC. Coche

A/C (Automático) aire acondicionado automático de temperatura constante

A/C (Tempmatic) aire acondicionado automático de temperatura constante

ABbag airbag

Freno antibloqueo ABS

Dispositivo de advertencia de alcance por computadora ABW

Bloqueador de carga completa de presión atmosférica ADA

Espejo retrovisor con atenuación automática ADM

Sistema de suspensión ADS best (ordenador)

Transmisión automática AG

Sistema de inyección secundaria AIR

Sistema de control antidetonación AKR (sensor)

Compensador de presión del colector de admisión ALDA

Pedal del acelerador AP

Sistema de recirculación de gases de escape ARF

Dispositivo de antena AS

ASA Espejo con ajuste automático día/noche

Sistema de diferencial antibloqueo automático ASD

Diferencial antideslizante con bloqueo automático ASD

Sistema de control de tracción antideslizante ASR

Transmisión automática AT

Dispositivo antirrobo ATA

Sistema de antena automática ATS

Dispositivo de advertencia de asistencia de marcha atrás BA

Sensor de presión absoluta BARO

BCAPC compensación de presión de admisión de presión absoluta

Punto muerto inferior BDC

Acompañante BF

Interruptor de luz de marcha atrás BLS

Interruptor de luz de marcha atrás BLS (NC) (tipo normalmente cerrado)

Interruptor de luz de marcha atrás BLS (NO) (tipo normalmente abierto)

Motor de ventilador BM, módulo básico

BPC compensación de presión absoluta

BR marrón

BU azul

CA mecanismo auxiliar de cierre de puerta

Control CAN red de área de computadora (conexión de computadora)

Controlador de velocidad fijo CC

Módulo de control integrado CCM

Cambiador de CD CDC

Host de CD CDW

Equipo de confort especial CF

Inyección electrónica continua CFI

Ángulo de cigüeñal CKA

Sensor de ángulo de cigüeñal CKP

Cierre central CL

Versión instrumentación electrónica CLUS

Sensor de ángulo de árbol de levas CMP

Sistema de comunicación y navegación CNS

Código CODE

CST descapotable con capota de lona

Acelerador CTP completamente cerrado (inactivo)

Controlador táctil centralizado CTU

CV con capota descapotable

Salida de señal de velocidad DFA

Manual de diagnóstico electrónico DH

Distribución de potencia DI Encendido directo del disco

Conector de diagnóstico DIAG

Conector de diagnóstico DIAG

Módulo de diagnóstico DM

Código de fallo DTC

Acelerador electrónico EA

Transmisión automática controlada electrónicamente EAG

EBR ajuste freno motor

Nivel de refrigerante ECL

Refrigeración ECT Sensor de temperatura del agua

Sistema de control electrónico diésel EDC

Regulación electrónica diésel EDR system

Sistema electrónico diésel EDS

Dispositivo de alarma antirrobo EDW

p>

Potente carburador 2E-E

EFP Pedal de acelerador electrónico

Sistema de recirculación de gases de escape EGR

Sistema de inyección electrónica en línea EIFI

Electrónica ELR

Controlador de ralentí

Ajuste electrónico de la columna de dirección ELV

Retrovisor electrónico EMSC, ajuste de la columna de dirección y espejo calefactable

Sistema de control electrónico de nivel ENR

Control electrónico del sistema de potencia EPC

Asistencia de estacionamiento EPH

Sistema electrónico de inyección diésel lineal ERE

Ajuste eléctrico del asiento ESA

Chispa electrónica ESC controlador, ajuste electrónico de la columna de dirección

Módulo de control del sistema del motor ESCM

ESL espejos y columna de dirección ajustables electrónicamente

Programa estabilizador electrónico ESP

Asiento ajustable eléctricamente ESV

Control electrónico de transmisión automática ETC

Cinturón de seguridad retráctil de emergencia ETR

Control electrónico de seguimiento de ciclos ETS

Purificación EVAP EEC sistema de válvula solenoide de cartucho de carbono

Sistema de inyección diésel de distribución electrónica EVE

Sistema de encendido con ajuste electrónico de sincronización de encendido EZL

Conductor FA

Chasis FFS sistema de chasis

Bomba de aceite FP

FSA + no es necesario ajustar la línea de altavoces

FSA - no es necesario ajustar la línea negativa de los altavoces

GDB ajusta el freno diferencial

Señal de velocidad del vehículo GES

GIM ajusta el método de forma de onda

Módulo general GM (o computadora)

Verde GN

Gris GY

GUB Coupé

Tensor de cinturón de seguridad GUB

Tensor de cinturón de seguridad GUS

HAL dispositivo de dirección del eje trasero

Dispositivo de calefacción estándar HAU (regulaciones europeas)

Sistema de control automático de calefacción HAU

Sistema de limpieza de faros HCS

HFS Sistema manos libres

Máquina de prueba liviana portátil HHT

Dispositivo de corrección de altura corporal HK

Suspensión neumática HPF

HS no es fácil de arranque

Cerradura auxiliar de la tapa del maletero HZS

Sensor de temperatura del aire de admisión IAT

Panel de instrumentos IC

Conector de diagnóstico de encendido IDC

Sistema electrónico de inyección directa diésel IFI

Cierre central con mando a distancia por infrarrojos IFZ

Indicador luminoso IND

p>

Limpiaparabrisas intermitentes INTERV

Sistema de control por infrarrojos IR

Cerradura central con control por infrarrojos IRCL

Controlador de ralentí ISC

Válvula de entrada IV

KA mecánica calculador de inyección

Control de refuerzo trasero gas-eléctrico KAF

Refuerzo trasero escamoteable KAF

Catalizador KAT

Control mecánico/electrónico combustible KE inyección CIS-E

Sistema de control elástico de suspensión KFB

Dispositivo de control central de confort del elevalunas eléctrico KFB

Conjunto de cuadro de instrumentos electrónico KI

KLA control termostático automático

Sensor cilindro de detonación KS

Contacto de control KSK

Sistema de control de detonación KSS

KU + Embrague +

KU - Embrague -

Sensor de ángulo del cigüeñal KW

Salida de luz LA (Relé de precalentamiento)

LED G LED de retroalimentación verde

LED R LED de retroalimentación rojo

LF Delantero izquierdo

LH Inyección caudalímetro de aire de hilo caliente

LH-SFI Medidor de flujo de aire de hilo caliente-sistema de inyección secuencial

Volante izquierdo LHS

Volante de conducción izquierdo LL

Control de ralentí LLR

Altavoz LS

Dispositivo

Volante asistido LS

Dispositivo de altavoz LSA

Contacto de seguridad de ralentí LSK

M + Positivo del motor

M - Negativo del motor

Sensor de flujo de aire MAF

Probador de presión absoluta del colector de admisión MAP

Caja de computadora del sistema del motor MAS

MB -Conector de diagnóstico ISO

Sistema de encendido e inyección multipunto ME-SFI ME

Sistema de encendido y premezcla multifunción MF

Caja manual MG Caja

Luz testigo fallo motor MIL

Motor MOT

Contacto seguridad apertura mariposa MSK

MSR desaceleración corte aceite/antideflagrante dispositivo

Sistema de control de par de fricción del motor MSR

Transmisión manual MT

Señal MUTE de radio MUTE

Mecanismo auxiliar de vacío del colector MVA

N Neutro

Control de ajuste de nivel NR

Relación de compresión baja NV

Sensor de oxígeno O2S

Autodiagnóstico OBD

Convertidor Catalítico OC

Reposabrazos de Asiento OSB

Respaldo Ajustable OSL

Punto Muerto Superior OT

Válvula de salida OV

P Marcha de estacionamiento

P＋Potenciómetro＋Señal de referencia

P－Potenciómetro－Señal de referencia

PA Mecanismo auxiliar de estacionamiento

PARK SW.Interruptor freno de mano

PK rosa

Bloqueo eléctrico PL

Aumento neumático del ralentí PLA

Dirección hidráulica controlada por ordenador PML

Calentador parcial del colector de admisión PMP

Sistema de encendido/inyección sensible a la presión PMS

Interruptor de seguridad en punto muerto PNP

Posición POS

Presión de dirección asistida PS

Vacío de control automático PSE

Dispositivo de precalentamiento de la sección del colector de admisión PSV

Forma de onda electrónica PWM

Manual de mantenimiento RA

Inhibidor de oxidación RAF

Filtro quemado de humos de aceite RAF

Barra estabilizadora RB

Cierre central remoto RCL

RD rojo

Radio RD

Indicador de presión de neumáticos RDK

Monitor de presión de neumáticos RDU

Reutilización del calor residual del motor REST

RF delantero derecho

Sistema de control de humo frío del coche RFH

Dispositivo de asistencia de marcha atrás RFH

Almohada del asiento trasero ajustable RHR

Asiento trasero calefactable RHS

Pulso de referencia RIV

Programa de control de frecuencia de pulso de velocidad RIV

Volante a la derecha RL

RPM revoluciones por minuto

RR trasero derecho

RRE Travel Computer

RS Sistema anticolisiones

RST Soft Top Convertible

RTG Asa ajustable del maletero

Circuito RTN

Desbloqueo del maletero con control remoto RTR

Placa de modificación del catalizador RUF

RUF Dispositivo transpondedor

Capota blanda convertible biplaza RV

Señal de recepción RX

Cable de pantalla S

Configuración S + B - aceleración

Configuración S - B - desaceleración

p>

Equipamiento especial SA Select

Controlador de cinturón de seguridad SBE

Sistema de cierre asistido SHI

Asiento trasero calefactable SIF

Asientos calefactables SIH

Bloqueo de arranque SLO

Microfilm de servicio SMS

Válvula solenoide SOV

Mecanismo de dirección eléctrica sensible a la velocidad SPS

Techo corredizo/levantable SR

Sistema de limpieza de faros SRA

Airbag SRS

Aumento de cantidad de vacío en el colector de admisión SRU

SS sensor de velocidad del vehículo

Sistema de control de temperatura interior STH

Calefactor auxiliar STH

Interruptor SW

Entrada de temperatura T (relé de precalentamiento)

Sistema de control automático de temperatura (aire acondicionado) TAU

Cuerpo de mariposa TB

Turbocompresor TC

Caja de ordenador de transmisión automática TCM

Señal de velocidad TD

Punto muerto superior TDC

Tubo telescópico TELE

Control de encendido electrónico TIC electric Crystal

Contacto de puerta TK

Señal de velocidad TN

Señal de RPM del motor TNA

Controlador de velocidad TPM

Oxidador TRAP

Transmisor Receptor TRU

Sensor de remolque TS