Taizhou está completamente integrada con Shanghai. ¿Se elevará Taizhou en Jiangsu?
En primer lugar, Jiangsu necesita el ascenso de la región central de Jiangsu; de lo contrario, será difícil para la economía lograr un gran avance.
Pero si quiere desarrollarse, existen; solo hay dos formas, una es el apoyo político, que requiere una inversión prolongada, pero Taizhou El este está demasiado cerca de Nanjing y el propio nivel no es lo suficientemente bueno, por lo que este camino no funcionará; cooperan entre sí, y el este parece estar lejos de Nanjing. En la actualidad, el poder de radiación de Nanjing ni siquiera ha llegado a Nanjing. Hacia el oeste, sigue a Shanghai. Actualmente, Shanghai está tomando Nantong, pero esto llevará mucho tiempo. tiempo.
Por lo tanto, Taizhou aún no se ha desarrollado. Depende de la planificación de Jiangsu en el futuro, pero siempre es un punto de crecimiento potencial.
Jiangsu se desarrolla actualmente en el sur de Jiangsu, y la capital provincial Nanjing también es buena, pero la mayoría de ellas se concentran en el sur de Jiangsu. Si queremos lograr un gran avance en la escala económica, el desarrollo del centro. y las partes del norte son el centro de atención, siendo la parte central la más afectada, seguida por Yangzhou y Taizhou, el desarrollo debe incluirse en la agenda.
La mejor manera es reagrupar las áreas administrativas en el centro y crear un nuevo distrito. La política es de gran apoyo, porque la ubicación geográfica de Nanjing como capital provincial no es muy buena, y la capital provincial debería serlo. colocado en el medio desempeña el papel de radiación económica, por lo que construir un nuevo distrito es la mejor opción, como el nuevo distrito de Yangzhou-Taizhou. Por supuesto, las industrias deben seleccionarse bien y es mejor coordinar el itinerario.
Después de la apertura del ferrocarril de alta velocidad del norte del río Yangtze, Taizhou naturalmente se desarrollará mejor. Se convertirá en miembro del círculo económico de una hora Shanghai-Nanjing y tendrá más oportunidades de desarrollo. También nos enfrentamos al problema de la fuga de cerebros. Con un transporte conveniente, más habitantes de Taizhou irán a Shanghai, Nanjing y otras grandes ciudades para desarrollarse. Además, personalmente creo que el mayor beneficiario del Ferrocarril de Alta Velocidad de la Costa Norte es Nantong, que tiene mayor espacio y potencial de desarrollo que Taizhou Nantong. ¡Por supuesto, las tres ciudades del centro de Jiangsu también se beneficiarán!
El patrón de Taizhou ha sido una pequeña contracción y no se ha relajado. La ciudad es demasiado pequeña y es mejor que Jiangyan ahora esté dividida en distritos. Sin embargo, el desarrollo de Xinghua en la región siempre hace que la gente sienta que no está estrechamente relacionada con Taizhou. La base industrial de Taizhou es buena, pero nunca ha sido tan destacada como la del sur de Jiangsu. La inversión extranjera es insuficiente y la comodidad del transporte urbano también está relativamente atrasada y dispersa en comparación con el sur de Jiangsu. La industria química de Taixing ha sido criticada, la industria de la construcción naval se ha visto muy afectada por la caída del mercado y el alcance del desarrollo de Jingjiang no es lo suficientemente amplio. En resumen, si Taizhou quiere ascender, primero debe convertirse en la vanguardia del norte de Jiangsu y del sur de Jiangsu. Debe introducir vigorosamente la inversión extranjera, resaltar la conveniencia de los centros de transporte, fortalecer la cooperación con las ciudades a nivel de condado y la ciudad debe ser centrípeta. fuerza.
Aunque Taizhou tiene buenas condiciones de ubicación, su infraestructura de transporte está demasiado atrasada. Mire la infraestructura de los condados y ciudades bajo la jurisdicción de Nantong y Yangzhou, que se están volviendo cada vez más completas, y luego observe las instalaciones de transporte de los condados y ciudades bajo la jurisdicción de Taizhou. ¿Qué ha hecho Taizhou por los condados y? ciudades bajo su jurisdicción a lo largo de los años? Sólo un ferrocarril de alta velocidad a lo largo del río ha estado casi en quiebra por Hai'an, que no está cerca del río. Por supuesto, el funcionario no lo ha confirmado. Suxichang, Ningzhenyang y Nantong están conectados con Shanghai. ¿Por qué no hay Yangtainan ni otros círculos económicos? Taizhou ha sido marginada y los condados y ciudades bajo su jurisdicción están casi dispersos y no pueden integrarse en un todo. Esto es cierto en todos los aspectos del transporte y la economía. Si esto continúa, los condados y ciudades bajo nuestra jurisdicción no tendrán fuerza centrípeta, ¡y es inevitable que queden alienados! ¡Taizhou debería despertar!
¡Este título es muy bueno! ¿Se levantará Taizhou en Jiangsu? ¡Muestra que Taizhou se ha quedado atrás y necesita ponerse al día con otras ciudades!
Un ferrocarril de alta velocidad que conecte Taizhou y Shanghai no puede resolver los problemas de desarrollo de Taizhou. La respuesta es si puede hacerlo. El desarrollo de la ciudad aún necesita tener fuerzas impulsoras internas para crear varios grupos industriales característicos y convertirse. una adquisición económica y comercial nacional global En este proceso, a menudo nos referimos a la base de producción como la tienda principal y la fábrica trasera. La tienda está en Shanghai, que controla la marca y las ventas, y la fábrica está en Taizhou, que controla el. tecnología y producción.
En este proceso, los recursos humanos fluyen a través de aviones, trenes de alta velocidad y carreteras, y los bienes fluyen a través de vías fluviales y terrestres. Sin embargo, si Taizhou no puede cultivar de forma independiente varias industrias de orientación global, o no puede emprender la transferencia de industrias desde Shanghai, el El concepto de tienda frontal y fábrica trasera se perderá. ¡No se establecerá!
En términos de servicios, Shanghai y Taizhou tienen una relación mutuamente beneficiosa. El consumo de Taizhou con Shanghai como destino es más fuerte que el consumo de Shanghai con Tailandia. Cuanto más corto es el tiempo hasta Shanghai, mayor es el efecto de un fin de semana. ¡Un viaje de un día a Shanghai poderoso! El valor agregado de los productos turísticos y agrícolas de Taizhou no es superior al de los productos turísticos y bienes de consumo de Shanghai. ¡El tren de alta velocidad tendrá un impacto en la salida de consumo de Taizhou y se amplificará la expansión de la industria de servicios!
El recurso más valioso hoy en día son los recursos humanos de alta calidad. Ni Taizhou ni Shanghai tienen ventaja en este sentido. Según las reglas del mercado, los recursos humanos de alta calidad de Taizhou fluirán a Shanghai a gran velocidad. y los recursos humanos de alta calidad de Shanghai fluirán a Shanghai a gran velocidad. Los recursos deben depender de las políticas administrativas y la migración de proyectos para fluir en la dirección opuesta. Espero que en este proceso, 10,000 talentos dispersos regresen a uno o dos proyectos y. ¡Encuentra un punto de equilibrio!
En el cinturón económico del ferrocarril de alta velocidad, nuestro enfoque debe pasar de los beneficios directos de Shanghai a la competencia con Su, Wu y Chang. Nuestros factores de recursos son mejores que los de Su, Wu y Chang. para que podamos obtener beneficios de la optimización de la estructura industrial de Shanghai y del ajuste de la división industrial del trabajo. ¿Cómo va el desarrollo? ¡Aún tienes que mirar tu propia fuerza interior!
Taixing y Jingjiang, dos ciudades (condados) con economías relativamente fuertes, ni siquiera tienen un ferrocarril de alta velocidad, me temo que no es necesario mencionar lo apropiado de su ascenso. Es más, la mayoría de los funcionarios (excepto los nombrados anteriormente) y la gente de estos dos lugares han estado mirando a Jiangnan durante generaciones. Aunque a Taizhou se le otorgó el título de ciudad a nivel de prefectura y su construcción industrial y urbana actual es buena, todavía es difícil formar un estado mental regional. De hecho, a Taizhou le resulta difícil irradiar a las siguientes dos pequeñas ciudades. ¡Porque es natural que el sur de Jiangsu, más desarrollado, esté al alcance de la mano! De hecho, el gobierno provincial de Jiangsu debería considerar que el "efecto ola de agua" debería utilizarse para expandir gradualmente el desarrollo de áreas subdesarrolladas.
Creo que el ascenso de Taizhou no se limita al desarrollo de las industrias secundarias y terciarias. Las ventajas ecológicas y culturales de Taizhou deben utilizarse para fortalecer la industria primaria agrícola y expandir la cultura agrícola. El turismo, la producción y la agricultura se integran con industrias secundarias y terciarias como la cultura, el turismo y la producción para formar el turismo agrícola, el emprendimiento agrícola y otras industrias características, convirtiéndose en el jardín trasero del delta del río Yangtze, introduciendo personas, propiedades y cosas. ¡Y poco a poco vamos mejorando!
La ciudad de Taizhou es una nueva ciudad industrial y comercial en rápido crecimiento. Desde el establecimiento de la ciudad de Taizhou a nivel de prefectura, la economía nacional y las iniciativas sociales de la ciudad han logrado grandes avances. Es una parte importante del cinturón económico del río Yangtze en la provincia de Jiangsu, China, y una de las ciudades centrales del área metropolitana de Shanghai. . En 2016, la ciudad de Taizhou alcanzó un PIB de 410.178 millones de yuanes, con una tasa de crecimiento del 1,221%, lo que la convierte en la ciudad de más rápido crecimiento en la provincia de Jiangsu. Su desarrollo urbano también es muy rápido, como un caballo salvaje en libertad. El desarrollo urbano de Taizhou también es muy rápido, como un caballo salvaje corriendo salvajemente. El año pasado, Taizhou fue aprobado con éxito como un gran centro de distribución de la industria de la salud en el cinturón económico del río Yangtze, lo que seguramente impulsará el desarrollo de la economía de Taizhou
La ciudad de Taizhou tomó su nombre de "La paz y la paz de Tailandia". y los registros históricos registran que Marco Polo visitó Taizhou y una vez elogió "Aunque la ciudad no es grande, está llena de vida. El paisaje natural de Taizhou es aún más encantador. El paisaje natural de la ciudad de Taizhou es más agradable a la vista. y sus atracciones famosas son demasiado numerosas para mencionarlas: el área escénica del lago Qin, el distrito paisajístico del río Fengcheng, el parque Mei Lanfang, el templo Guangxiao, el mundo feliz de Taizhou
El surgimiento de una ciudad no lleva tres o dos años. Soy de Jiangyan, Taizhou, y creo que Taizhou definitivamente se convertirá en una estrella en ascenso debido a uno o veinte. Cuando fuimos a Suzhou, Changzhou, Wuxi y Nantong, su escala no era así. ¿Veinte años después? Debido a que están cambiando, los logros de Taizhou hoy son incomparables y deben aumentarse para desarrollar, introducir talentos destacados y hacer un buen uso de los canales de inversión. ¡La regulación unificada de Taizhou no se limita a Jiangyan Gaogang y Hailing! Distrito Será un juego para todo Taizhou. Taizhou debe ser una estrella en ascenso en las ciudades a nivel de prefectura, y su base definitivamente será inferior. Esos distritos antiguos tienen buenos cimientos, pero la planificación general de Taizhou debe ser mejor que la de ellos. ¡Vamos, Taizhou! ¡Vamos, gente de Taizhou!