Qué ocurrió en el incidente del retiro del mercado del Volkswagen DSG
El 13 de marzo de 2012, el sitio web oficial de la Administración General de Supervisión de Calidad, Inspección y Cuarentena emitió un mensaje "El jefe del Departamento de Aplicación de la Ley de la Administración General de Supervisión de Calidad, Inspección y Cuarentena una vez Entrevisté nuevamente a Volkswagen sobre el tema de la falla de la transmisión DSG ", y entrevistó nuevamente al Departamento de Aplicación de la Ley de la Administración General de Supervisión de Calidad, Inspección y Cuarentena. Se explica el contenido relevante de Volkswagen Corporation.
En abril de 2012, el Centro de Gestión de Productos Defectuosos de la Administración General de Supervisión de Calidad, Inspección y Cuarentena anunció que recopilaría públicamente información sobre fallas en la transmisión DSG de Volkswagen de toda la sociedad.
Mayo de 2012 El 23 de mayo de 2012, el Grupo Volkswagen (China), Volkswagen (China) Sales Co., Ltd., Shanghai Volkswagen Co., Ltd. y FAW-Volkswagen Co., Ltd. anunciaron conjuntamente que en 2012 se amplía el período de garantía de calidad para las transmisiones de doble embrague DQ200 (siete velocidades) y DQ250 (seis velocidades) producidas antes del 31 de diciembre de 2020 a 10 años o 160.000 kilómetros (lo que ocurra primero).
El 27 de diciembre de 2012, Volkswagen anunció la retirada de algunos modelos DSG defectuosos en Taiwán. Anteriormente, Volkswagen en China continental solo ampliaba la garantía.
El 6 de enero de 2013, el Grupo Volkswagen (China), Volkswagen (China) Sales Co., Ltd., Shanghai Volkswagen Co., Ltd. y FAW-Volkswagen Co., Ltd. emitieron otra declaración oficial. indicando que para 2013 Para la caja de cambios DSG (DQ200/DQ250) equipada con todos los vehículos producidos y vendidos, Volkswagen proporcionará una garantía extendida al cliente de otros 6 años o un total de 160.000 kilómetros (a partir de la fecha de compra) sobre la base del Póliza de garantía de 4 años. Lo que ocurra primero) garantía de calidad.
El 27 de febrero de 2013, la Administración General de Supervisión de Calidad, Inspección y Cuarentena se reunió una vez más con Volkswagen y le pidió que tomara medidas de retirada para resolver el problema de falla del DSG lo antes posible.
El 15 de marzo de 2013, CCTV 315 Party expuso problemas con los DSG de Volkswagen, Sagitar, Magotan, Golf, Scirocco, CC, Skoda y otros vehículos Volkswagen, todos tienen fallas DSG, que pueden causar un mal funcionamiento del automóvil. mientras conduce.
El 16 de marzo de 2013, la Administración General de Supervisión de Calidad, Inspección y Cuarentena notificó a Volkswagen para implementar un retiro debido a la falla por interrupción de energía de la transmisión DSG "Si Volkswagen no cumple con sus obligaciones legales, La Administración General de Supervisión de Calidad, Inspección y Cuarentena ordenará un retiro del mercado".
En la tarde del 16 de marzo de 2013, el Grupo Volkswagen (China), FAW-Volkswagen y Shanghai Volkswagen emitieron inmediatamente una declaración conjunta en su Weibo oficial, diciendo: "Volkswagen implementará un retiro voluntario para resolver el problema". Problema con DSG. Los detalles específicos del retiro se anunciarán pronto."