¿Qué estudias en tecnología electrónica automotriz?
Electrónica automotriz es el término general para los dispositivos de control electrónico de la carrocería del automóvil y los dispositivos de control electrónico del automóvil montados en vehículos. Los dispositivos de control electrónico de la carrocería para automóviles incluyen sistemas de control del motor, sistemas de control del chasis y sistemas de control electrónico de la carrocería (ECU electrónicas de la carrocería).
La tecnología electrónica automotriz es una especialidad que cultiva talentos de aplicaciones técnicas de alto nivel que se dedican a la operación, depuración, mantenimiento y gestión técnica de aparatos y circuitos eléctricos de automóviles y otros tipos de vehículos de motor. Si aprendes bien esta especialidad, puedes ir a empresas como Fenneng Automation o trabajar en varias empresas de automoción.
El papel más importante de la electrónica del automóvil es mejorar la seguridad, el confort, la economía y el entretenimiento de los coches. Un sistema de control electrónico compuesto por sensores, microprocesadores MPU, actuadores, decenas o incluso cientos de componentes y piezas electrónicos.
Aplicaciones en motores:
Dispositivos de inyección de combustible controlados electrónicamente
En los automóviles modernos se ha tendido a eliminar los sistemas de inyección de combustible mecánicos o electromecánicos híbridos, controlados electrónicamente. Los dispositivos de inyección de combustible se han vuelto cada vez más populares debido a su rendimiento superior. El dispositivo electrónico de inyección de combustible puede garantizar automáticamente que el motor esté siempre funcionando en las mejores condiciones, de modo que pueda ahorrar combustible y purificar el aire al máximo bajo la condición de generar una determinada potencia. Después de experimentos y correcciones, se obtienen las reglas de control del suministro de combustible en las mejores condiciones de funcionamiento del motor. Estas reglas objetivas se programan de antemano y se almacenan en la memoria del microordenador cuando el motor está en funcionamiento, de acuerdo con el flujo de aire medido por. cada sensor, el contenido en el tubo de escape. Parámetros como el contenido de oxígeno, la temperatura del aire de admisión, la velocidad del motor y la temperatura de funcionamiento se calculan de acuerdo con un programa de cálculo preprogramado y luego se comparan con los parámetros de las mejores condiciones de trabajo en la memoria y juzgado antes de ajustar el suministro de combustible. De esta manera, el motor siempre puede funcionar en condiciones óptimas de trabajo, mejorando así el rendimiento general del motor.
Encendido electrónico (ESA)
Consta de un microordenador, sensores y sus interfaces y actuadores. El dispositivo puede calcular y juzgar en función de varios parámetros del motor enviados por el sensor y luego ajustar el tiempo de encendido, lo que puede ahorrar combustible y reducir la contaminación del aire. Además, el nuevo dispositivo de control electrónico del motor también cuenta con control adaptativo, control inteligente y operaciones de autodiagnóstico. En general, se cree que el efecto de ahorro de energía de los dispositivos de control electrónico del motor es superior al 15% y el efecto es más evidente en la protección del medio ambiente.
Además, el uso de tecnología electrónica en la parte del motor incluye: recirculación de gases de escape (EGR), control de ralentí (ISC), bomba de aceite eléctrica, salida del generador, ventilador de refrigeración, cilindrada del motor, sincronización del acelerador. Las funciones de inyección de aire secundario, sobrealimentación del motor, evaporación de aceite y gas y autodiagnóstico del sistema se utilizan en mayor o menor medida en los distintos modelos.
Otras aplicaciones:
Transmisión automática controlada electrónicamente (ECAT)
La ECAT se puede controlar según la carga del motor, la velocidad de rotación, la velocidad del vehículo y el estado de funcionamiento de los frenos. y el conductor La computadora calcula y juzga varios parámetros, y luego la posición de la palanca de cambios se cambia automáticamente para lograr el mejor control del cambio de transmisión, y se puede obtener la mejor marcha y el mejor tiempo de cambio. Sus ventajas son un buen rendimiento de aceleración, alta sensibilidad y la capacidad de reflejar con precisión la carga de conducción y las condiciones de la carretera. El dispositivo de control electrónico del sistema de transmisión puede adaptarse automáticamente a cambios instantáneos en las condiciones de operación y mantener el motor funcionando a la velocidad más baja posible. El dispositivo de cambio electroneumático utiliza dispositivos electrónicos para reemplazar la palanca de cambio mecánica y su conexión con el mecanismo de transmisión, y se ejecuta a través de válvulas solenoides y cilindros de servoválvulas neumáticas. No sólo simplifica significativamente el manejo del vehículo, sino que también permite una dinámica de conducción y una seguridad óptimas.
Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
Este sistema es un componente de seguridad importante que tiene el mayor tiempo de desarrollo y la promoción y aplicación más rápidas. Garantiza la relación de deslizamiento óptima (15-20) entre las ruedas y el suelo controlando y evitando que las ruedas se bloqueen cuando el automóvil frena, de modo que cuando el automóvil frena en varias carreteras, las ruedas y el suelo puedan alcanzar el máximo Coeficiente de adherencia longitudinal y un coeficiente de adherencia lateral mayor para garantizar que el vehículo no se bloquee, resbale, pierda capacidad de dirección y otras condiciones de trabajo inseguras al frenar, mejore la estabilidad y la seguridad del manejo del vehículo y reduzca la distancia de frenado.
El sistema antideslizante de conducción (ASR), también llamado sistema de control de tracción (TCS o TRC), es la perfección y complemento del ABS. Puede evitar que las ruedas motrices patinen durante el arranque y la aceleración, lo que no solo ayuda a mejorar el rendimiento. rendimiento de tracción del automóvil durante la aceleración, pero también mejorar su estabilidad operativa.
Sistema de dirección asistida electrónica
El sistema de dirección asistida electrónica utiliza un motor de CC para reemplazar el cilindro hidráulico tradicional y utiliza baterías y motores eléctricos para proporcionar energía. En comparación con el sistema hidráulico tradicional asistido, este sistema de dirección asistida controlado por microcomputadora tiene las características de menos componentes, tamaño pequeño y peso liviano. Ha optimizado la fuerza de dirección y las características de retorno de la dirección, lo que mejora la capacidad de dirección y la respuesta de la dirección. características , que aumenta la maniobrabilidad del coche a bajas velocidades y ajusta su estabilidad durante la conducción.
Sistema de suspensión adaptativa
El sistema de suspensión adaptativa puede ajustar automáticamente la rigidez del resorte de suspensión y las características de amortiguación del amortiguador de acuerdo con la carga instantánea del dispositivo de suspensión para adaptarse a la situación actual para mantener la altura establecida de la suspensión. Esto puede mejorar en gran medida la estabilidad de conducción, la maniobrabilidad y el confort de marcha del vehículo.
Sistema de control automático (CCS)
Al conducir largas distancias a altas velocidades, se puede utilizar el sistema de control automático de crucero de velocidad constante. El dispositivo de conducción a velocidad constante ajustará automáticamente la apertura del acelerador. De acuerdo con la resistencia de conducción, el conductor no tiene que presionar el acelerador con frecuencia para ajustar la velocidad del vehículo. Si la velocidad del vehículo tiene una tendencia a la baja al subir una colina, el sistema de control por microcomputadora aumentará automáticamente la apertura del acelerador al bajar una pendiente y cerrará automáticamente la apertura del acelerador para ajustar la potencia del motor a una determinada velocidad. Este sistema de control se desconectará automáticamente cuando el conductor cambie a una velocidad más baja o frene.
Como los principales fabricantes de automóviles del mundo conceden gran importancia a las cuestiones de seguridad del automóvil, los sistemas de airbag, los sistemas de ajuste de la dinámica de conducción (FDR o VDC), los sistemas anticolisión, los controles de los cinturones de seguridad, los controles de las cámaras, etc. Nueva electrónica Las tecnologías han sido ampliamente adoptadas.
Los sistemas de control electrónico automotriz maduros incluyen principalmente control electrónico del motor, control electrónico del chasis, control electrónico de la carrocería, transmisión de información, etc.
Control electrónico del motor:
El control electrónico del motor incluye control de inyección de combustible, control de tiempo de encendido (ESA), control de velocidad de ralentí (1SC), recirculación de gases de escape (EGR) y detonación del motor. Control y otros controles correspondientes así como sistemas de autodiagnóstico, sistemas de respaldo, etc. El control electrónico del motor puede maximizar la potencia del motor, mejorar la economía de funcionamiento del motor y al mismo tiempo reducir al máximo la emisión de sustancias nocivas en los gases de escape de los automóviles. Es la parte principal de la aplicación de la tecnología de control electrónico en los automóviles.
Control electrónico del chasis del automóvil
El control electrónico del chasis incluye control electrónico de transmisión automática (ECT), control de frenos antibloqueo (ABS), control antideslizante de conducción (ASR) y suspensión. control del sistema, dirección asistida controlada electrónicamente, control de dirección en las 4 ruedas (4WS), sistema de control de crucero (CCS), etc.
Control electrónico de la carrocería del automóvil
El control electrónico de la carrocería del automóvil incluye control del aire acondicionado del automóvil, pantalla de información del vehículo, control del limpiaparabrisas, control de iluminación, control de bloqueo de las puertas del automóvil, Control de elevalunas, control eléctrico de asientos, sistemas de seguridad anticolisión y antirrobo, etc.
La tendencia de desarrollo de la tecnología de control electrónico del automóvil moderno
Como una de las bases técnicas que sustentan la ingeniería del automóvil moderno, la tecnología electrónica desempeñará un papel importante en la resolución de problemas como la mejora del rendimiento del automóvil, La protección del medio ambiente, la energía y la seguridad ocupan una posición importante e insustituible.
La tecnología de control electrónico del automóvil se está desarrollando. Ya no utiliza la tecnología electrónica como sustituto o complemento de la estructura mecánica, sino que enfatiza la mecatrónica del diseño general del automóvil. Hacer hincapié en la automatización, la inteligencia, la creación de redes y la informatización de los automóviles. Sólo confiando en la tecnología electrónica y el desarrollo continuo de inversiones en alta tecnología se podrán rejuvenecer los productos automotrices. Debemos esforzarnos por aprender tecnología extranjera avanzada de control electrónico automotriz, aplicar plenamente la moderna teoría científica transversal de "sistema, información, control", aprovechar al máximo el talento de los investigadores automotrices y esforzarnos por mejorar el nivel de la industria automotriz de nuestro país. Tecnología de control electrónico para hacer que los automóviles del futuro sean nacionales. Es un vínculo indispensable en la comunicación, la información, el medio ambiente y otros sistemas de la vida.