¿Qué pasará si el sensor de oxígeno del coche se rompe?
1. Sensor de oxígeno: Cuando falla el sensor de oxígeno, la ECU no puede obtener esta información y no sabe si la cantidad de gasolina inyectada es correcta. potencia del motor para disminuir y aumentar las emisiones contaminantes.
2. Sensor de velocidad de las ruedas: Recoge principalmente la velocidad del coche para determinar si hay signos de derrape. Por ello, existe un sensor que recoge específicamente la velocidad de las ruedas del coche para completar este trabajo. Por lo general, se instala en el cubo de cada rueda y, una vez que el sensor se daña, el ABS fallará.
3. Sensor de temperatura del agua: cuando el sensor de temperatura del agua falla, la señal de temperatura cuando el automóvil está caliente a menudo se muestra cuando se arranca el automóvil frío. La ECU no puede obtener la señal correcta y solo puede suministrar la. motor con una mezcla más delgada, por lo que es difícil arrancar cuando el motor está frío, y también irá acompañado de un funcionamiento en ralentí inestable y una potencia de aceleración insuficiente;
4. el sensor falla, la ECU no puede medir la señal de posición del acelerador, incapaz de obtener la posición correcta del pedal del acelerador, por lo que el motor no podrá acelerar, o incluso el motor no podrá acelerar.
5. Sensor de presión de admisión: Como sugiere el nombre, el sensor de presión de admisión detecta una serie de cambios de resistencia y presión con las diferentes cargas de velocidad del motor y los convierte en señales de voltaje para que la ECU corrija el combustible. Cantidad de inyección y ángulo de encendido. Generalmente se instala al lado del acelerador. Si falla, causará problemas como dificultad de encendido, ralentí inestable y aceleración débil.
Principio de funcionamiento
El principio de funcionamiento del sensor de oxígeno es similar al de una batería. El elemento de óxido de circonio del sensor actúa como un electrolito. Su principio de funcionamiento básico es: bajo ciertas condiciones (alta temperatura y catálisis de platino), la diferencia en la concentración de oxígeno entre el interior y el exterior del recipiente de oxidación se utiliza para generar una diferencia de potencial, y cuanto mayor es la diferencia de concentración, mayor es el potencial. diferencia.
El contenido de oxígeno en la atmósfera es 21. Los gases de escape después de la combustión de una mezcla rica en realidad no contienen oxígeno. Los gases de escape generados después de la combustión de una mezcla pobre o los gases de escape generados debido a un fallo de encendido contienen más oxígeno. Todavía hay mucho menos oxígeno que en la atmósfera.
Bajo la catálisis de alta temperatura y platino, el oxígeno conectado al sensor de oxígeno se agota, lo que resulta en una diferencia de voltaje. El voltaje de salida de la mezcla rica es cercano a 1 V y el voltaje de salida del. La mezcla pobre está cerca de 0V.
De acuerdo con la señal de voltaje del sensor de oxígeno, la relación aire-combustible se controla para ajustar el ancho del pulso de inyección de combustible. Por lo tanto, el sensor de oxígeno es un sensor clave para el control electrónico de la medición de combustible. El sensor de oxígeno solo puede mostrar completamente sus características y voltaje de salida cuando está a alta temperatura (el extremo alcanza más de 300 °C). Responde más rápido a los cambios en la mezcla de gases a aproximadamente 800°C.
Referencia del contenido anterior: Enciclopedia Baidu-Sensor de oxígeno para automóvil