¿Qué tipo de batería tiene el Mercedes-Benz R350?
Hay dos baterías en el Mercedes-Benz R350, ambas ubicadas debajo del escritorio y la silla del pasajero. El grande se usa para equipos eléctricos y arranque de carrocería, y el pequeño se usa para desbloquear equipos de emergencia cuando la batería grande se queda sin energía. Mercedes-Benz R350 es un motor M272KE35 con una potencia máxima de 200KW y un par máximo de 350NM. Actualmente existen tres colores: oro champán, gris plata y negro. Número de extensión
¿Qué tipo de batería tiene el Mercedes-Benz R350?
Hay dos baterías en el Mercedes-Benz R350, ambas debajo del escritorio y la silla del pasajero. El grande se usa para equipos eléctricos y arranque de carrocería, y el pequeño se usa para desbloquear equipos de emergencia cuando la batería grande se queda sin energía. Mercedes-Benz R350 es un motor M272KE35 con una potencia máxima de 200KW y un par máximo de 350NM. Actualmente existen tres colores: oro champán, gris plata y negro.
Datos ampliados
Parámetros importantes
Elevalunas eléctricos delanteros: Sí, Elevalunas eléctricos traseros: Sí, Función antipellizco: Sí, Espejos retrovisores eléctricos: Sí, Espejos calefactables: Sí, espejos plegables eléctricos: No.
Velocidad máxima: 230 km/h 0-100 tiempo de aceleración: 0-100 km/h-8,3 s, consumo económico de combustible cada 100 kilómetros: 11,4 l/100 km, color de la carrocería: dorado champán, gris plateado, negro , archivos aleatorios: Manual del propietario del coche, manual de mantenimiento, botiquín de primeros auxilios, extintor, herramientas del vehículo, etc.
Modo de conducción: tracción en las cuatro ruedas delanteras, tipo de suspensión delantera: suspensión independiente de doble horquilla, tipo de suspensión trasera: suspensión independiente multibrazo, tipo de asistencia eléctrica: asistencia hidráulica mecánica.
Sistema de suspensión
El confort de conducción del nuevo sport tourer de lujo Clase R se ha elevado a un nuevo nivel. Este logro no solo se debe a la suspensión neumática opcional del eje delantero, sino también a su sistema de amortiguación adaptativo (ADS) incorporado, que puede ajustar el volumen de aire del puntal de suspensión en cualquier momento.
De esta manera, podrás mantenerte extremadamente cómodo incluso conduciendo con la carga completa. Vale la pena mencionar que el nuevo turismo deportivo de lujo Clase R reducirá automáticamente la altura de la carrocería cuando la velocidad supere los 120 km/h para reducir la resistencia al viento y el consumo de combustible.
Con tecnología de tracción total permanente, por muy malas que sean las condiciones de la carretera. Trabaja en estrecha colaboración con el Programa Electrónico de Estabilidad (ESP & reg), que ayuda cuando las ruedas pierden agarre, para distribuir la potencia motriz de manera uniforme entre las ruedas delanteras y traseras en una proporción de 50%:50%.
Sección 2014
El 20 de abril de 2014, Mercedes-Benz traerá más de diez automóviles nuevos de sus tres principales marcas al Salón W4 del 13º Salón del Automóvil de Beijing. El encanto del emblema de la estrella Tridente como siempre. La gran camioneta de lujo Clase R, que siempre ha sido la favorita de los clientes chinos, también aparecerá en este salón del automóvil, y se lanzarán dos modelos mejorados, R 320 4MATIC y R 400 4MATIC.
Referencia: Enciclopedia Baidu - Mercedes-Benz R350
¿Qué significa el motor Mercedes-Benz R350?
Después de que la computadora recibió los parámetros del sensor de oxígeno , las emisiones de escape excedieron seriamente el límite legal nacional Estándar, el programa interno de la computadora no se puede modificar dentro del alcance de la norma. En este momento, la computadora de control del motor del automóvil emitirá una luz de advertencia (la luz amarilla de contaminación está encendida) para recordarle al propietario del automóvil que vaya a la estación de servicio para verificar la causa de la luz de emisión de contaminación del motor.
A continuación, veamos el análisis de la luz de fallo del motor del coche.
Síntomas: Es difícil arrancar un automóvil frío por la mañana o el estado de arranque es inestable después del arranque, lo que puede ir acompañado de un apagado o una luz de contaminación. A veces, la luz de contaminación desaparece después de reiniciar el motor después de calarse. A veces el motor tiembla normalmente pero la luz de contaminación se enciende después de reiniciar. Principio de falla: Principio básico: El proceso de convertir energía química en energía mecánica es una reacción de energía térmica.
Cuando el motor de un coche arranca en frío, la pared del cilindro y otras partes del motor son piezas metálicas frías. Cuando el motor está en marcha, el combustible inyectado en el cilindro desde el inyector se atomiza y la mezcla atomizada se condensa en la pared del cilindro cuando encuentra la pared fría del cilindro, lo que no favorece el encendido y la combustión del motor del automóvil.
Si la temperatura de la pared del cilindro del motor es muy alta, la mezcla que ingresa al cilindro y encuentra agua hirviendo en la pared del cilindro no se condensará ni se vaporizará. La mezcla vaporizada a alta temperatura ayudará a la combustión de la mezcla, contribuyendo así a una combustión suave y normal. funcionamiento del motor.
Cuando el motor tiembla significa que la mezcla del cilindro no está completamente quemada, lo que provocará la vibración del motor. Durante el proceso de escape del motor, la mezcla quemada de forma incompleta se descargará a través de la válvula de escape. En este momento, se instala un sensor de oxígeno en el canal del tubo de escape y su función es verificar el contenido de oxígeno en los gases de escape. Cuanto más se quema la mezcla en el cilindro, menos oxígeno contiene y, a la inversa, más oxígeno contiene. Utilizando este principio de funcionamiento, el sensor de oxígeno lo detecta y lo convierte en una señal eléctrica que la computadora puede reconocer y la envía a la computadora de control del motor. Luego, de acuerdo con el programa de software configurado, la computadora recopila los parámetros del estado de funcionamiento del motor a través de los sensores del motor y, después de la corrección y el cálculo, envía las instrucciones de trabajo al sistema de encendido y al sistema de inyección de combustible. Después de recibir estas instrucciones de trabajo, estos sistemas corrigen los parámetros de trabajo y completan el encendido y la inyección de combustible. En este momento, el motor ha entrado en el trabajo de reencendido y combustión, y el trabajo se ajusta repetidamente. Después de que la computadora recibió los parámetros del sensor de oxígeno, las emisiones de escape excedieron seriamente los estándares legales nacionales y el programa interno de la computadora no pudo corregirse al rango estándar. En este momento, la computadora de control del motor enviará una luz de advertencia a través del instrumento (la luz amarilla de contaminación está encendida), recordando al propietario del automóvil que debe ir a la estación de servicio para verificar la causa de la luz de emisión de contaminación del motor.
Razones por las que la luz de contaminación está encendida:
1. La mala calidad de la gasolina hará que la mezcla se queme de manera incompleta en el cilindro, lo que provocará la luz de contaminación y será propenso a depósitos de carbón.
2. La presencia de depósitos de carbón en la entrada de aire y en la parte superior del pistón provocará una mala atomización, una combustión insuficiente y contaminación lumínica.
3. Al arrancar un automóvil frío, especialmente cuando la temperatura del clima desciende bruscamente, debido al problema de corrección de temperatura de la computadora, la luz de contaminación se encenderá al arrancar, pero siempre que la temperatura baje a Una cierta temperatura sin fluctuaciones, será relativamente estable.
4. Si el kilometraje del motor es demasiado largo, las características de funcionamiento de la bujía se debilitarán y se encenderá la luz de contaminación.
5. La deposición excesiva de carbón provoca dificultades en el encendido, lo que provoca una rotura inversa de la bobina de encendido, la falla de la bobina de encendido provoca un encendido deficiente y una combustión incompleta provoca la contaminación de la lámpara. Una característica notable de este fenómeno es que cuando falla la bobina de encendido, el motor siempre vibra intensamente. Si la bobina de encendido no tiembla violentamente todo el tiempo, básicamente se puede eliminar.
6. La edad excesiva de los vehículos y el envejecimiento mecánico provocan malas condiciones de funcionamiento del motor, mala combustión y encendido y luces contaminadas.
7. Algunas placas de ordenador de sensores están defectuosas, provocando contaminación en las luces.
8. Espera, hay muchas razones por las que la luz de contaminación está encendida, pero las tres primeras razones son las más comunes. Nota especial: cuando la luz de contaminación está encendida, el motor no tiembla o lo hace ligeramente. En este momento, el propietario del automóvil no necesita preocuparse al usarlo, puede usarse normalmente y, a veces, puede inspeccionarse o mantenerse fácilmente.
Lo anterior es una introducción al análisis de los motivos por los que se enciende la luz de fallo del motor del coche. ¡Espero que esto ayude!
Cómo es la batería del Mercedes-Benz R350 @2019