Los mejores asientos en el Boeing 737 Los mejores mapas de asientos en el Boeing 737

1. ¿Qué fila de asientos es mejor para 737? 2. ¿Qué asiento es más cómodo en la clase económica del Boeing 737? ¿En qué fila están ubicadas las salidas de emergencia? 3. ¿Cómo elegir el asiento correcto en el Boeing 737? ¿Qué fila de asientos es mejor para el 737?

Intenta elegir asientos delante del ala (es relativamente silencioso, por lo que las opciones actuales que puedes elegir son las filas 39, 42, 43 y 44. Todas están bien y pueden elegir 3 personas). solo una fila.

Los detalles son los siguientes:

1 Introducción

El avión de la serie Boeing 737 es un gemelo de mediano y corto alcance. Avión de pasajeros con motor producido por la compañía estadounidense Boeing El Boeing 737 se ha desarrollado desde sus inicios. Las ventas han continuado durante 50 años y se han convertido en una de las series de aviación civil de fuselaje estrecho más exitosas de la historia de la aviación civil. Los modelos más desarrollados hasta el momento son los Boeing 737.

El Boeing 737 está dirigido principalmente a las necesidades de las rutas de corto y medio alcance. Es confiable, simple y altamente económico en costos de operación y mantenimiento. Sin embargo, no es adecuado para vuelos de larga distancia. Se divide en 737 tradicional y 737 de nueva generación según el tiempo de inicio del proyecto y el avance tecnológico. es generalmente más seguro

2. Certificación de tipo

El 7 de noviembre de 1997, el Boeing 737-700 recibió la certificación de tipo de la FAA, aprobando el avión para su uso en los Estados Unidos. Negocio de servicios nacionales de pasajeros El 19 de febrero de 1998, el Boeing 737-700 recibió la certificación de tipo de la Autoridad Europea de Aviación Conjunta. El 13 de marzo de 1998, la Autoridad Europea de Aviación Conjunta incluyó a las autoridades reguladoras de aviación de 27 países. La serie, el Boeing 737-800, recibió la certificación de tipo de la FAA el 9 de abril de 1998, y el 737-800 recibió la certificación de tipo de la Administración Europea de Aviación Conjunta el 14 de agosto de 1998. El -600 recibió la certificación de tipo de la FAA. , y luego, el 4 de septiembre, recibió la certificación de tipo de la Administración Europea de Aviación Conjunta. El 17 de abril de 2001, el Boeing 737-900 recibió la certificación de tipo de la FAA. El 19 de abril, obtuvo la certificación de tipo de la Administración Europea de Aviación Conjunta.

3. Diseño de la cabina

La cabina del 737 de nueva generación adopta el diseño del avión Boeing 777. El techo curvo más suave de la cabina del 737 mejora el ambiente general de la cabina. una cabina totalmente digital, el panel de instrumentos adopta la última pantalla grande y el interior flexible utilizado en el Boeing 737-300/-400/-500 se sigue aplicando en el Boeing 737-600/-700/-800/-. 900, las aerolíneas pueden cambiar el diseño de la cabina de 5 asientos por fila en clase ejecutiva a 6 asientos por fila en clase económica en un período de tiempo muy corto, lo que facilita el cambio de diseño de cabina. ¿Qué es más cómodo en el Boeing 737 en clase económica?

El asiento más cómodo es el de primera fila (la cabina de primera clase tiene la tercera fila y la salida de emergencia). 13 son salidas de emergencia, y en 737-300 o 700, la salida de emergencia está en la fila 13, porque solo hay una salida en el ala.

No importa si hay la fila 10 en primera clase, comienza la clase Business. desde la fila 11 de manera similar, independientemente de si hay 20 filas en clase ejecutiva, la clase económica comienza desde la fila 31;

Los asientos de la primera fila y la fila de salida de emergencia de cada clase en la clase económica son los más espaciosos, pero la aerolínea puede bloquear estos asientos, que son las llamadas selecciones de asientos premium y son proporcionada a los miembros de la tarjeta dorada de la aerolínea o para los pasajeros que pagan tarifas de servicio adicionales, las tarifas de servicio específicas varían según el vuelo. Si no puede elegir un asiento tan privilegiado, los asientos del pasillo también son una buena opción.

Información ampliada:

Algunas aerolíneas ofrecen servicios de cunas para los clientes en asientos preferenciales. Los pasajeros que se sientan cerca tienen más probabilidades de encontrarse con bebés y afectar su sueño. Las salidas de emergencia deberán ser abiertas por los pasajeros que se encuentran junto a ellas en caso de emergencia, por lo que las normas sobre cinturones de seguridad, asientos, fuerza física de los pasajeros, etc. serán más estrictas.

Los motores de los aviones están ubicados básicamente debajo de las alas, y las cocinas y baños a bordo se encuentran en su mayoría al final de cada cabina, por lo que los asientos más cercanos al frente son menos susceptibles al ruido de los aviones. sonido de los pasajeros caminando y ruido, y más cómodos serán. Al mismo tiempo, los asientos delanteros se ven menos afectados por el interruptor de las luces del pasajero, lo que garantiza un buen sueño.

Los mejores lugares para descansar son en medio de la primera fila o junto a la ventana, lo cual es adecuado para pasajeros que tienen un vuelo largo o necesitan descansar urgentemente. Para vuelos con baja ocupación o vuelos nocturnos, puedes elegir un asiento trasero. Existe una cierta posibilidad de tener una sola fila de asientos para ti, y puedes levantar el reposabrazos y disfrutar del sueño.

¿Cómo elegir el asiento adecuado en el Boeing 737?

Al realizar los trámites, podrás realizar una solicitud de asiento al personal de aviación civil.

Selección de Asiento:

Asiento de Seguridad: Delante del avión.

Asientos silenciosos: alejados del centro.

Asientos cómodos: primera fila de clase económica.

Asientos junto a la ventana: Bloque A y Bloque F.

El avión de la serie Boeing 737 es un avión de pasajeros bimotor de corto a medio alcance producido por la American Boeing Company. El Boeing 737 ha disfrutado de ventas sostenidas durante cincuenta años desde su desarrollo y se ha convertido en una de las series de aviones de aviación civil de fuselaje estrecho más exitosas en la historia de la aviación civil. Hasta ahora se han desarrollado diez modelos. -Avión de doble turbina de alcance.

Notas sobre el vuelo:

① Asegúrese de completar los trámites media hora antes de que despegue el avión. Por lo tanto, es mejor llegar al aeropuerto con anticipación según la situación. , especialmente durante la Semana Dorada, el Festival de Primavera, etc. cuando hay mucha gente. Algunos aeropuertos son muy estrictos y no te permitirán pasar por ellos cuando se acabe el tiempo, como por ejemplo el aeropuerto de Pekín.

② Si ​​desea un asiento junto a la ventana, puede pedirle al personal de check-in que le consiga un asiento junto a la ventana al cambiar su tarjeta de embarque. Generalmente, no hay problema, a menos que llegue muy tarde y el. El asiento está asignado a otra persona.

③ Al facturar equipaje, algunos aeropuertos cobrarán una tarifa de seguro de aproximadamente 10 yuanes, como el aeropuerto de Fuzhou, si su maleta no está cerrada con llave, algunos aeropuertos lo obligarán a gastar 5 yuanes para comprar una pequeña; Bloqueo, como el aeropuerto de Guangzhou.

④ Cuando lleve un cuchillo de fruta, es mejor guardarlo en su equipaje facturado, de lo contrario, los 90 yuanes pueden ser confiscados. Además, no se pueden llevar animales pequeños a bordo del avión y se requiere un certificado de cuarentena para registrarlos, lo cual es bastante problemático. Se aceptan flores y plantas en macetas.

⑤El bono facturado suele estar pegado al billete. Después de llegar y sacar el equipaje, un miembro del personal comprobará si el bono facturado y la etiqueta del equipaje corresponden entre sí. Tenga cuidado de no tomar por error el de otra persona y perder el suyo.