Si duermo en un coche una noche con los cristales cerrados, ¿hay suficiente oxígeno?
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Después de estacionar el automóvil, cierre las ventanas y duerma durante la noche. Yicai Hot Comments considera que este comportamiento es indeseable. Incluso si el automóvil está apagado, sigue siendo peligroso.
Todos sabemos que el principal gas exhalado por las personas es el dióxido de carbono CO2. Su contenido en el aire es aproximadamente del 0,03%, y el contenido de oxígeno es del 20,95%. A primera vista, el contenido de CO2 es mucho menor que el de O2, y parece que dormir en el coche una noche no aumenta mucho los peligros.
Pero una cuestión muy importante aquí es que aunque el contenido de CO2 sea muy bajo, poco a poco irá aumentando en el coche, mientras que el contenido de O2 irá disminuyendo poco a poco. Cuando el contenido de oxígeno O2 en el aire es inferior al 18%, las personas tendrán reacciones incómodas. Este es el indicador del límite de respiración segura para las personas. Cuando alcanza aproximadamente el 12%, las personas perderán el conocimiento y el juicio. % de personas morirán.
Cuando el CO2 alcanza más del 1%, las personas sufrirán mareos y dificultad para respirar. Cuando alcanza más del 5%, puede provocar la muerte. Además, la masa de CO2 es mayor que la de O2, por lo que a medida que pasa el tiempo, el CO2 exhalado se acumulará primero en la parte inferior del coche.
Después de todo, el espacio en el coche es limitado. La fluctuación de O2 y CO2 no es una relación lineal, sino un cambio geométrico múltiple. Cuando una persona duerme, es fácil que el contenido de oxígeno en la sangre disminuya a medida que aumenta el nivel de CO2 inhalado, lo que lleva a una pérdida gradual del conocimiento y la conciencia. Si no hay personas ajenas presentes, encontrarse con esta situación es muy peligroso.
Incluso si está en un automóvil en movimiento, se sentirá incómodo al respirar después de cerrar las ventanas durante tres o cuatro horas y necesitará abrir las ventanas para ventilar, y mucho menos dormir durante la noche.
Entonces, si quieres dormir en el auto durante la noche, primero debes estacionar el auto en un espacio abierto y dejar un espacio en las cuatro ventanas para mantener el aire dentro y fuera del auto en un estado fluido.
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A veces siempre nos encontramos con algunas circunstancias especiales y no tenemos dónde descansar por la noche, por lo que solo podemos conformarnos en el coche por una noche. Pero al mismo tiempo, a menudo vemos y escuchamos sobre tragedias sobre personas que duermen en automóviles y mueren. Entonces, ¿qué tan peligroso es dormir en un coche?
El vehículo no está completamente cerrado Incluso si las puertas y ventanas están cerradas, todavía habrá circulación de aire. Por lo tanto, teóricamente, el oxígeno en el vehículo será escaso, pero no provocará una completa circulación. falta de oxígeno. Pero estar en un ambiente con oxígeno insuficiente durante mucho tiempo también hará que la gente se sienta incómoda. Con las ventanas cerradas, las personas inhalan una gran cantidad de oxígeno y exhalan dióxido de carbono durante la noche. Cuando el contenido de oxígeno cae por debajo de cierta proporción, es algo muy, muy peligroso, que puede causar hipoxia y asfixia. Por lo tanto, es mejor dejar un espacio en la ventanilla del coche. En este momento, la seguridad es más importante que la comodidad. No te preocupes por si hace frío o calor. Además, abrir la ventanilla para dejar entrar un poco de aire hará que la temperatura sea mayor. personas más cómodas.
Entonces, ¿cuáles son los casos de muertes en automóviles que recibimos? En la mayoría de los casos, se debe a que las personas en el automóvil encienden el aire acondicionado para mayor comodidad y luego el vehículo se encuentra en un ambiente de garaje relativamente cerrado. Debido a que el vehículo emite muchos gases de escape al ralentí y los gases de escape no se pueden disipar cuando el vehículo está estacionado en el garaje, cuando la concentración de gases de escape en el garaje alcanza un cierto nivel, volverá a ingresar al automóvil, lo que provocará que el vehículo se detenga. La concentración de monóxido de carbono en el automóvil aumenta, junto con la falta de oxígeno, es fácil causar intoxicación por monóxido de carbono.
Por motivos de seguridad, se recomienda intentar no dormir en el coche durante la noche. Si tiene que descansar en el automóvil debido a circunstancias especiales, estacione el vehículo al aire libre, abra algunas ventanas y asegúrese de no arrancar el vehículo ni encender el aire acondicionado. Esto puede garantizar un ambiente con relativa circulación de aire y suplementación de oxígeno. .
Bueno, primero establezcamos una premisa. Si no puedes encontrar un hotel en la naturaleza, o si no quieres vivir en una tienda de campaña durante un viaje sin conductor, no tienes problema. durmiendo en un coche cerrado.
Pero hay una manera de morir: no morirás por asfixia, morirás de agotamiento.
Los ajustes de los vehículos modernos no están 100% sellados. El aire entrará desde la entrada de aire del aire acondicionado y la conexión entre el compartimiento del motor y la cabina, y el consumo de oxígeno de una persona que duerma en el automóvil aumentará. No aumenta. Es tan grande que hay suficiente oxígeno para una noche.
Además, si eres lo suficientemente inteligente, no es un gran problema encender el aire acondicionado en la naturaleza durante toda la noche. Los gases de escape desaparecerán en el entorno natural en minutos.
Sin embargo, dormir en un automóvil será muy doloroso. Te despertarás si no puedes estirar las piernas o darte la vuelta. Definitivamente te agotará después de una noche, además de dormir en el automóvil. Es tan malo que te sentirás atontado cuando conduzcas al día siguiente y será peligroso salir a la carretera.
Lo creas o no, si duermes en un coche sin abrir las ventanillas en verano, ¿te morirás de asfixia y, en invierno, te morirás de frío?
Por supuesto, a excepción de aquellos famosos que llevan muchos años conduciendo solos y suelen dormir en el coche. O puedes hacer planes para dormir en el auto antes de salir y tener listo un colchón inflable y una manta.
Por último, todavía quiero decirte que si estás en un garaje subterráneo, nunca debes dormir en un coche, porque en este ambiente cerrado lleno de gases de escape de coches, no podrás dormir aunque abres las ventanas son solo nubes flotantes, tal vez te quedes dormido tan pronto como te duermas, y no habrá un mañana...
A menudo voy de camping en coche, y no es así. suficiente para una persona, obviamente me falta el aire cuando me despierto por la mañana, así que todavía resbalo la costura
Puedo responderte con certeza, mientras el aire circule normalmente, no hay nada. problema para dormir en un coche, sin importar qué tipo de coche sea. Aunque sea un coche lujoso, no es tan cerrado como un submarino o un avión.
Yo mismo duermo a menudo en el coche, de día y de noche, lo he probado en coches antiguos de los primeros años y ahora en coches nuevos, marcas generalistas y marcas de lujo.
Aparte de la posición incómoda para dormir y sentirme un poco cansado, no tuve ninguna molestia. Pero asegúrese de no ir a lugares con mala circulación de aire, como estacionamientos subterráneos, porque el peligro es difícil de detectar. Incluso si no es tan peligroso en un garaje subterráneo, no lo intentes fácilmente.
En un estado estrictamente sellado donde se apaga el automóvil, se sella el vidrio y se hace circular el vehículo, el contenido de oxígeno del aire en el automóvil no es suficiente para el descanso nocturno y las consecuencias puede ser fatal.
El contenido de oxígeno en el aire es del 21%, lo que significa que un metro cúbico de aire contiene 0,21 metros cúbicos de oxígeno; aproximadamente 3,5 metros cúbicos y el contenido de oxígeno es de 0,735 metros cúbicos.
Tomando como ejemplo un adulto que pesa 50 kilogramos, el volumen de cada respiración es de 500ml, de los cuales el oxígeno consumido es de 105ml, que son aproximadamente 0,000105 metros cúbicos. Una persona normal respira entre 16 y 20 veces por minuto, y el promedio es de 18 veces durante el sueño. El número de respiraciones en 8 horas es de 8640 veces, lo que requiere 0,9072 metros cúbicos de oxígeno. El consumo teórico ha superado el contenido de oxígeno del cuerpo. aire dentro del vehículo. Y esto se basa en los SUV medianos y grandes como referencia, y los hatchbacks comunes o mini autos pequeños no son suficientes.
En segundo lugar, el ser humano puede emitir unos 20 litros de dióxido de carbono en una hora de respiración normal, suponiendo que descansa en el coche durante 8 horas, las emisiones serán de 160 litros. Cuando el contenido de dióxido de carbono en el aire alcanza el 3%, ya causará molestias al cuerpo humano. Si la concentración supera el 10%, puede provocar la muerte por asfixia.
La proporción de dióxido de carbono exhalado durante la noche suele superar la concentración letal máxima, por lo que si descansas mucho tiempo en el coche no te despertarás por falta de oxígeno, pero sí más probable. Sin darse cuenta de la alta concentración de dióxido de carbono. Muerte inconsciente.
Por lo tanto, descansar en el coche es muy peligroso. Debes descansar en el coche para asegurarte de que las ventanillas estén abiertas, el aire circule hacia el exterior y el vehículo esté aparcado en un lugar bien ventilado. Mientras el aire No hay problema si puedes garantizar el descanso, de lo contrario, ¿cómo puedes entender la RV?
Resumen: No se puede descansar en un espacio cerrado en el automóvil, y mucho menos en un espacio cerrado cuando está encendido, y no se pueden dejar niños o mascotas en el automóvil en condiciones de alta temperatura. El coche como hogar. El coche es sólo un hogar. Sólo un medio de transporte o un juguete.
A menudo duermo en el coche cuando hace frío y las ventanas ni siquiera están abiertas cuando viajo en coche. He dormido muchas veces sin ningún problema.
Básicamente, todos los coches están equipados con rejillas de ventilación que conectan el interior y el exterior del coche para garantizar que la presión del aire dentro y fuera del coche sea siempre constante.
Primero hablemos de las consecuencias directas si no existe tal ventilación o si la ventilación está bloqueada: al cerrar la puerta rápidamente (puerta batiente, no corredera), el aire en el automóvil se comprime, la presión del aire aumenta, la resistencia de cierre aumentará. aumenta y será difícil cerrar la puerta. También es difícil abrir la puerta rápidamente;
Un problema mayor es: cuando conduce por una sección larga cuesta abajo (como de Urumqi a Toksun). Debido al importante descenso de altitud, la presión atmosférica será mayor. Si no hay un orificio de ventilación en este momento, será difícil abrir la puerta e incluso la diferencia de presión excesiva romperá directamente el vidrio.
Con este respiradero se puede garantizar que la presión dentro y fuera del coche esté siempre en equilibrio dinámico.
A continuación, hablemos del oxígeno en el aire. Las personas consumen oxígeno y exhalan dióxido de carbono. Esto reducirá la presión parcial de oxígeno en el automóvil y aumentará la presión parcial de dióxido de carbono. desde áreas con alta presión parcial fluye hacia el área con baja presión parcial, de modo que el oxígeno del exterior del automóvil ingresa al interior del automóvil a través de las rejillas de ventilación y el dióxido de carbono del interior del automóvil sale del automóvil.
Al igual que si te tiras un pedo, no puedes guardártelo para ti.
Después de dormir en un coche cerrado por cristales durante una noche, si hay suficiente oxígeno o no depende de la situación. En algunos casos duermen hasta el amanecer y en otros pueden morir. Analicemos diferentes situaciones. Espero que los que duermen a menudo en el coche presten más atención.
A menudo escuchamos que alguien murió por dormir en el coche. De hecho, esta situación existe, pero también se compone de varios factores. Un solo factor no provocará la muerte. En verano o invierno, cuando duerme en un automóvil, el aire acondicionado o la calefacción generalmente están encendidos. Si se encuentra en un ambiente relativamente cerrado, puede asfixiarse. La razón es la intoxicación por monóxido de carbono. Un automóvil necesita consumir oxígeno cuando arranca. Si el ambiente está relativamente cerrado, el contenido de oxígeno será cada vez menor y la gente ya no se despertará debido a la intoxicación por monóxido de carbono.
Por tanto, si no hace mucho frío ni mucho calor, intenta apagar el motor cuando duermas en el coche. No hay problema para dormir en el automóvil cuando el automóvil está apagado. El aire del exterior entrará al automóvil a través de las rendijas de las puertas, tuberías, orificios de drenaje, etc., asegurando que haya suficiente oxígeno. La gente respira. En otras palabras, no hay problema para dormir en el coche cuando el coche está apagado. El mayor problema es que resulta incómodo y cansado.
También oímos hablar de padres y amigos que accidentalmente olvidan a sus hijos en el coche, provocando desgracias. Esta situación no es causada por falta de aire en el automóvil. Esta situación ocurre a menudo en verano. Las altas temperaturas en verano pueden alcanzar fácilmente los 50 grados en el coche con las ventanillas cerradas, lo que también es causa de desgracia. Me siento muy pesado al hablar de este tema, así que asegúrese de no dejar a su hijo solo en el auto y tenga cuidado.
En definitiva, es mejor no dormir en el coche en la medida de lo posible. Si circunstancias especiales requieren atención en el coche, intente elegir un lugar ventilado y abierto. Además, asegúrese de no dejar a su hijo solo en el coche.
Si duermo en un coche una noche con el cristal cerrado, ¿hay suficiente oxígeno?
Este problema no es tan complicado. Un coche no es una cápsula espacial, por lo que el llamado espacio cerrado de un coche tiene innumerables poros invisibles para la ventilación. ¿No has visto el coche caer al agua? ? Incluso si todas las ventanillas del coche están cerradas, ¡sólo se necesitan 1,5 minutos como máximo para llenar toda la cabina! Por lo tanto, todos los vidrios del automóvil están cerrados y el oxígeno en el automóvil es completamente suficiente, ¡porque no está completamente cerrado en absoluto! El punto clave es "apagar el motor". Cuando el automóvil está al ralentí en un área mal ventilada, el motor puede producir fácilmente monóxido de carbono (como un garaje personal o un estacionamiento no público). es fácil cerrar todas las ventanas. Se produce intoxicación por monóxido de carbono. En otras palabras, aquellos que lamentablemente murieron en el automóvil no murieron por falta de oxígeno en el automóvil, sino por una concentración excesiva de monóxido de carbono en el automóvil y fueron envenenados por carbono. ¡monóxido!
Otro punto es que algunos padres descuidados olvidan a sus hijos en el coche, luego cierran el coche y se van. Como resultado, el niño lamentablemente muere. Sin embargo, este caso ocurrió durante el período de altas temperaturas en verano. y la causa de la muerte del niño no fue espontánea. No, es un golpe de calor y una deshidratación causada por la temperatura extremadamente alta dentro del automóvil, que generalmente puede matar a una persona en menos de una hora, ¡y mucho menos en una noche! Si la misma escena sucediera en primavera u otoño, ¡no conduciría a la muerte! Los amigos que han conducido camiones grandes saben que habrá algunas grietas en las ventanas al dormir por la noche en verano, pero no habrá ninguna grieta al dormir por la noche en invierno, y las ventanas estarán completamente cerradas mientras el. El auto está apagado, dos hombres adultos duermen adentro. No hay ningún problema por una noche, pero si duermes con la ventana abierta, ¡fácilmente se convertirá en helado al día siguiente! No es obvio en primavera y otoño, pero en invierno, incluso si cierras todas las ventanas, ¿todavía habrá todo tipo de viento frío entrando en el coche y sofocándolo? No existe. No fabriques un automóvil de alta gama como una cápsula espacial. ¿Qué tan difícil es sellar una cápsula espacial? Tanto los coches de gama alta como los de gama baja tendrán innumerables posiciones de ventilación, ¡así que no te preocupes por la falta de oxígeno en el coche! Sólo hay dos razones para morir en un coche con las ventanillas completamente cerradas: las altas temperaturas y la intoxicación por monóxido de carbono. Para decirlo sin rodeos, morirás de calor en un coche cerrado en verano si pasas la noche en el coche sin abrirlo; las ventanas, debes apagar el motor. Para apagar el motor, no importa el frío que haga, debes apagar el motor. Mientras el motor esté apagado, no habrá falta de oxígeno en el tren. Si no apaga el motor, el monóxido de carbono se apoderará de su hemoglobina. Incluso si hay suficiente oxígeno, el monóxido de carbono aún puede robar la hemoglobina. Como resultado, la hemoglobina no transporta oxígeno y las personas pierden todo. capacidad de moverse Incluso si es tan fácil como bajar la puerta, las personas con intoxicación por monóxido de carbono no pueden hacerlo. Por lo tanto, puede cerrar todas las ventanas herméticamente cuando permanezca en el automóvil durante la noche, pero debe apagar el motor. Primero apaga la llama y ¡no habrá problema!