¿Por qué no funciona el crucero adaptativo de Mercedes-Benz?

El crucero adaptativo de Mercedes-Benz no se puede utilizar porque no cumple con los requisitos de velocidad del vehículo o hay un fallo en el circuito. Los sistemas de control de crucero adaptativo generalmente requieren control manual por parte del conductor. El sistema de control de crucero adaptativo es un sistema de control automático inteligente desarrollado en base a la tecnología de control de crucero ya existente.

Después de presionar el botón de inicio de crucero adaptativo ACC, la pantalla muestra listo. Sistema de crucero adaptativo ACC, este sistema consultará una serie de reglas y regulaciones para decidir cómo debe conducir el automóvil. Estas reglas y regulaciones son la estrategia de control en ACC.

El sistema de control de crucero adaptativo es un sistema de control automático inteligente que se desarrolla en base a la tecnología de control de crucero existente. Mientras el vehículo está conduciendo, el sensor de distancia (radar) instalado en la parte delantera del vehículo escanea continuamente la carretera delante del vehículo, mientras que el sensor de velocidad de las ruedas recopila las señales de velocidad del vehículo. Cuando la distancia con el vehículo que circula delante es demasiado pequeña, la unidad de control del ACC puede coordinar acciones con el sistema de frenos antibloqueo y el sistema de control del motor. Frene las ruedas adecuadamente y reduzca la potencia del motor. Mantener el vehículo a una distancia segura del vehículo que circula delante.

A través de la señal de retroalimentación del sensor de distancia del vehículo, la unidad de control ACC puede juzgar las condiciones de la carretera en función de la velocidad de movimiento de los objetos cercanos al vehículo y controlar el estado de conducción del vehículo a través del acelerador de retroalimentación; pedal, la presión aplicada por el conductor sobre el pedal se puede detectar en la fuerza. La unidad de control ACC puede realizar automáticamente el control de crucero para reducir la fatiga del conductor. El sistema de control de crucero adaptativo generalmente entra en vigor cuando la velocidad del vehículo es superior a 25 km/h. Cuando la velocidad del vehículo cae por debajo de 25 km/h, el conductor requiere control manual.

(Imágenes/Texto/Fotos: Preguntas y respuestas Llamando a la Bestia) @2019