¿Qué puentes hay en Quanzhou, cuáles son sus características y cuáles son sus mitos e historias?
El famoso puente en Quanzhou es el antiguo ferry de Wan'an Puente Luoyang/Puente Anping (Puente Wuli)
Caminar por el Puente Luoyang en Hui'an, Fujian es como tener un diálogo con la historia. Como resultado, las enormes vigas de piedra ya no estaban en silencio, y el pabellón central y el pabellón de estelas también se volvieron más vívidos. Los pétalos de loto voladores y los vagos relieves de Buda en la torre de piedra también se volvieron espirituales y llenos de espiritualidad. Los pilares del puente cobraron vida, utilizando el mismo tipo de El lenguaje antiguo cuenta historias y leyendas sobre el puente hace mucho tiempo.
El nacimiento de los puentes casi siempre está relacionado con el transporte, y el puente de Luoyang no es una excepción. El río Luoyang fluye a través de las montañas de Jin y Hui y muchos arroyos pasan por el lado sur de la ciudad de Luoyang, desembocando en el mar con la atmósfera de las montañas y los campos salvajes. Aquí, "el agua tiene cinco millas de ancho y es inaccesible". Hay desembocaduras a ambos lados de las orillas norte y sur, y el ferry se ha convertido en el único medio de transporte. En la antigüedad se llamaba "Wan'an Ferry". Sin embargo, la corriente a la entrada del mar es turbulenta y "cada vez que cambian el viento y la marea, no se puede cruzar durante varios días". Ambos lados del Estrecho de Taiwán sólo pueden mirar al cielo y suspirar.
Sin embargo, la ubicación de Wan'an Crossing es muy importante. Conecta Hui'an en el norte con Fuzhou y conecta Quanzhou con Zhang, Xia, Chao y Guangzhou en el sur. Durante la dinastía Song, Quanzhou se había convertido en un puerto próspero con una economía comercial y comercial. Con una escala considerable, la radiación a las áreas circundantes es inevitable, pero el río Luoyang es un obstáculo natural para su movimiento hacia el norte.
Las habilidades de construcción de puentes de la dinastía Jin han madurado, y los inmigrantes de las Llanuras Centrales también las han traído al centro de Fujian. Esto complementa la madurez de las técnicas de tallado en piedra aquí, junto con la invención de la pólvora y. el uso hábil de la pólvora y la extracción de rocas enormes no es difícil, el momento y el lugar son favorables, y el cruce de Wan'an para crear chinos de ultramar se ha convertido en una tendencia general.
El Puente Antiguo de Luoyang fue construido en el quinto año de Huangyou (1053) en la dinastía Song del Norte y completado en el cuarto año de Jiayou (1059). Duró seis años y ocho meses. Tiene regulaciones únicas. , grandes proyectos e innovadores El gran puente de piedra estilo viga que cruza el mar es el primero en la historia y es conocido como el "primer puente del país". Incluso en la dinastía Shenzong, el enviado Wang Zijing presentó la imagen de Wan'. un puente sobre el río Luoyang para el emperador, y también obtuvo el gran placer y la generosa recompensa de Longyan. Después de eso, hubo una locura por la construcción de puentes en Quanzhou. En 150 años, se construyeron más de 200 puentes con una longitud total de más de 50 millas. Por lo tanto, se ganó la reputación de "el mejor puente en el centro de Fujian". el mejor puente de Quanzhou".
La razón por la que el puente Luoyang, junto con el puente Zhaozhou tipo arco de piedra, el puente Lugou tipo arco de piedra porosa y el puente Chaozhou Guangji tipo viga de barco, también se conoce como los cuatro puentes famosos de la antigua China. Es que además de su grandeza, también lo es por su estructura única y magnífica artesanía.
El puente antiguo es una antigua viga plana que corre de norte a sur. El puente tiene 834 metros de largo y 7 metros de ancho. Quedan 31 pilares. El tablero del puente está pavimentado con rocas de granito de 11 metros. de largo y casi 1 metro de ancho y espesor La sabiduría de los constructores del puente se refleja en el hecho de que de acuerdo a la fuerte marea y fuerte corriente, crearon una balsa con dos extremos puntiagudos para separar el potencial hídrico, es decir, la "balsa". base"; y también utilizó la caída de la marea para crear una "ola rápida para hinchar el barco y suspenderlo". El método de colocación de cimientos de "cuerda" y el método de flotación de tablones de puente; después de que Cai Xiang asumiera el cargo de supervisor de construcción, también creó "plantar ostras en los cimientos para hacerlos sólidos". El famoso experto en puentes Mao Yisheng lo comentó en "Bridge Talk": "Este tipo de cimentación es la 'cimentación de balsa' de los puentes modernos, pero tiene una historia de menos de cien años en el extranjero. La 'cimentación flotante' de los Los puentes utilizados "Yunfa" siguen siendo muy populares hoy en día. "El cultivo de ostras combina la base del puente y el muelle en un todo, lo que probablemente sea una aplicación avanzada de la ciencia biológica moderna.
Hoy en día, se ha erigido una escultura de piedra bastante alta de Cai Xiang en el extremo norte del puente Luoyang. La calma y la humildad entre sus cejas y barba aún revelan la soledad de Funai.
La historia entre Cai Xiang y el puente Luoyang ha estado tan bien tejida a lo largo de la historia que las generaciones posteriores también creyeron que el puente Luoyang fue causado por Cai Xiang. Se pueden perdonar algunos errores de la historia. Como prefecto de Quanzhou, Cai Xiang fue responsable de supervisar a los funcionarios del puente durante su mandato. Aunque solo duró 23 meses, lo que representó solo una cuarta parte del tiempo total de construcción del puente. ... Es un trabajo duro pero conocido. Además, en la inscripción "Puente Wan'an" escrita por el propio Cai Xiang, no se jactó de sus logros. Solo registró brevemente el principio y el final de la construcción del puente y escribió un gran libro sobre los hechos históricos de. Wang Shi, Yibo y otros constructores de puentes. Se puede ver que Cai Xiang es un personaje noble y un funcionario honesto.
"Servir como funcionario durante un mandato beneficiará a un partido". Lo que hizo Cai Xiang fue razonable y razonable. El acuerdo del pueblo también reflejó el llamado del pueblo a una política oficial honesta. La estatua de Cai Xiang estaba allí, vigilando el puente Luoyang con el que estaba familiarizado, pero ya no podía ver la heroica escena de la construcción del puente. El respeto de las generaciones futuras también le trajo un poco de soledad. Si las esculturas diseñadas aquí en ese momento fueran un grupo de constructores comunes moviendo piedras para construir un puente, podría ser más consistente con la realidad histórica y en línea con la intención original de Cai Xiang.
Otra función del Puente Luoyang es el emblema cultural nacional que produce.
Desde la finalización del puente, se han construido templos ancestrales, templos, conventos, salones, etc. relacionados con el puente en varios estilos y formas, integrándose con el hermoso paisaje del paisaje, expresando la cultura arquitectónica y el arte de la época en de una manera pura y cordial, los registros históricos y los poemas sobre el puente han enriquecido enormemente el patrimonio cultural de esta tierra. Hay muchas inscripciones en piedra, poemas e inscripciones en acantilados sobre el puente que son poderosas, elegantes, elegantes o delicadas, y su caligrafía tradicional; y el arte escultórico crean una concepción artística atemporal, e innumerables leyendas inventadas y óperas locales que utilizan puentes como materiales están llenas de romanticismo clásico y circulan ampliamente. Es raro en la historia de la construcción de puentes que un puente antiguo pueda causar una sensación cultural tan grande.
La dilución de la función de tráfico del puente Luoyang es otra señal del desarrollo de los tiempos. Hoy en día, la puerta del puente Luojiang en la carretera nacional 324 está llena de tráfico y conecta el norte y el sur. Junto con el antiguo puente cercano, constituye el nuevo escenario del "Doble Arco Iris del Río Luojiang", uno es antiguo y el otro es moderno, pero todos reflejan la luz del sol de la creación y civilización de nuestra nación.