¿Qué le sucede a la bomba de combustible cuando la línea de alto voltaje del automóvil se queda sin energía?

1. El cuerpo del acelerador y el motor inactivo están sucios.

Síntomas: Generalmente, el vehículo recorre unos 25.000 kilómetros. Debido a la calidad del aire, se acumulará mucha suciedad en la válvula de cierre del cuerpo del acelerador y en la válvula de ralentí. Cuando la suciedad es grave, aparecerá el motor, la velocidad de ralentí es demasiado baja, la estabilidad del ralentí es deficiente y el motor se atascará al repostar combustible. En este momento, es necesario limpiar la válvula de mariposa.

Solución: Limpiar la válvula de cierre del cuerpo del acelerador y la válvula de ralentí para eliminar la suciedad.

2. El inyector de combustible tiene mala atomización.

Síntomas: Trabajar durante mucho tiempo puede causar una mala atomización del inyector, obstrucción en la tubería o goteo de aceite, e incluso hacer que la válvula de aguja quede floja y muchas veces gotee aceite o se atasque sin inyectar aceite. . Al conducir, el motor se sentirá débil, vibratorio, inestable y los gases de escape superarán el estándar. En casos severos, el motor no puede arrancar.

Solución: Cuando ocurre la falla anterior, es necesario limpiar el inyector de combustible sin desmontarlo. Al mismo tiempo, los depósitos de carbón en la cámara de combustión y en la parte superior del pistón también se pueden limpiar y eliminar con los gases de escape. De esta forma se recuperará la potencia y el ahorro de combustible del coche. Tenga en cuenta que después de limpiar los inyectores, debe conducir a una velocidad alta de 100 km/h o más y el kilometraje es de aproximadamente 100 km. Generalmente se recomienda limpiar el vehículo cada 20.000 kilómetros y mantener limpios el inyector de combustible, el sistema de admisión de aire y la cámara de combustión con regularidad.

3. El sello de aceite del medio eje izquierdo pierde aceite.

Síntomas: dado que el sello de aceite del medio eje está ubicado en la parte inferior del chasis, el ambiente de trabajo es extremadamente severo. El sello de aceite del medio eje a menudo se daña y pierde aceite durante el uso. Porque después de dañar el sello de aceite del medio eje, habrá muchas manchas de aceite en la parte inferior del automóvil, que se pueden detectar visualmente con los ojos.

Solución: Cuando se descubre que el sello de aceite del medio eje tiene una fuga, debe acudir al taller de reparación para que lo reemplacen a tiempo para evitar que la fuga de aceite dañe gravemente la transmisión y le cause mayores pérdidas.

4. El valor de alineación de las cuatro ruedas está desalineado.

Síntoma: Después de que el valor de alineación de las cuatro ruedas sea inexacto, el rendimiento de manejo del vehículo disminuirá. Cuando el vehículo gira, la dirección se sentirá pesada, la sensibilidad se reducirá, se producirá una desviación y los neumáticos se desgastarán excéntricamente.

Solución: Cuando el fenómeno anterior ocurre mientras su vehículo está conduciendo, vaya al taller de reparación de inmediato para verificar y corregir el valor de alineación de las cuatro ruedas y restaurar el ángulo de alineación normal de las ruedas.

5. Reemplazo deficiente de las bujías

Síntomas: después de que la bujía se daña, puede sentir claramente que el motor tiene potencia insuficiente, repostaje lento o conducción incómoda, y el escape El tubo de escape emitirá un sonido de "gorgoteo", el HC en el tubo de escape superó seriamente el estándar.

Solución: Cuando compruebes que tu coche presenta los síntomas anteriores, debes acudir inmediatamente al taller de reparación para revisar las bujías y sustituirlas si es necesario. Se recomienda revisar y sustituir las bujías cada 30.000 kilómetros.

6. La transmisión Buick Regal 2012 2.0L sufre golpes al cambiar

Síntoma: cuando falla la válvula PC, la presión de aceite principal de la transmisión no se puede ajustar a tiempo, lo que resulta en un choque al cambiar el impacto.

Solución: Cuando ocurra la falla anterior, asegúrese de acudir al taller de reparación para reemplazar la válvula PC a tiempo para evitar causar daños mayores a la transmisión.

7. Daños y fugas en la tubería de aceite de alta presión

Síntomas:

Daños y fugas en la tubería de aceite de alta presión: cuando la tubería de aceite de alta presión está Envejecido y con fugas, se puede sentir claramente la potencia del motor de manera inadecuada. Cuando el automóvil acelera, el tubo de escape emitirá un sonido de "gorgoteo" y el HC en el tubo de escape excede seriamente el estándar. Después de abrir el capó por la noche, arrancar el motor y acelerar rápidamente, se pueden ver chispas azules en un lado de la línea de alto voltaje.

Solución: Cuando ocurre el fenómeno anterior, la línea de alto voltaje debe reemplazarse a tiempo.

8. Falla sonora anormal de la bomba de combustible

Síntomas: Generalmente, la bomba de combustible del Buick Regal emitirá un "zumbido" antes de dañarse. Cuando la bomba de combustible está dañada, no se puede inyectar combustible en el motor y el motor dejará de funcionar.

Solución: cuando la bomba de combustible hace un ruido anormal, la bomba de combustible debe reemplazarse a tiempo para evitar que el automóvil se averíe.

9. La bomba de circulación de refrigerante tiene fugas y hace un ruido anormal

Síntomas: Hay dos fallas comunes de la bomba de agua del Buick Regal: Primero, el sello de agua de la bomba de agua tiene fugas. En segundo lugar, el sonido de la bomba de agua es anormal.

Solución: Cuando ocurre el fenómeno anterior, debe acudir al taller de reparación para reemplazar la bomba de agua a tiempo.

10. La válvula EGR tiene fugas, lo que hace que se encienda la luz de falla del motor.

Síntomas: Debido a problemas de calidad del aire, una gran cantidad de depósitos de carbón permanecen en la válvula EGR durante el funcionamiento prolongado, lo que hace que la válvula EGR se atasque.

Cuando la cámara de combustión no requiere dilución de los gases de escape, la válvula EGR no se puede cerrar a tiempo, lo que hace que el motor vibre al ralentí y se enciende la luz de falla del motor. En casos severos, puede fallar o no estar inactivo.

Solución: si encuentra el fenómeno anterior mientras conduce, debe acudir al taller de reparación para reemplazar la válvula EGR a tiempo. Después del reemplazo, programe la ECU y las condiciones de funcionamiento del motor podrán volver a la normalidad.

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