Volvo EX90 debutó en el Salón del Automóvil de Shanghai, acelerando su entrada a la nueva era energética
El 18 de abril, el nuevo modelo EX90 de Volvo se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Shanghai. Como el primer SUV mediano y grande puramente eléctrico de Volvo, se espera que se produzca en el país en 2024 y se lance a mediados del año. año.
Todo el vehículo adopta el estilo de diseño del concept car Concept Recharge. La parte frontal cerrada resalta su identidad eléctrica pura. Los faros "Thor's Hammer" son muy atractivos, equipados con manijas de puertas ocultas y ruedas de tipo cerrado. lleve el coeficiente de resistencia al viento del vehículo a 0,29Cd.
El espejo retrovisor adopta un diseño sin marco, lo que aumenta el rango visual. Todo el vehículo está construido sobre la plataforma SPA2, con una longitud de 5000 mm, un ancho de 1960 mm, una altura de 1740 mm y una distancia entre ejes de 2980 mm. Los materiales de la carrocería están hechos de 15% acero, 25% aluminio y 15% plástico reciclado.
Las luces traseras se dividen en dos partes: la parte inferior sigue teniendo la forma de C de estilo familiar, mientras que la parte del pilar C adopta un diseño matricial.
El interior adopta un estilo minimalista, equipado con una pantalla de control central vertical de 14,5 pulgadas y equipado con el chip Qualcomm Snapdragon 8155. Utiliza el sistema Android nativo de Google y admite actualizaciones OTA. También es la primera empresa de automóviles en equipar los mapas de alta precisión de Google.
La salida del aire acondicionado adopta una forma penetrante, muy suave. También es la primera vez que aparece el reposabrazos en un modelo Volvo. Los asientos están hechos de un nuevo material ecológico llamado "Nordico", que es un material sostenible elaborado a partir de materiales reciclados como botellas de plástico PET y resina de pino, implementando plenamente el concepto de protección ambiental.
Además, el EX90 también estará equipado con audio Bowers Weijian, que cuenta con 25 altavoces y un sistema de sonido en la zona del reposacabezas. El coche está equipado con un sistema de percepción del conductor DUS de doble cámara. Cuando detecta que el conductor está distraído, el coche intervendrá para completar la correspondiente conducción segura.
Volvo EX90 se lanza como modelo de 7 plazas, y en el futuro también ofrecerá modelos de 6 plazas.
Como modelo Volvo, el sistema de seguridad debe ser de primera categoría. El sistema de conducción autónoma del EX90 está controlado por el chip NVIDIA Orin, con una potencia informática de 250 TOPS. También está equipado con tecnología lidar desarrollada por Luminar y su rendimiento integral se encuentra entre los mejores entre productos similares en el mercado actual. La distancia de detección más larga puede alcanzar los 600 metros y, bajo la condición de una reflectividad del 10%, también puede alcanzar una distancia de detección de 250 metros e incluso puede ver neumáticos a 120 metros de distancia. Incluso en la carretera de noche, el lidar del Volvo EX90 puede detectar con precisión los objetos que se encuentran delante dentro de un rango determinado. Esta característica hace que el sistema sea más robusto y mejora la usabilidad en diferentes condiciones de luz (oscuridad, contraluz, etc.) y climáticas (niebla, etc.).
Lidar puede mejorar eficazmente la precisión de la medición de infraestructuras y objetos. La información precisa sobre la posición y la circulación puede mejorar la capacidad de los sistemas avanzados de asistencia al conductor para hacer frente a entornos de tráfico complejos, incluido el tráfico cruzado, peatones y ciclistas que se aproximan en sentido contrario, pérdida de vehículos y otras situaciones. Si no tienes idea, el rango de detección de 250 metros significa que incluso si conduces por la autopista a una velocidad de hasta 120 kilómetros por hora, tendrás hasta 7,5 segundos para tomar medidas de frenado efectivas para evitar una colisión. La tecnología LiDAR puede mejorar toda la cartera de sensores y mejorar los beneficios prácticos de los sistemas inteligentes de asistencia al conductor (ADAS).
En términos de rendimiento, el Volvo EX90 está equipado con motores duales delanteros y traseros. El modelo de baja potencia puede alcanzar 407 caballos de fuerza y un par máximo de 779 metros. El modelo de alta potencia tiene una potencia máxima de 503 caballos, un par máximo de 910 Nm, una capacidad de batería de 111 grados y una autonomía de crucero máxima de 467 kilómetros y 600 kilómetros respectivamente. En el futuro, el coche también estará equipado con una función de carga bidireccional.
En general, el rendimiento general del nuevo coche es bueno, con una apariencia elegante y una sensación plena de tecnología en el interior. Es un impulso para la nueva era puramente eléctrica de Volvo.
Este artículo proviene de Woodcartock, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto