Nunca ha construido un solo automóvil, pero controla el alma de innumerables compañías automovilísticas. ¿Por qué la legendaria empresa "Bosch" se lo merece?
La fabricación de automóviles actual adopta una estrategia de adquisición global, porque las piezas de muchos proveedores tienen mejor rendimiento y costos más bajos. Entre estos proveedores de autopartes, Bosch es definitivamente un actor importante. El fundador de Bosch es Robert Bosch. Su origen familiar era muy bueno cuando era niño. Sus padres eran dueños de una granja y un hotel. Era un hombre rico de segunda generación. Bajo la supervisión de su padre, Robert fue enviado a la escuela para convertirse en estudiante de mecánica de precisión. En 1886, a la edad de 25 años, Robert fundó un taller de maquinaria de precisión e ingeniería eléctrica, iniciando su gran trayectoria empresarial.
Cuando la empresa empezó, sólo podía ganarse la vida instalando aparatos eléctricos como sistemas telefónicos y timbres eléctricos, hasta que un cliente le pidió que inventara un dispositivo de encendido magnetoeléctrico para máquinas intraoculares fijas. , Robert finalmente inventó este dispositivo, que fue la primera bujía. Este invento cambió la historia anterior de arrancar los coches con el arranque manual. Bosch también entró oficialmente en la industria del automóvil gracias al monopolio de esta tecnología, recibió un gran número de pedidos y la empresa comenzó a desarrollarse rápidamente. Por lo tanto, el logotipo de Bosch evolucionó a partir de la sección transversal del dispositivo de encendido y todavía se utiliza en la actualidad.
A medida que el mercado del automóvil se fortaleció, Bosch comenzó a centrarse en el campo del automóvil y lanzó sucesivamente bocinas, sistemas de iluminación para automóviles, dispositivos de encendido por batería, tecnología de inyección diésel, etc. En los primeros días del desarrollo de semiconductores, Bosch comenzó la investigación y el desarrollo y la fabricación de circuitos integrados y componentes electrónicos para automóviles, y solicitó numerosas patentes de invención. Esto también permitió a Bosch dejar atrás a sus competidores y convertirse en uno de los principales proveedores de automóviles.
Más tarde, con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, Bosch se vio obligado a firmar un contrato de armas y equipos, y todo el dinero que Robert ganó con la fabricación de armas fue donado a organizaciones benéficas. Después de la Segunda Guerra Mundial, había muchos residuos esperando ser eliminados, y las herramientas eléctricas desarrolladas por Bosch se convirtieron en una poderosa herramienta para que la gente reconstruyera sus hogares. Además de las herramientas eléctricas, Bosch también ha estado involucrada en la industria de los electrodomésticos. En 1977, Bosch y Siemens fundaron Bosch Home Appliances Co., Ltd., que fue lanzada por Siemens en 2014, pero Bosch aún conservaba la marca de electrodomésticos Siemens. . Posteriormente, Bosch inventó dos dispositivos muy importantes en el campo de la automoción, el ABS y el ESP. Bosch tardó nueve años en desarrollar el ABS desde el concepto hasta la producción en masa final, y el sistema electrónico de estabilidad ESP también fue el primero desarrollado y producido por Bosch.
Estas dos tecnologías automotrices definitivamente pueden considerarse hitos en la tecnología automotriz. Estas dos tecnologías han salvado innumerables vidas. Aunque Bosch ha hecho contribuciones sobresalientes a la industria automotriz, no ha ganado dinero. El sistema ABS en ese entonces costaba menos de 800 yuanes y se vendió a compañías automotrices independientes nacionales por un precio minorista de varios miles. En ese momento, BYD estaba tan enojado que desarrolló su propio sistema ABS. Al respecto, lo vendió inmediatamente a precio de costo. Para suprimir BYD, este también es un método común utilizado por Bosch. Si no lo tiene, lo monopolizaré con precios altos. Si lo tiene, lo usaré bajo. Precios para reprimirte. Bosch tiene una actitud coherente no sólo hacia China, sino también hacia las empresas automovilísticas de todo el mundo.
Por ejemplo, hace unos años, Bosch y BMW tuvieron una disputa infeliz. Bosch directamente dejó de suministrar a BMW, lo que provocó que BMW perdiera cientos de millones de yuanes al día. Entonces, en la industria automotriz, Bosch es como un padre grande con muchos hijos. El niño que sea obediente tendrá comida más deliciosa y el niño que sea desobediente pasará hambre. Con innumerables tecnologías patentadas a su disposición, cada movimiento de Bosch puede afectar el desarrollo de toda la industria automotriz.