¿Cómo ingresar barras de acero ordinarias en midascivil?
Si es RC, si se introduce la armadura ordinaria de la viga, primero se debe definir la sección de la viga con la sección de diseño, y el pilar se puede definir con la sección numérica. se puede definir en la opción refuerzo de sección.
Si es un miembro del PSC, entonces la sección de diseño se utiliza para definir la estructura, y luego se puede definir en la opción de refuerzo de la sección.
Los elementos de entrada en la mesa de barras de acero longitudinales son diámetro, cantidad, distancia desde la parte superior o inferior, espaciado, etc. Se disponen según posiciones simétricas y las barras de acero asimétricas se introducen una por una. .
Diámetro: Seleccione el diámetro de la barra de acero.
Información ampliada:
El valor de diseño de la resistencia a la tracción de las barras de acero se deriva de:
fy=fyk/ry;
fy son barras de acero El valor de diseño de la resistencia a la tracción, como 210MPA, 300MPA, 360MPA;
fyk es el valor estándar de la resistencia a la tracción de la barra de acero, como 235MPA, 335MPA, 400MPA;
ry es el material de la barra de acero El coeficiente parcial es 1,11--1,12
Nota:
①En estructuras de hormigón armado, el valor de diseño del acero la resistencia a la tracción de las barras de acero de otros componentes es mayor que 360 N/mm2?, aún debe tomarse como 360 N/mm2?; diámetro superior a 12 mm, si se estira en frío, no se utilizará la resistencia después del estirado en frío;
② Cuando el grado de resistencia del concreto de la estructura de concreto reforzado es C10, el valor de diseño de resistencia de las barras de acero lisas debe debe tomarse como 190 N/mm2. El valor de resistencia de diseño de las barras de acero deformadas debe tomarse como 230 N/mm2.
③ Después del enderezamiento mecánico de las barras de acero acanaladas laminadas en frío de grado LL550 suministradas en bobinas, el valor de diseño. de resistencia a la tracción debe reducirse en 20 N/mm2, y el valor de diseño de resistencia a la compresión no debe ser mayor que el valor de diseño de resistencia a la tracción correspondiente;
④Cuando se equipan diferentes tipos de barras de acero en los componentes, cada tipo de barra de acero debe adoptar un diseño de resistencia automático de acuerdo con el valor de sus condiciones de tensión.
Enciclopedia Baidu - Barra de acero