Proceso de soldadura de producción de automóviles

Definición de soldadura: La soldadura se refiere al uso de calentamiento o presión, o una combinación de ambos, con o sin material de relleno, para lograr la unión interatómica entre dos superficies metálicas separadas para formar una conexión permanente. método.

Existen tres métodos de soldadura comunes: soldadura por fusión, soldadura por presión y soldadura fuerte. Los métodos de clasificación detallados se muestran en la siguiente tabla.

Soldadura por fusión: Durante el proceso de soldadura, la unión soldada se lleva a un estado fundido bajo la acción de alta temperatura. Dado que las piezas a soldar están estrechamente conectadas entre sí, bajo la influencia del campo de temperatura, la gravedad, etc., el líquido fundido de las dos piezas se mezclará sin presión. Después de que baja la temperatura, la pieza fundida se solidifica y las dos piezas de trabajo se sueldan firmemente, completando el método de soldadura.

Soldadura a presión: un método para completar la soldadura aplicando una cierta cantidad de presión durante la soldadura también se llama soldadura a presión. La soldadura por forja, la soldadura por contacto, la soldadura por fricción, la soldadura por aire a presión, la soldadura por presión en frío y la soldadura por explosión pertenecen a la categoría de soldadura por presión.

Soldadura fuerte: Utilizar un material metálico con un punto de fusión más bajo que el metal base como metal de aporte, calentando la pieza soldada y el metal de aporte a una temperatura superior al punto de fusión del metal de aporte e inferior a la temperatura de fusión del metal base y humedecerlo con el metal de aportación líquido. El metal base llena el espacio de la junta y se difunde mutuamente con el metal base para lograr el método de conectar soldaduras.

Clasificación de los métodos de soldadura

2. Métodos de soldadura más utilizados y sus ventajas y desventajas

Soldadura por puntos

Diagrama de soldadura por puntos

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Es parte de la soldadura por resistencia. La pieza de metal que se va a soldar se presiona entre dos electrodos y la corriente pasa a través de ella. El calor de resistencia generado por la corriente que pasa a través de la superficie de contacto de la pieza de trabajo y las áreas adyacentes. Se utiliza para calentarlo localmente hasta que se derrita en estado plástico para formar una unión metálica. La soldadura por puntos es un método de unión económico y de alta velocidad. Es adecuado para fabricar componentes de placas delgadas estampadas y laminadas que se pueden superponer, las juntas no requieren estanqueidad y el espesor es inferior a 3 mm. La soldadura por puntos requiere que el metal tenga buena plasticidad. Este método se utiliza ampliamente en la soldadura de productos de acero con bajo contenido de carbono, como carcasas de automóviles, accesorios y muebles.

Ventajas:

Cuando se forma la pepita, ésta siempre está rodeada por un anillo de plástico, el metal fundido queda aislado del aire y el proceso metalúrgico es sencillo.

El tiempo de calentamiento es corto y el calor está concentrado, por lo que la zona afectada por el calor es pequeña, y la deformación y la tensión también son pequeñas. Normalmente no es necesario realizar trabajos de corrección y tratamiento térmico después de la soldadura.

No se necesitan metales de aportación, como alambres y electrodos de soldadura, ni consumibles de soldadura como oxígeno, acetileno y argón, por lo que el coste de soldadura es bajo.

Funcionamiento sencillo, mecanización y automatización de fácil implementación.

Alta productividad, bajo ruido y sin gases nocivos.

Desventajas y limitaciones:

Actualmente faltan métodos de prueba no destructivos confiables. La calidad de la soldadura solo puede verificarse mediante pruebas destructivas de muestras y piezas de trabajo, y mediante varios. Monitoreo y tecnología de monitoreo para garantizar.

Las juntas superpuestas soldadas por puntos y costuras no solo aumentan la calidad del componente, sino que también provocan esquinas afiladas alrededor de la pepita entre las dos placas, lo que da como resultado una baja resistencia a la tracción y a la fatiga de la unión.

El equipo tiene alta potencia y bajo grado de mecanización y automatización.