Cómo instalar una alarma de coche
Muchas personas optan por instalar dispositivos antirrobo en sus coches para evitar que les roben el coche. Entonces, ¿cómo instalar una alarma de coche? Déjame decirte ahora, bienvenido a leer.
1. Requisitos técnicos para instalar alarmas de automóviles
1. Requisitos de cableado: primero busque la ubicación fija del host. Los cables se dividen en dos líneas, hasta la parte inferior. cubierta del volante Conecte la fuente de alimentación (rojo), el cable ON (blanco), el cable disyuntor de control 30A (amarillo), el cable de señal de giro (dos marrones), los cables restantes van a la caja de fusibles y al frente izquierdo, cubierta delantera. (cable de altavoz beige), cable del interruptor de la puerta (color azul), cable de cierre centralizado, panel de instrumentos (cable de luz LED, antena)
2. Antes de la instalación, primero conecte todos los cables, verifique que estén Correcto y luego conecte la fuente de alimentación y el vibrador respectivamente. Conecte la luz LED al host. La ubicación del host y del sensor de vibración debe evitar lugares con campos magnéticos elevados, como altavoces de audio.
A la hora de fijar la posición del host y del sensor de vibración, prestar atención a si tienen piezas eléctricas que generen altas temperaturas, y prestar atención a la impermeabilización (fugas de agua).
Si el dispositivo antirrobo está bien instalado o no se refleja en si el cableado del coche es correcto y si la calidad del cableado es aceptable, etc. La búsqueda de líneas debe ser correcta, las líneas no se pueden conectar imaginariamente, la plancha no debe conectarse en lugares donde no se debe conectar la plancha y la plancha debe estar conectada firmemente en los lugares donde se debe conectar la plancha. El cableado debe estar sujeto y aislado; de lo contrario, fácilmente provocará graves consecuencias al quemar el dispositivo antirrobo o el circuito del vehículo.
2. Cableado de alarma de automóvil y métodos de búsqueda y evaluación
Cableado de alarma de automóvil
1. Cable del motor de arranque: un extremo de la pluma de prueba está conectado a tierra (conectado a tierra ) ), encuentra la línea en un extremo. Cuando el interruptor de llave se coloca en el estado ON, la pluma de prueba no se enciende. Cuando se arranca el motor, la pluma de prueba se ilumina. Cuando se suelta el motor, la pluma de prueba se apaga. cable.
2. Línea ACC: Cuando el interruptor de llave se gira a la posición ACC, el bolígrafo se iluminará. Cuando se encienda, el bolígrafo también se iluminará. La luz se apagará (no hay energía). Esta línea es la línea ACC.
3. Línea ON: Cuando la llave está en ON, la pluma de prueba tiene energía. Cuando se arranca el motor, la pluma de prueba también se iluminará (esta línea está encendida). línea.
4. Línea de 12V: La línea positiva de la batería (línea viva normal) Cuando el interruptor de llave está APAGADO o en cualquier estado, esta línea tiene energía positiva y es una línea de alimentación de 12V.
Cable de señal de giro: la llave debe estar encendida cuando las señales de giro izquierda y derecha estén encendidas, el lápiz de prueba se iluminará (busque y conecte la izquierda y la derecha por separado). cable de señal de giro.
Línea de control del interruptor de la puerta (línea del borde de la puerta): Generalmente, el modelo de automóvil tiene un disparador negativo. Al buscar, debe colocar el interruptor de la luz interior en la posición de control de apertura de la puerta, abrir la puerta del lado del conductor. y cierre las otras tres puertas. La luz del techo estará encendida. Conecte un extremo del bolígrafo eléctrico al suelo y el otro extremo al cable del interruptor de la puerta. En este momento, el bolígrafo eléctrico no se enciende. Cuando se presiona el interruptor de control en el lado de la puerta del conductor, el bolígrafo eléctrico se ilumina. , y el brillo de la luz del techo también disminuirá y no se encenderá. Esta línea es la línea del borde de la puerta del disparador negativo; otro método de prueba es conectar un extremo del lápiz de prueba a una alimentación de 12 V y el otro extremo para probar la línea de luz de la puerta. En este momento, la luz del lápiz no se enciende, pero si. presiona el interruptor de control de la puerta del lado del conductor con la mano, el brillo interior de la luz del techo disminuirá y la luz del lápiz de medición también se encenderá. Esta línea de luz de la puerta es la línea de luz de la puerta que se está activando. Los automóviles estadounidenses generalmente se activan, y la mayoría de los automóviles importados y nacionales de gama media a alta tienen configuraciones de retardo de luz interior. En este momento, el host debe configurarse en el tipo de retardo de luz interior y la línea del borde de la puerta debe estar conectada a. la salida del retardador final. O conéctelo a la línea de control del interruptor de la puerta (como Audi A6, Honda: Accord 2.4, Odyssey, Toyota Camry 2.4, Passat, etc.).
Cable de la luz de freno: hay un interruptor de control en el pedal del freno con dos cables que salen. Un extremo del bolígrafo de prueba está conectado al negativo y el otro extremo se prueba cuando se aplica el freno. El interruptor está encendido en este momento, la luz de freno se iluminará y el bolígrafo también se iluminará. Después de soltar el pedal del freno, la luz del bolígrafo de prueba se apagará, entonces esta línea es la línea de control de freno.
Línea de bloqueo del control central: Generalmente, el control central original del automóvil y el control central de bloqueo con PLC instalado son contactos negativos.
Juicio de disparo negativo: cuando un extremo del bolígrafo de prueba está conectado a electricidad negativa y el otro extremo prueba la señal del interruptor de bloqueo, la cerradura central de la puerta se abrirá y cerrará respectivamente, lo que se denomina positivo. desencadenar.
9. Cable de polo: es decir, el cable de tierra; la carrocería del automóvil está conectado al polo negativo de la batería, y la conexión con la parte metálica de la carrocería del automóvil es el cable de tierra.
3. Procedimiento de instalación del dispositivo antirrobo del automóvil
1. Antes de la instalación, confirme si el automóvil original tiene cierre centralizado. Si es así: determine qué forma de activación es. Al instalar el dispositivo antirrobo, puede realizar el cableado de acuerdo con el "Diagrama de cableado del bloqueo central" en el "Diagrama del circuito de instalación". Nota: Si no está seguro, conecte de acuerdo con los activadores positivos y negativos en el "Diagrama de cableado del bloqueo central" para garantizar que el bloqueo central funcione normalmente.
En caso contrario: es necesario instalar un sistema de cierre centralizado.
Principios de instalación de dispositivos antirrobo y cierre centralizado de automóviles
2. Determine la ubicación de instalación, retire el panel decorativo en el extremo inferior del panel de instrumentos y determine el host del sistema del automóvil, host antirrobo, antena y micrófono, etc. La posición de instalación de los componentes (debe cumplir con los requisitos de distancia en las instrucciones de instalación complementarias), preste atención al polvo y la impermeabilización. Sentar las bases para el cableado de distribución.
3. Verificación de línea, cableado y diseño de línea Verificación de línea: Descubra las conexiones requeridas en el diagrama del circuito de instalación: Al distribuir las líneas, los cables deben estar lo más ocultos y hermosos posible, y. la distancia entre los contactos y el host debe ser un poco más larga.
Cableado: Cada vez que se mida una línea conéctela para asegurarse de que sea correcta para evitar conexiones erróneas. Requisitos de cableado: conecte los conectores firmemente, evite conexiones falsas y envuélvalos con cinta aislante. Este paso es el más importante de todo el proceso de instalación. Si el cableado está conectado incorrectamente, es posible que no se pueda utilizar el dispositivo antirrobo o que los componentes del automóvil se quemen, haciendo que el vehículo no se pueda utilizar con normalidad o incluso provocando un incendio.
4. Cómo comprobar los cables La alarma del coche necesita encontrar los siguientes cables en el coche: alimentación positiva, ACC, cable de bloqueo, cable de señal de giro, cable del interruptor del freno de pie, punto del interruptor táctil de la puerta. cable del interruptor, cable de señal de cierre centralizado.
Electricidad positiva: saque la llave, conecte a tierra un extremo del bolígrafo y pruebe el otro extremo con el cable de la cerradura. Si la luz indicadora del bolígrafo está siempre encendida, es positiva.
Línea ACC: conduce la llave al ACC, utiliza un bolígrafo eléctrico para probar el cable de la cerradura. La luz indicadora del bolígrafo eléctrico se encenderá después de apagar la llave, el indicador. La luz estará apagada. Esta conexión es la línea ACC.
Línea de bloqueo ON: gire la llave de bloqueo a la posición ON, use un bolígrafo eléctrico para probar el cable de bloqueo, la luz indicadora del bolígrafo eléctrico se encenderá, luego arranque el motor, encontrará que el La luz indicadora del bolígrafo eléctrico se apagará claramente y luego se encenderá nuevamente. Desconecte esta línea, el motor se apaga y esta conexión es la línea ON.
Cable de intermitente: Gira la llave a la posición ON y enciende un determinado interruptor de intermitente. Luego use un bolígrafo eléctrico para buscar en el mazo de cables debajo del interruptor de la señal de giro (para una pequeña cantidad de modelos, debe buscar cerca de la caja de fusibles si la luz indicadora del bolígrafo eléctrico se enciende y apaga como señal de giro). Se enciende y apaga, esta línea es la línea de señal de giro. De manera similar, busque el otro cable de señal de giro.
Cable del interruptor del freno de pie: Este cable generalmente se puede encontrar en el interruptor de contacto encima del freno de pie. Un cable es la corriente positiva que normalmente está conectada y el otro cable es el cable del interruptor del freno de pie que recibe electricidad después de presionar el freno de pie.
Cable del interruptor de contacto lateral de puerta: Abre la puerta del conductor y cierra las demás puertas. El terminal del clip del bolígrafo eléctrico está conectado a la electricidad positiva del automóvil y el otro extremo se usa para probar el mazo de cables del interruptor de la puerta. Presione el punto de contacto de la puerta con la mano para abrirla y cerrarla. Cuando el contacto cerca de la puerta cambia, la luz indicadora del bolígrafo y las luces del automóvil se encienden y apagan. Esta línea es la línea de contacto del borde de la puerta.
Línea de señal de cierre centralizado: Conecte un extremo del bolígrafo eléctrico a tierra y pruebe la línea en el mazo de cables en el otro extremo (el mazo de cables suele estar cerca de la puerta del conductor). Las cerraduras de las cuatro puertas se iluminarán según indique el bolígrafo eléctrico Apagado, encendido y apagado. Esa es la línea de señal.
5. Instale el host del sistema. Después de completar todas las conexiones de la línea anterior, siga el diagrama de cableado de instalación para una confirmación final. Después de que sea correcto, conecte la alimentación negativa del sistema (cable de tierra). Lo mejor es encontrar un tornillo de tierra para conectar esta línea usted mismo. Todos los mazos de cables están envueltos. Conecte el host del sistema y el host antirrobo. Inserte la tarjeta telefónica preparada en la ranura del host del sistema y encienda el interruptor de encendido integrado en la tarjeta SIM.
6. Prueba: Primero use un teléfono móvil o fijo para configurar el funcionamiento del teléfono del host del sistema de acuerdo con el contenido de funcionamiento del teléfono en el manual: configure el teléfono con alarma y el teléfono con alarma de emergencia.
Luego realice una prueba para demostrar todas las funciones y confirmar que son correctas. Fije todos los componentes del sistema en lugares ocultos del automóvil; restaure las piezas interiores desmanteladas. Finalmente, pruebe toda la máquina y complete el proceso de instalación después de que todo esté correcto.