Un avión chocó con un camión descongelador en el aeropuerto de Yantai. ¿Por qué el camión descongelador salió corriendo del aeropuerto?

El vuelo SC4852 Beijing-Yantai B-7976 de Shandong Airlines aterrizó en el aeropuerto Yantai Penglai a las 10:43 a. m. Durante la transición, el quitanieves del aeropuerto golpeó el ala izquierda del avión, provocando que el ala del avión resultara dañada y La cabina del camión descongelador resultó dañada.

Según Beijing News, el personal del aeropuerto de Yantai declaró que la causa del accidente está bajo investigación, no se produjeron víctimas y el trabajo de seguimiento estará a cargo de departamentos profesionales. Al cierre de esta edición, Shandong Airlines no ha dado una respuesta oficial a este asunto.

Jianjie News se enteró por un ingeniero de la aerolínea que un avión de Shandong Airlines chocó con una máquina quitanieves ese día, y la compañía emitió un documento para recordar al personal relevante que tomara precauciones.

La pista del aeropuerto es diferente a las carreteras normales y no puede estar salada ni cubierta de nieve. Debido a la baja temperatura, si la nieve en la pista se derrite, el agua se congelará fácilmente y el avión no podrá despegar, será necesario un equipo profesional de remoción de nieve para resolver el problema. Las operaciones de remoción de nieve generalmente las llevan a cabo los aeropuertos, que equiparán flotas profesionales de remoción de nieve y personal de apoyo para garantizar el despegue y aterrizaje normal de los vuelos en condiciones climáticas especiales.

Cuando el quitanieves chocó con el avión, el avión estaba en el "período de tránsito", es decir, después de que un avión aterriza y los pasajeros desembarcan, el avión se prepara para el siguiente vuelo que despegará dentro de un cierto tiempo. período de tiempo. Este período de tiempo se denomina "período de tránsito".

En cuanto a por qué se produjo la colisión, el ingeniero de lanzamiento cree que puede haber muchas razones, como la falta de atención y la incomodidad física del conductor; la vista del parabrisas quitanieves está bloqueada y provoca la pérdida de control, etc. ., todos estos pueden causar accidentes.

"Al igual que los accidentes de tráfico que ocurren cada año, hay varias razones detrás. Sólo se puede decir que en este accidente, los factores humanos representaron una proporción mayor." dijo.

Jiemen News obtuvo la "Compilación de riesgos clave y casos de subcontratación" emitida por Shanxi Aviation Engineering Technology Company, que menciona específicamente que "los vehículos especiales que se acercan a las aeronaves son propensos a sufrir accidentes debido al clima y otras razones" y son Los riesgos no procesales incluyen que los conductores sean descuidados, no realicen las operaciones pertinentes de acuerdo con los procedimientos, no levanten activamente la mano para informar cuando se sienten mal y no informen sobre accidentes, etc. Las fuentes de riesgo incluyen que los conductores sean descuidados, no realicen las operaciones pertinentes de acuerdo con los procedimientos, no levanten activamente la mano para informar cuando se sienten mal, etc., lo que puede provocar rayones entre los vehículos y las aeronaves.

Por ejemplo, en noviembre de 2011, cuando el avión de una determinada aerolínea se estaba preparando para el vuelo, un vehículo de servicio se insertó en diagonal debajo de la puerta de embarque delantera del avión y lo rozó, causando que la parte delantera del avión La puerta de aterrizaje estaba tensa, la biela de la puerta estaba doblada y la piel del fuselaje debajo de la puerta de embarque estaba rayada. Afortunadamente, la tripulación y el personal de tierra no resultaron heridos.

El Departamento de Aeropuertos de la Administración de Aviación Civil de China también cuenta con documentos relevantes para regular las normas de conducción y funcionamiento de los quitanieves. Las "Especificaciones de inspección de vehículos quitanieves del aeropuerto" mencionan que los vehículos quitanieves deben estar equipados con dispositivos de protección contra la nieve para evitar que los copos de nieve voladores afecten la visión del conductor durante la operación. El diseño de los vehículos quitanieves debe considerar la visión del conductor, que debe ser clara y cubrir; el rango de operación; la cabina del vehículo quitanieves debe instalar dispositivos de descongelación y desempañamiento para garantizar un uso efectivo.

Un camión quitanieves en el aeropuerto de Yantai chocó contra el ala del avión. Durante un breve periodo de tiempo, el avión de Shandong Airlines ya no pudo volar. El ingeniero de lanzamiento mencionado anteriormente dijo: "Ahora necesitamos determinar si el avión tiene daños estructurales. Si hay daños estructurales, incluso si se pueden reparar, el costo será astronómico".

Explicó que los principales puntos de tensión de la aeronave Existen ciertos estándares para la dirección de la fuerza y ​​la capacidad de carga. Esta fuerza accidental puede hacer que la capacidad de carga del punto de tensión disminuya, poniendo en peligro la estructura general, lo que constituye un daño estructural.

Afectada por el fuerte aire frío, Yantai, provincia de Shandong, experimentó una fuerte nevada del 6 al 7 de enero, con una nevada máxima de 12,1 mm. Las fuertes nevadas han obligado a los recientes trabajos de retirada de nieve en el aeropuerto de Penglai en. Yantai, provincia de Shandong, aún más ardua.

"Jiaodong Online" informó el 7 de enero que el personal del aeropuerto de Yantai comenzó las operaciones de deshielo alrededor de las 7 a. m. y se aseguró de que los vuelos del día se completaran alrededor de las 3 a. m. Alrededor de las 7:00-4:00 de la mañana, los departamentos aeroportuarios pertinentes comenzaron a quitar nieve y a descongelar la pista nuevamente. Debido a la fuerte acumulación de nieve, el aeropuerto anunció que el aeropuerto se cerraría temporalmente alrededor de las 6:00 de la mañana. por la mañana y reabierto a las 8:30.