Didi y BYD lanzan el D1 de transporte personalizado en línea

Caijing.com Auto News? Didi y BYD lanzaron conjuntamente un D1 de transporte de automóviles en línea personalizado, que será el primero en operar en Changsha.

El 16 de noviembre, Didi Chuxing lanzó oficialmente el D1 de transporte de automóviles en línea personalizado, que se lanzará a modo de prueba en la ciudad de Changsha en diciembre y posteriormente se promoverá en todo el país.

Yang Jun, vicepresidente de Didi Chuxing, dijo que, por primera vez, D1 ha conectado los datos del vehículo con los datos de la plataforma Didi a nivel de datos, logrando la combinación de transporte fuera de línea y plataformas de operación en línea.

Según la presentación oficial, este automóvil fue diseñado y desarrollado conjuntamente por Didi y BYD. Se basa en los big data de viajes de la plataforma Didi y está dirigido a escenarios de viajes de transporte de automóviles en línea. se han llevado a cabo en muchos aspectos, como la experiencia de conducción y el Internet de los vehículos.

Caijing.com Auto se comunicó con el personal relacionado con BYD con respecto a la capacidad de producción y promoción. La otra parte dijo que es mejor que Didi responda a este problema.

Para los conductores, D1 utiliza asientos personalizados, maletines móviles, etc. para mejorar la comodidad; China Unicom conecta todo el vehículo con la plataforma Didi y desarrolla un nuevo sistema vehículo-máquina, que realiza la operación en el automóvil a través de una pantalla grande de 10,1 pulgadas integra operación de red e interacción de voz inteligente, y admite funciones como envío inteligente de pedidos, carga inteligente y mantenimiento inteligente.

Además, existe una "llave Didi" en el volante del vehículo, que integra funciones como toma de pedidos, finalización de pedidos y alarma con un solo clic para el conductor.

Los pasajeros pueden ajustar la temperatura del aire acondicionado, el volumen del aire, la calefacción del asiento, etc. en el coche a través de la App Didi. Cuando un pasajero llame a D1, la plataforma distribuirá un color a través del teléfono móvil del pasajero para que coincida con la luz de recogida del vehículo que recibe la orden, facilitando a los pasajeros encontrar un coche. D1 también adopta un diseño de puerta asimétrico y viene de serie con una puerta corredera eléctrica de un solo lado.

En cuanto a potencia, este coche está equipado con un motor síncrono de imanes permanentes con una potencia máxima de 100kW y un par máximo de 180N·m. Está equipado con una batería de palas de fosfato de hierro y litio y dispone de un motor. Autonomía de crucero NEDC de 418 kilómetros.

En términos de seguridad, el D1 está equipado con el sistema de frenado automático de emergencia AEB y el sistema de seguridad en la conducción Didi, que puede identificar comportamientos de conducción peligrosos, como cambios de carril.

Actualmente, D1 solo se utiliza en escenarios de transporte compartido en línea. No se paga por vehículo sino por kilómetro y no lo pueden comprar consumidores individuales.

A principios de noviembre, Didi anunció que el número de usuarios activos mensuales nacionales superó los 400 millones. En los últimos cinco años, Didi ha transportado más de 10 mil millones de pasajeros al año. Antes del Día Nacional de este año, Didi también estableció un récord al brindar 60 millones de servicios en todo el mundo en un solo día.

Ya en 2018, Didi unió fuerzas con los upstream y downstream de la cadena de la industria automotriz, como BAIC, Bosch y BYD, para lanzar la "Torrent Alliance", una plataforma de operadores automotrices. El servicio de llamada de coches online personalizado D1 es un producto de la "Torrent Alliance".

Cheng Wei, fundador y director ejecutivo de Didi Chuxing, dijo que Didi optimizará simultáneamente el software y el hardware y lo iterará rápidamente en los próximos diez años. Para 2025, se espera que Xiangxiang Auto tenga más de 1 millón de unidades en la plataforma de Didi, y la nueva versión iterativa puede equiparse con el módulo de conducción autónoma de desarrollo propio de Didi. Para 2030, se espera que se elimine la cabina y se logre la conducción totalmente autónoma.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.