Teléfono móvil Skatebird
Pero tanto si amas como si odias los patinetes eléctricos, parecen decir mucho sobre los peligros para la salud pública.
Los datos provienen del primer estudio oficial sobre lesiones por patinetes eléctricos, y los resultados no son buenos: los patinetes están relacionados con muchos tipos de lesiones, incluidas fracturas de huesos, lesiones en la cabeza y dislocaciones de articulaciones.
El estudio examinó las lesiones en dos salas de emergencia (ER) del área de Los Ángeles, las primeras en alquilar scooters eléctricos. Los resultados mostraron que en sólo un año, casi 250 personas resultaron heridas mientras utilizaban patinetes eléctricos. Los investigadores dijeron que esto era similar al número de lesiones causadas por el uso de bicicletas observadas en dos motocicletas durante el mismo período (unas 200 personas).
Más importante aún, solo el 4 % de los conductores de patinetes eléctricos lesionados llevaban casco. 9 formas extrañas en las que tu equipo tecnológico puede hacerte daño.
El estudio, publicado en el número abierto de JAMA Network de hoy (65438 + 25 de octubre), proporciona algunas cifras concretas sobre la recopilación anecdótica de lesiones causadas por scooters eléctricos a personas hasta el momento.
La autora principal del estudio, la Dra. JoAnn Elmore, profesora de medicina en la Facultad de Medicina David Geffen de UCLA, dijo que cree que los usuarios de scooters eléctricos "subestiman" el peligro de los vehículos. Pero eso no significa que los usuarios deban dejar estos vehículos en la acera. De verdad, no hagas esto. )
Más específicamente, Elmore dijo que los scooters son una forma divertida y económica de viajar, pero alentó a los ciclistas a tener cuidado, obedecer las leyes de tránsito locales y usar cascos, "para prevenir los tipos de lesiones que vemos en situaciones de emergencia". Rooms."
Unruly El año pasado, los scooters eléctricos de alquiler de Bird, Lime y otros aparecieron aparentemente de la noche a la mañana en ciudades de todo el país. Estos scooters se desbloquean a través de la aplicación y no es necesario detenerlos. La velocidad máxima alcanza las 65.438+05 millas por hora (24 km/h).
Las leyes locales sobre el uso de patinetes eléctricos varían y la mayoría de las ciudades los prohíben en las aceras. Las empresas de scooters eléctricos generalmente recomiendan que los conductores tengan al menos 18 años y usen casco, aunque los usuarios a menudo parecen ignorar estas pautas.
De hecho, Elmore ha visto numerosas violaciones de las reglas de los patinetes eléctricos, incluidos niños que usan los patinetes y dos personas que usan un patinete. Incluso vio a una mujer conduciendo una motocicleta con su hijo en brazos. 9 formas extrañas en que los niños se lesionan.
“Realmente me gustaría saber qué porcentaje (de ciclistas) siguen las reglas y regulaciones”, dijo Elmore.
En el estudio, los investigadores analizaron los registros médicos de los pacientes ingresados desde el 9 de septiembre en el UCLA Medical Center, el Santa Monica Medical Center y el Ronald Reagan UCLA Medical Center. Del 1 de octubre de 2017 al 31 de agosto de 2018. (Santa Mónica, California, es la ciudad donde debutaron los scooters Bird y es el único lugar con un año de datos disponibles para el análisis).
Los hallazgos incluyen:
En relación con los scooters eléctricos De los 249 pacientes lesionados, la mayoría (91%) sufrieron lesiones como ciclistas, mientras que aproximadamente el 8% no eran ciclistas, como peatones. Alrededor del 11% de los pacientes tienen menos de 18 años. Alrededor del 80% de los conductores de scooters sufrieron lesiones por caídas, el 11% sufrieron lesiones por colisión con objetos y el 9% sufrieron lesiones por vehículos u objetos en movimiento. Las lesiones más comunes incluyeron lesiones en la cabeza (40% de los pacientes); fracturas (32%); cortes, esguinces o abrasiones sin fracturas (28%). La mayoría de los pacientes (94%) tuvieron lesiones relativamente menores y fueron enviados a casa después de visitar la sala de emergencias, pero 15 pacientes (6%) tuvieron lesiones graves que requirieron hospitalización. En la segunda parte del estudio, los investigadores observaron a personas que conducían patinetes eléctricos en las intersecciones de la comunidad durante más de siete horas. De los 193 motociclistas observados, sólo el 6% llevaba casco. Limitaciones del estudio Los investigadores señalaron que sus hallazgos pueden subestimar la cantidad de lesiones por patinetes eléctricos observadas en los hospitales estudiados, en parte porque los investigadores solo incluyeron visitas a la sala de emergencias y no a los médicos de atención primaria o de emergencia.
Además, el estudio revisó los registros de los pacientes después del hecho, por lo que los datos del estudio se limitan a lo que contenían esos registros. Elmore dijo a LiveScience que los estudios futuros deberían recopilar datos futuros a tiempo y hacer a los pacientes preguntas específicas sobre el uso de scooters eléctricos, incluso si usan cascos.
En una declaración a LiveScience sobre el estudio, Steely White, director de política y defensa de la seguridad de Bird, dijo que el estudio no consideró "el número absoluto de viajes realizados por e-scooters" durante el período del estudio. Además, el informe no muestra lesiones causadas por scooters eléctricos en comparación con lesiones causadas por automóviles y motocicletas, dijo White.
Sin embargo, White dijo que Birdie está comprometida con la seguridad de sus pasajeros y la comunidad, y agregó que la compañía espera "tener la oportunidad de trabajar con los autores del informe para que podamos tener una conversación productiva y colaborativa". centrado en medidas de prevención efectivas y educación".
En una declaración separada a LiveScience, Lem dijo: "La seguridad de nuestros pasajeros y comunidades es nuestra principal prioridad", señaló la compañía. Se han invertido más de $3 millones en una campaña para educar a los motociclistas sobre seguridad y conducción responsable y ha proporcionado más de 65,438 cascos a 250 motociclistas en todo el mundo.
10 tecnologías interesantes. Puedes agradecer el daño pirotécnico más extraño en la historia del iPhone. Cinco formas de tener un fin de semana más saludable se publicaron originalmente en LiveScience.