Empresa de asistencia en Internet de las cosas
Con el continuo desarrollo de la tecnología, los atributos mecánicos tradicionales de los automóviles se están subvirtiendo gradualmente, las pantallas son cada vez más grandes, los sistemas de Internet de los vehículos se vuelven cada vez más complejos y los automóviles reciben más y más funciones. Pero esto también ha hecho que más personas se den cuenta de que ni los botones ni las pantallas táctiles ya son seguros, y la interacción por voz proporciona una solución práctica para escenarios de uso en automóviles.
Como resultado, la batalla por la interacción de voz en el automóvil, una de las tecnologías centrales de Internet de los vehículos, ha entrado gradualmente en un estado feroz.
La fortaleza técnica de BAT versus la recuperación de la soberanía de las empresas automotrices
Es innegable que la ola de digitalización está abrazando todos los comportamientos que subvierten las industrias tradicionales en el pasado y reescriben el panorama competitivo futuro. Lo mismo ocurre con la industria automotriz. Hoy en día, los límites de la industria automotriz se están desdibujando un poco y las empresas de tecnología de Internet como BAT están entrando con fuerza en este tumulto.
En la Conferencia de desarrolladores de IA de Baidu celebrada el 5 de julio de 2017, se lanzó oficialmente la plataforma abierta DuerOS, que incluye una plataforma abierta para dispositivos inteligentes y una plataforma abierta de habilidades. El sistema central de diálogo DuerOS es compatible con ambas plataformas y una de sus áreas de aplicación es la interacción con vehículos. El día de la conferencia de prensa, el proveedor de Internet de vehículos Taibo Group anunció su cooperación con DuerOS para crear "automóviles con tecnología de inteligencia artificial".
En octubre de 165438+ del mismo año, Tencent anunció el lanzamiento del sistema "AI? In? Car" de Tencent, que utiliza el asistente de voz de Tencent como capacidad de control de salida de voz del vehículo, establece un centro de interacción del vehículo y En cooperación con GAC, Changan, Geely, BYD, Dongfeng Liu Qi y otros fabricantes de equipos originales, han alcanzado una cooperación estratégica para utilizar el contenido del ecosistema de Tencent para impulsar el crecimiento.
Alibaba, que ha estado cooperando con SAIC durante mucho tiempo, se ha comprometido a construir un sistema operativo para automóviles nacional después de actualizar YunOS a AliOS y está constantemente incubando su propio sistema de interacción de voz.
La entrada de BAT en el juego se basa en su sólido capital, plataforma en la nube y ecología para fortalecerse, ya sea a través de fusiones o asociaciones, para absorber continuamente a los poderosos fabricantes de interacción de voz en el mercado y fortalecer gradualmente su propio ecosistema. unificando así a Jianghu.
Pero al mismo tiempo, según Lu Weiqi, director ejecutivo de Yiqing Technology, "la tecnología de Internet de los vehículos se está transformando gradualmente de servicios periféricos adicionales a capacidades centrales de las empresas de automóviles, convirtiéndose en la infraestructura para sus capacidades digitales". Están comenzando a Esperamos utilizar la Internet de los vehículos para llevar a cabo reformas digitales, llegar a los usuarios finales y recopilar datos de los vehículos "
Las empresas de automóviles están despertando a la soberanía de la Internet de los vehículos. y lo están implementando rápidamente.
En 2016, Yikatong, una empresa ecológica de tecnología con inversión estratégica y operada de forma independiente por Geely Group, se estableció oficialmente. El sistema de conexión de red inteligente GKUI de Geely Automobile proviene de esta empresa.
2065438+En septiembre de 2008, Yikaon y la empresa de tecnología de inteligencia artificial de Internet de las cosas, Yunzhisheng, anunciaron el establecimiento de una empresa conjunta: Xinzhi Technology. La cooperación entre ellos se basa en las tecnologías de inteligencia artificial de Yunzhisheng, como el reconocimiento de voz, la síntesis de voz, el reconocimiento de huellas de voz y la comprensión semántica, así como en imágenes ampliadas posteriores, e integra el diseño de plataformas en la nube, contenido y contenido en el vehículo de Yikaon Technology. productos experiencia para desarrollar el mercado de preinstalación automotriz. ¿AI? Desarrollo de chips.
¿Y la primera voz de pila completa de grado automotriz de esta empresa conjunta y la primera de la industria? ¿AI? El chip fue recientemente eliminado con éxito.
Con la llegada de la era 5G, ¿la interacción de voz fuera de línea en el vehículo se convertirá en una tendencia?
Actualmente, la interacción de voz depende más del procesamiento y la retroalimentación de la computación en la nube, y la transmisión de datos de una nube a un extremo y de una nube a otra prácticamente provoca más retrasos en la información. Además, la latencia y la confiabilidad de la tecnología de comunicación en la era 4G son inestables, y la retroalimentación del diálogo y la velocidad de funcionamiento de los asistentes de voz inteligentes con IA a menudo se ven afectados, lo que resulta en incomprensibilidad, incapacidad para comprender y respuestas incorrectas a las preguntas.
Esto significa que, por un lado, BAT está en una batalla sangrienta con los fabricantes de vehículos y, por otro lado, "se niega a comunicarse" después de que los usuarios pierden la confianza. La brecha entre las necesidades de los usuarios y los productos de Internet de los vehículos se ha convertido en uno de los factores importantes que restringen el progreso de la industria de Internet de los vehículos.
Como resultado, 5G, que puede satisfacer las necesidades de Internet de los vehículos con baja latencia, alta informática, alta eficiencia, alta confiabilidad y precisión detallada, ha comenzado a volverse popular.
El futuro es brillante, pero ¿dónde está el camino por delante? ¿Debo correr hacia adelante con todas mis fuerzas o debo avanzar de manera constante y constante?
“Ante los cambios de los tiempos, debemos estar tranquilos”, dijo Sun, vicepresidente de productos de Xinzhi Technology, en una entrevista hace unos días. "Así como China entró en la era 4G a finales de 2013, la verdadera explosión industrial se produjo en 2016-2017. El 5G inevitablemente se acelerará, pero sigue siendo una incógnita si será tan rápido como imaginamos".
Debido a esto, "fuera de línea" está ganando rápidamente popularidad en el campo de los hogares inteligentes, y Xinzhi Technology se compromete a crear un chip de interacción de voz fuera de línea que pueda cumplir con las regulaciones automotrices.
Según datos oficiales, ¿la IA lanzada esta vez? Este chip es un chip de inteligencia artificial de voz de pila completa que integra un módulo de procesamiento de señales de audio, un módulo de reconocimiento de voz, un motor de clasificación fuera de línea, un módulo de procesamiento del lenguaje natural, un módulo de arbitraje fuera de línea, un motor TTS y un motor de razonamiento fuera de línea. Para poder aplicarse mejor en el campo automotriz, el chip también abre los datos automotrices verticalmente y mejora las capacidades informáticas de vanguardia, como el razonamiento lógico local para escenas automotrices.
“En el futuro, más del 70% de las funciones del Internet de los vehículos se resolverán localmente, incluida la navegación, las llamadas telefónicas, el control del automóvil, el aire acondicionado, los recordatorios, la información meteorológica de uso común y los billetes de avión y de tren. , etc.” Sun Xiaoxin dijo: “Al mismo tiempo, el chip admite reconocimiento global de voz/dialecto 32+, la velocidad de procesamiento de aprendizaje profundo de voz es 64 veces mayor que la de los chips de control principales convencionales y la velocidad de respuesta de voz aumenta. entre un 20% y un 50%.
Puede garantizar el rendimiento en tiempo real del automóvil en cualquier lugar. Las capacidades de interacción en línea mejoran continuamente las capacidades de razonamiento del automóvil, lo que le permite comprender mejor a los usuarios. %-35% de los principales recursos de potencia informática para mejorar la fluidez del sistema o admitir funciones de mayor potencia informática.
En el futuro, este chip también será el primero en instalarse en los automóviles Geely. Se verificará en el primer trimestre de este año. Está previsto que se produzca en masa antes de fin de año. Después de eso, Xinzhi Technology también lo abrirá gradualmente a otros fabricantes de algoritmos y proporcionará toda la información del chip como código abierto. El código de interacción en el vehículo admite el acceso gratuito a más plataformas en la nube y servicios de contenido.
Conclusión: la tecnología de interacción de voz inteligente continúa innovando y mejorando, muchas empresas participan en ella y se promueven continuamente innumerables logros. Sin embargo, el mercado del automóvil de un billón de dólares acaba de comenzar y el resultado de este tumulto aún no se ha decidido.
"Offline" es la exploración de Xinzhi Technology en este campo, y también es importante. "chip" para que Yikaon e incluso Geely Automobile se ocupen de este tumulto ". Espera romper las limitaciones de la nube hasta el final y también abrir las barreras entre Geely Automobile y más de 654,38+055 millones de usuarios de GUKI. atraer el favor de más consumidores y, por lo tanto, "romper" el cerco.
En el corto plazo, puede resultarnos difícil determinar si la interacción de voz fuera de línea en el vehículo se convertirá en una tendencia generalizada en el futuro, pero tal vez podamos esperarlo juntos
Este artículo es del autor de Autohome y no representa su postura.