¿Qué síntomas aparecerán en el automóvil si el inyector de combustible del automóvil está roto?

Si el inyector de combustible de un automóvil está roto, el automóvil experimentará vibraciones en el motor, reducción de potencia (aumento del consumo de combustible), aumento de la contaminación por emisiones de escape, dificultad para arrancar o incluso pararse, escasez de cilindros en el motor y humo negro de el escape del auto.

1. Vibración del motor

Cuando el inyector de combustible del automóvil está dañado y la inyección de combustible no es suave, el motor experimentará síntomas como vibración durante el funcionamiento.

2. Disminución de potencia (aumento del consumo de combustible)

Al estar dañado el inyector de combustible, no se puede garantizar el volumen de inyección de combustible ni la presión de inyección de combustible, lo que hará que la potencia del vehículo disminuya. y Síntomas de aumento del consumo de combustible.

3. Aumento de la contaminación por emisiones de escape

La falla del inyector del motor afectará inevitablemente la mezcla y combustión de la mezcla combustible, lo que provocará un aumento de los contaminantes en las emisiones de escape del vehículo.

4. Dificultad para arrancar o incluso apagarse

Si el inyector de combustible está gravemente dañado, el vehículo tendrá dificultades para arrancar o incluso se detendrá repentinamente mientras conduce.

5. Escasez de cilindros del motor

Si el inyector de combustible de un cilindro individual está gravemente dañado, es muy probable que falte un cilindro en el motor, lo que hará que el motor vibre violentamente.

6. El escape de los automóviles emite humo negro.

Con el daño del inyector de combustible, la atomización del combustible y la mezcla con el aire no están garantizadas, por lo que la mezcla es inflamable. El gas no se logra una combustión completa, lo que provoca síntomas como humo negro del vehículo y aumento de los depósitos de carbón en el motor.

Inyector de combustible para coche

El inyector de combustible para coche es una simple válvula solenoide. Cuando se activa el solenoide, se genera succión, se succiona la válvula de aguja y se abre el orificio de la boquilla. El combustible se rocía a alta velocidad a través del espacio anular entre la aguja en la cabeza de la válvula de aguja y el orificio de la boquilla. , formando una niebla que favorece la combustión completa.