Cómo elegir la velocidad del vehículo y controlar el aumento de temperatura de los neumáticos mientras se conduce

Cuanto mayor es la velocidad del vehículo, más veces se flexiona y deforma el neumático por unidad de tiempo, más frecuente es la fricción de contacto entre la banda de rodadura y la superficie de la carretera, mayor es la deformación circunferencial y radial, y las diversas propiedades físicas y mecánicas del neumático. no se puede utilizar por completo, especialmente la deformación elástica del neumático no se puede recuperar a tiempo, lo que provoca una pérdida de histéresis, lo que provoca un aumento brusco de la temperatura del neumático. El aumento de temperatura acelera el envejecimiento del caucho y la disminución de la resistencia del cordón. lo que provoca delaminación de la carcasa y pinchazos, acortando así la vida útil del neumático.

Al conducir por carretera, debido a la superficie lisa y espaciosa de la carretera, para aprovechar al máximo la eficiencia del transporte, se puede permitir que los vehículos viajen a alta velocidad dentro del rango de velocidad. En este momento, bajo la premisa de cumplir con los requisitos de carga, el vehículo debe intentar utilizar neumáticos con diseño de rayas y espiga con niveles de alta velocidad, pocas capas de carcasa, baja generación de calor, rápida disipación de calor y baja resistencia a la rodadura en caminos de tierra en general; Cuando conduzca por una carretera, debe conducir a una velocidad adecuada de 40 a 50 km/h; cuando conduzca por una carretera con baches, debe prestar atención a la elección de la superficie de la carretera y reducir la velocidad del vehículo para reducir el impacto de la carretera; y evitar daños a los neumáticos y al vehículo debido al impacto. Daños a piezas y componentes al conducir en carreteras con pendientes pronunciadas, debe elegir la superficie de la carretera con cuidado y reducir la velocidad del vehículo para evitar daños por impacto a los neumáticos y a las piezas del vehículo; al construir carreteras en secciones expuestas de rocas afiladas, debe conducir con más cuidado y lentamente para evitar rayones y lesiones en los neumáticos; al conducir en carreteras embarradas y en carreteras heladas y nevadas en invierno, evite que los neumáticos patinen y resbalen; Se deben usar cadenas antideslizantes, conducir lentamente y se deben montar y quitar con frecuencia para garantizar una conducción segura y evitar que la cadena muerda el neumático.

La temperatura exterior tiene una gran influencia en la temperatura del neumático. La temperatura de los neumáticos aumentará a medida que aumente la carga del vehículo y la velocidad de conducción. Esto se debe a que la presión interna del neumático aumentará con el aumento de la temperatura. Si el cable se usa a una temperatura demasiado alta, también se verá afectado por la presión interna excesiva cuando la presión interna exceda el límite de resistencia del cable. es decir, se produjo rotura y estallido. Por lo tanto, al conducir en verano, se debe prestar atención a estacionar a la sombra para refrescarse, y está estrictamente prohibido utilizar el método de verter agua fría para refrescarse. Porque verter agua fría hará que el neumático se encoja de manera desigual debido al frío y al calor, lo que provocará que la carcasa se vuelva hueca. Además, la carga del vehículo no debe exceder el tonelaje estándar y se debe controlar la velocidad de conducción adecuada. Tomar las medidas anteriores puede controlar el aumento de temperatura de los neumáticos.