Materiales de diseño automotriz
Geely ICON es una exploración de la “marca hacia afuera”.
Incluso las empresas automotrices multinacionales con sistemas de diseño de productos maduros, después de seguir diseños familiares con el mismo lenguaje durante un período de tiempo, siempre explorarán nuevas preferencias de los consumidores y diseños futuros a través de algunos modelos que saltan del marco. tendencia.
El C-HR de Toyota, el T-Roc de Volkswagen, el Juke de Nissan y el próximo Bronco de Ford entran en esta categoría. O tomarán una ruta completamente diferente a la de los modelos anteriores de la familia o encabezarán la próxima generación de modelos de la familia.
A este comportamiento de no seguir las llamadas experiencias y tendencias lo llamamos "marca hacia afuera". Su importancia para la marca es crear temas candentes, ampliar la imagen de la marca y generar crecimiento de las ventas. El T-Roc se encuentra entre los tres principales SUV del mercado emergente con un precio de 65.438 entre 0,5 y 0,2 millones de yuanes, y muchos de sus elementos de diseño se aplicarán en los próximos nuevos modelos de Volkswagen, el C-HR/Yize ha formado una estabilidad única; en el ámbito de los SUV personalizados efecto círculo, aunque el Nissan Juke ha sido cuestionado a nivel nacional, es el SUV más vendido en Europa;
Por otro lado, si realmente quieres convertirte en una “gran marca”, debes tener el coraje de seguir adelante. Al ser un intento, los riesgos son inevitables, pero también es la única manera de liderar la tendencia y estar a la vanguardia del mundo.
Entre las marcas locales, dos son las primeras en embarcarse en este viaje: Geely ICON y Changan UNI-T. Esta última aún no se ha lanzado oficialmente, mientras que la primera se lanzó a finales de febrero. 2020. Por lo tanto, podemos ver en Geely ICON cómo algunas marcas locales líderes han adoptado un enfoque paso a paso para explorar la naturaleza.
¿Nueva jugabilidad impulsada por el diseño de marca local?
Ante la presión de los SUV de marcas conjuntas, las marcas locales solían tener dos fosos, uno era el precio y el otro era la conectividad inteligente. Sin embargo, cuando las marcas de empresas conjuntas comienzan a bajar los precios de diversas formas y los proveedores nacionales continúan mejorando los sistemas de interconexión vehículo-máquina, ¿cómo deberían responder las marcas locales?
Los avances en el campo del diseño son un camino factible.
Tanto Geely ICON como Changan UNI-T han logrado grandes avances basados en el lenguaje de diseño familiar existente, brindando a las personas una sensación refrescante. Entre ellos, los íconos de Geely usan una combinación de líneas rectas y rectángulos redondeados. La robusta forma general esconde muchos elementos de ciencia ficción, como manijas de puertas ocultas, limpiaparabrisas traseros ocultos, grupos de luces delanteras y traseras muy reconocibles, etc. En términos de interior, Geely ICON también utiliza combinaciones de colores audaces basadas en el estilo de tecnología de pantalla dual ampliamente utilizado de Geely, y agrega elementos que solo se encuentran en vehículos todoterreno incondicionales, como apoyabrazos para pasajeros para decoración.
Cuando Geely ICON apareció por primera vez, la opinión pública fue bastante controvertida acerca de esta apariencia ligeramente exagerada y conceptual. Sin embargo, cuando una empresa automovilística grande y madura lanza un producto, debe realizarse la correspondiente investigación sobre los posibles grupos de consumidores objetivo. En otras palabras, Geely Automobile determina que dentro del rango de precios de 65.438 065.438 0-65.438 03.000 yuanes, la nueva generación de grupos de consumidores tiene necesidades de diseño personalizadas y preferencias estéticas para este tipo de estilo conceptual.
Los resultados de la investigación del "Informe de tendencias de desarrollo del mercado SUV de China de 2019" publicado por Global Auto muestran que, desde una perspectiva de estilo, los consumidores prefieren SUV que sean "resistentes, estables y majestuosos" y "resistentes, modernos y dinámico", Geely ICON pertenece a este último. Al mismo tiempo, la proporción de usuarios que prefieren la tecnología interior ha mejorado mucho en comparación con 2018.
El diseñador de Geely Automobile afirmó una vez con confianza que el diseño de Geely ICON "lidera la industria durante al menos 5 años". En otras palabras, en el diseño de este modelo, Geely optó por "soltarse" y relajar sus límites para demostrar plenamente sus capacidades de diseño.
Independientemente de si los consumidores piensan que Geely ICON se ve bien o no a primera vista, ha logrado su propósito de hacer que los consumidores lo recuerden. El efecto continuo a largo plazo pondrá a prueba si el diseño de Geely ICON realmente sigue los principios estéticos. De hecho, puede sorprender a los consumidores, pero es correcto con el paso del tiempo.
Sin embargo, el diseño puede volar, pero el posicionamiento en el mercado debe ser sólido. Especialmente para un SUV con un precio convencional y un estilo vanguardista como el Geely ICON, debes tener mucho cuidado.
En relación con el diseño, el posicionamiento de Geely ICON es en realidad muy conservador.
Para un modelo de este tipo con diseño avanzado, Geely Automobile ha hecho muchos preparativos en la etapa inicial para garantizar que pueda ser aceptado por el mercado.
Antes de su lanzamiento oficial, Geely ICON intentó expandir el mercado adquiriendo el modelo de edición limitada 2020 de Galaxy, que no es común en la industria automotriz y también se ha convertido en un buen material de comunicación. Cuando se lanzó oficialmente, Geely ICON en realidad solo lanzó dos configuraciones con una diferencia de precio de 1000 yuanes, pero había muchas diferencias en términos de configuraciones de seguridad activa y pasiva, configuraciones de comodidad y conveniencia, etc. todos los consumidores a los modelos de alta gama. Como resultado, el grupo de consumidores de Geely ICON está posicionado con precisión en el rango de 120.000-130.000 RMB, el tamaño más grande de los SUV de marcas locales, y no tiene intención de expandirse hacia el exterior.
Por lo tanto, el posicionamiento de Geely ICON es muy claro, es decir, confiar en su estilo de diseño único para construir un círculo relativamente fijo en el espacio de mercado entre Yue Bin y Job, frente a un enorme grupo de consumidores.
Por otro lado, a juzgar por la estructura de ventas de Geely Automobile, el volumen de ventas de los automóviles de la serie "Bing" en el primer y segundo nivel es mayor que el de los automóviles de la serie "Emgrand", que demuestra que el volumen de ventas de Geely Automobile es más joven, más deportivo y más científico. Es más probable que el estilo de diseño se vea favorecido por el mercado de líneas de alta velocidad. Los modelos ICON no se venden en ninguno de los canales de Geely Auto. La elección de canales muestra que Geely Auto ha lanzado ICON a propósito.
Para los productos exploratorios, el diseño “volador” de Geely ICON contrasta marcadamente con su posicionamiento “conservador” en el mercado. Esta "doble cara" también plantea un problema para Changan Automobile, que quiere utilizar UNI-T para avanzar. Como modelo que apareció al mismo tiempo, tiene un estilo y un significado de marca similares. Si la opinión pública hace demasiadas comparaciones, puede que no sea una dirección favorable para Changan UNI-T...
Escríbalo. al final
Hay dos motivaciones para el entusiasmo de los consumidores chinos por los SUV: una motivación racional basada en el valor funcional y una motivación irracional basada en el valor social. De hecho, con la mejora de la construcción de carreteras en varias partes de China, cada vez menos usuarios compran SUV simplemente por su "transitabilidad", mientras que cada vez más usuarios compran SUV por sus cualidades únicas, como ser grande, moderno, moderno, personalidad. Al mismo tiempo, en comparación con la solidificación del mercado del automóvil en términos de marca, forma, nivel, tipo, etc., los SUV todavía tienen mucho margen de expansión en términos de personalización del producto y conciencia del consumidor.
Entonces, cuando los SUV en el sentido tradicional casi han alcanzado su techo de ventas, en la "base" de las marcas locales, debe haber estrategias que puedan salir corriendo a alterar la situación.
Quien lucha, con las combinaciones adecuadas, gana con la impar. Por tanto, lo bueno y lo maravilloso son tan infinitos como el cielo y la tierra, tan infinitos como los ríos y los mares.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.