Hay una pequeña máquina limpiadora de patos amarillos en el mercado Sanxiang en Changsha, Hunan
tener.
Sanxiang Nanhu Market Home Appliance City (anteriormente Hunan Sanxiang Market) está ubicada en el número 109 de Yuanda 1st Road, ciudad de Changsha, provincia de Hunan. Es una empresa que se dedica principalmente a electrodomésticos, integrando comunicaciones electrónicas móviles. Los pequeños electrodomésticos, telas y muebles, ferretería autónoma y motocicletas son un mercado mayorista y minorista integral a gran escala.
El mercado cuenta actualmente con más de 1.000 tiendas y más de 800 hogares operativos. Tiene una oficina en Changsha. Es el agente general de Hunan y distribuidor designado para empresas reconocidas en diversas industrias en el país y en el extranjero. , con un volumen de transacciones anual de casi mil millones de yuanes y un flujo diario de pasajeros de casi 10.000 personas.
上篇: Lavado de cerebro y control de cómics con sentido común 下篇: La diferencia entre señales digitales y señales analógicas en los sistemas de control electrónico de automóvilesActualmente, en algunos automóviles de gama media y alta, las ECU no solo se aplican a los motores, sino que también se pueden detectar rastros de ECU. encontrado en muchos otros lugares. Por ejemplo, los sistemas de frenos antibloqueo, los sistemas de tracción en las cuatro ruedas, las transmisiones automáticas controladas electrónicamente, los sistemas de suspensión activa, los sistemas de bolsas de aire, los asientos ajustables multidireccionalmente controlados electrónicamente, etc., están equipados con sus propias ECU. A medida que aumente el grado de automatización de la electrónica del automóvil, habrá cada vez más ECU y los circuitos se volverán más complejos. Para simplificar el cableado y reducir costos, la transmisión de información entre múltiples ECU del automóvil debe utilizar una tecnología llamada red de comunicación multiplexada, que combina las ECU de todo el vehículo en un sistema de red, es decir, el bus de datos CAN. El uso de este párrafo se utiliza principalmente en los siguientes aspectos: 1. Control del motor, encendido, ajuste de sincronización de válvulas, ajuste del acelerador, ajuste del motor de arranque, ajuste del embrague de arranque, ajuste de la inyección de combustible, etc. 2. Control de transmisión continuamente variable, ajuste de posición de la correa, ajuste de velocidad 3. Control de transmisión automática, control de válvula de inversión electromagnética o de relé 4. Suspensión activa, rigidez del resorte neumático y ajuste del tamaño del orificio de amortiguación, control de conducción y antideslizante, que incluye: ABS Anti -sistema de frenado con bloqueo EBD Sistema electrónico de distribución de la fuerza de frenado EBA Sistema de asistencia al frenado de emergencia ESP Sistema de conducción suave controlado electrónicamente TCS Sistema de control de seguimiento MSR Control de resistencia del par del motor EDS Bloqueo electrónico del diferencial OBD Sistema de diagnóstico a bordo DSC Sistema de control dinámico de estabilidad Control de la carrocería BCM, incluido elevación de ventanas (incluido sensor de fuerza - seguridad), plegado y deslizamiento del techo corredizo, ajuste de elevación de asientos, limpiaparabrisas, desempañador, etc. Control de aire acondicionado, calefacción, ventilación, incluido compresor, condensador, ventilador del evaporador, control de válvula de expansión 8. Interruptores e iluminación electrónicos, incluidos faros, luces traseras, retroiluminación de la pantalla, aceleración y desaceleración, radio, CD, etc. 9.9.ACC Crucero activo electrónico sistema de control 10. Autodiagnóstico y control de encendido de bolsas de aire 11. Autodiagnóstico y control de encendido del cinturón de seguridad activo, control de encendido del cinturón de seguridad con tracción trasera 12. Control de dirección, control de dirección HPS 13. Control de presión de neumáticos TPC 14. Instrumento del automóvil 15 Alarma antirrobo 16. Sistema de equilibrio de altura del asiento trasero 17. Sensor inteligente, es decir, un sensor con ECU 18. Otros pueden complementar y editar este párrafo. La unidad de control electrónico generalmente consta de CPU, memoria extendida, IO extendida. puerto y transceptor de bus CAN/LIN. Se compone de controlador, puerto de conversión A/D D/A (a veces) y PPC (a veces). Integrado en la CPU), modulación de ancho de pulso PWM, control PID, control de voltaje, perro guardián, disipador de calor y otros componentes electrónicos con funciones específicas también están equipados con transceptores de infrarrojos, sensores, procesadores de señales digitales DSP, distribuidores de generadores de pulsos, distribuidores de pulsos. , unidad de accionamiento del motor, unidad de amplificación, aislamiento eléctrico fuerte y débil y otros componentes. Toda la placa de circuito está diseñada para alojarse en una caja de aluminio que se monta fácilmente en la chapa del cuerpo mediante clips o tornillos. Las ECU generalmente utilizan CPU de propósito general y funcionalmente integradas, que son fáciles de desarrollar; el software generalmente está escrito en lenguaje C y proporciona una gran cantidad de controladores y bibliotecas de funciones, programadores, emuladores, software de simulación y software de calibración. Bosch, Delphi, Denso, Continental VDO, etc. son líderes en la industria de las ECU automotrices. Edite este párrafo para funciones específicas. La unidad de control electrónico es el componente de control principal del sistema de inyección de gasolina controlado electrónicamente. En realidad es un microprocesador. Su función es recibir señales de diversos sensores, completar el procesamiento de esta información y emitir las correspondientes instrucciones a los actuadores para mantener en óptimas condiciones el rendimiento del motor, el consumo de combustible y las emisiones de escape. Las funciones específicas de la unidad de control electrónico son las siguientes: El control de inyección de combustible calcula la cantidad básica de suministro de combustible en función del volumen de entrada de aire del motor y la velocidad de rotación, la corrige en función de la información de presión y temperatura y emite instrucciones de inyección de combustible al inyector. El control de purificación de escape ajusta automáticamente la cantidad de suministro de combustible según la señal del sensor de oxígeno en el tubo de escape y controla con precisión la relación aire-combustible. El control de encendido calcula el ángulo de avance de encendido óptimo según la temperatura y la carga del motor. El control de velocidad de ralentí controla la velocidad de ralentí de acuerdo con la temperatura del agua, la temperatura del aire y las condiciones de carga de varios accesorios. ⑤Otros controles incluyen sobrealimentación, arranque en frío, detonación, recirculación de gases de escape, conversión de trabajo de cilindro variable, límite de velocidad, control de transmisión automática, diagnóstico automático, etc.