Tecnología de producción de bujes de automóviles
1. Forja:
Este proceso de forja se puede dividir en fundición por gravedad y fundición a baja presión.
El proceso de forja por gravedad es muy sencillo. Una vez que la aleación líquida se vierte en el molde, se forma naturalmente por gravedad y el costo es relativamente bajo.
La fundición a baja presión utiliza un molde de baja presión para comprimir la aleación líquida. Los cubos de rueda producidos mediante este método tienen mayor densidad de metal, mayor resistencia, formas más complejas y mayores factores de seguridad. Actualmente es el principal modo de fabricación de llantas de aleación de aluminio, con alto rendimiento y alto grado de automatización.
2. Fundición:
La aleación calentada primero se presiona en un cubo de rueda en bruto con alta presión y luego se procesa nuevamente en la línea de producción, por lo que la forma es relativamente simple y la superficie del cubo de la rueda es en su mayor parte de líneas simples y rugosas.
3. Rotación:
Este proceso tiene ciertos requisitos de presión y temperatura. Mediante movimientos de rotación y compresión se amplía la estructura del cubo de la rueda.
El cubo de rueda producido de esta manera no solo puede garantizar que la resistencia del cubo de rueda cumpla con los requisitos, sino que también reduce en gran medida el peso del cubo de rueda. Millones de subvenciones para la compra de coches