Introducción al combustible de aviones de control remoto

Motores de gasolina: Los motores de gasolina son más grandes, se utilizan en aviones más grandes y ahorran combustible. Bomba de combustible (bomba): se utiliza para agregar combustible al tanque de combustible. Las hay de dos tipos: manuales y eléctricas, y las hay importadas y nacionales. Básicamente, no son muy diferentes. Después de usarlo durante mucho tiempo, si hay una fuga de aceite, probablemente se deba al envejecimiento de la junta. Puede simplemente cortar una pieza e instalarla usted mismo. Los aviones de control remoto operados con combustible también son uno de los primeros tipos de aviones de control remoto. Hay muchos de ellos en el mercado ahora. El precio de los aviones de control remoto propulsados ​​por combustible no es demasiado caro y es el mismo precio que el de otros aviones de control remoto propulsados ​​por motor. No hay muchas marcas de aviones de control remoto y ninguna de ellas es muy conocida en China. Todas son producidas directamente por algunos fabricantes y los grados son diferentes para un producto tan comercializable, me pregunto por qué los fabricantes chinos no lo hacen. construirlo bien. Muchos de los modelos de aviones de nivel de competición F3A son encargados por los concursantes a fábricas de modelos, o los fabrican ellos mismos, y luego esos aviones son producidos en masa por los expertos. Los más famosos son los japoneses Kyosho, JR e Hirobo. que también son famosos en el mundo. Consulte los mejores modelos de helicópteros de control remoto, utilizados en competiciones F3C. Para obtener información de referencia detallada, consulte 5IMX, MX3g, etc. 1. Los principiantes deben aprender sobre cuestiones de seguridad e instrucciones de funcionamiento de personas experimentadas.

Es muy peligroso que una persona estudie sola. También debe estar familiarizado con la aeronave que controlará y comprender las precauciones de seguridad antes de comenzar. Vístete apropiadamente. No use collares u otros artículos que puedan enredarse fácilmente. El cabello largo debe estar recogido hasta los hombros. Use zapatos para estar bien de pie. Use guantes si es necesario. Se recomiendan gafas de sol.

2. Las siguientes personas no pueden operar la aeronave solas:

(1) Niños

(2) Personas cansadas, enfermas o borrachas

(3) Personas que consumen drogas o tienen problemas de juicio

3 Verifique si las herramientas utilizadas para ensamblar o reparar la aeronave están listas de acuerdo con la "Lista de herramientas de la caja de herramientas de campo".

4. Inspeccione cada parte de la aeronave.

(1) Antes de partir, comprobar que la aeronave no tiene piezas dañadas y funciona correctamente, que el revestimiento no está dañado y que la estructura no está rota.

(2) Compruebe la distancia de control efectiva del mando a distancia.

(3) Reemplace las piezas envejecidas

(4) Verifique que las baterías del transmisor, el receptor, el motor de arranque, el paquete de alto voltaje y las bujías incandescentes estén completamente cargadas.

(5) Verifique que todos los servos funcionen sin problemas. La acción incorrecta del mecanismo de dirección y el mal funcionamiento pueden provocar la pérdida de control, lo cual es muy peligroso.

(6) Verifique que los enlaces de control y las partes móviles de la biela estén en la posición correcta, que los tornillos y tuercas hayan sido apretados adecuadamente, que no haya daños o montaje incorrecto y que no haya No hay espacios sueltos ni abrazaderas.

(7) Verifique que los tornillos en el soporte del motor no estén flojos.

(8) Verifique que las palas no estén dañadas o desgastadas, especialmente el helicóptero cerca del portabrocas grande.

(9) Verificar y confirmar el aceite y las tuberías de aceite. Las tuberías de aceite dobladas, los filtros de aceite obstruidos y demasiado aceite no sólo dificultan el arranque del motor, sino que también pueden hacer que el motor se cale durante el vuelo, provocando un accidente.

(10) Manténgase alejado de los fuegos artificiales al repostar combustible. No había fumadores alrededor y el tanque de combustible estaba lleno sin fugas.

(11) Compruebe el cabezal incandescente. La bujía incandescente vieja no solo dificulta el arranque del motor, sino que también puede hacer que el motor se cale durante el vuelo, provocando un accidente

(12) El helicóptero debe verificar que el giroscopio esté funcionando correctamente. Compruebe especialmente la dirección cuando el giroscopio esté funcionando.

(13) El helicóptero necesita comprobar la correa de transmisión del rotor de cola para garantizar un ajuste adecuado.

(14) Verificar que el cuerpo haya sido correctamente lubricado.

(15) Si hay una vibración anormal durante el vuelo, apague el motor y verifique la fuente del problema.

(16) Los vuelos imprudentes pueden provocar accidentes y lesiones. Siga todas las reglas y disfrute volando de forma segura y responsable. 1. Limpiar el área de vuelo tanto como sea posible. Limpie piedras, vidrios, clavos, alambres de metal y otros desechos en el lugar de vuelo

2. Preste total atención al entorno circundante: no vuele con vientos fuertes, días lluviosos o de noche

No volar en áreas con poca ventilación. Volar en espacios abiertos o edificios. No volar en lugares concurridos.

No volar cerca de escuelas, hogares u hospitales. No volar cerca de carreteras, vías de ferrocarril o electricidad. líneas

No volar donde pueda haber radio Volar en lugares con interferencia de frecuencia de onda